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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 2 |
| 取り付けやすさ | 3 |
もう少し上向きに角度が欲しかった。角度調整できれば尚良し。なのでこのナンバーの角度には不満。
取り付けは少々面倒臭いが難しくはないです。
あともう少し安ければいいかな。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 3 |
| コントロール性 | 3 |
リアなのでまあそんなに おおくをもとねてはない
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
着脱部品付属と裏面
パッケージは他の製品と同じ紙
元々付いている部品とは色以外まったく差異はない
MagSafe財布付けると全く見えない
【使用状況を教えてください】
・2から3週間ていど。
・iPhone15Pro用ケースに装着し、Apple純正MagSafeレザーウォレットを取り付けて使用
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
商品画像と説明の通り、色だけが異なり装着した時のイメージも商品画像そのままでイメージ通り
【取付けは難しかったですか？】
・着脱用の黒い樹脂部品が附属しており、ケースの裏面の穴4箇所を押し出して外し、付ける時は嵌め込むだけなので難しくはない
・爪が至る所にあるのか均等に順番に押し込まないと真っ平にはならなかったためサクッとはいかなかった
【使ってみていかがでしたか？】
・黒いカバンの中にスマホケースごと入れていた場合は元々の黒一色と比べ目立つから若干のわかりやすい
・バイクにマウントしている場合は背面なためまったく見えない。反対側からなら見えるがマウント部品やカウルに隠れるため、ほぼ見えない
・MagSafeウォレットなどアクセサリーを付けると全く見えない
・磁力の強さは体感的にiPone15Proそのまま≦本製品<後付け貼り付け金属リングといった感じだが、ウォレットを外す時に本製品がケースから外れるとかは発生していない
【付属品はついていましたか？】
押し出してはずすための樹脂部品が附属。多言語の説明書も付属。
【期待外れな点はありましたか？】
その気になったら染めQでも代用出来そうだけど色を変えてみたい要望は満たせたので無し
元々付いている部品から色だけを変える。性能への変化は皆無な製品。更にマウント中やMagSafeアクセサリを付けるとほぼほぼ見えなくなる部分の製品。
そんな部分にこの金額を出すことが『無駄』か。見えない部分に拘る『粋』なのかは自分がどう感じるかで決めれば良いと思った
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 3 |
| 防護性 | 3 |
いつも林道ツーリングに使っているハスクバーナのTE2502017年式に装着しました。
今回はハンドルバーをISAのものに変更した所、ハンドルバーの内径が太くなってしまい、いままで使っていたハンドルガードが使えなくなってしまいました。そのためこちらのアダプターを購入し、無事にバーエンドを固定することができました。Webikeで在庫があったので、注文して次の日に届いて大変たすかりました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 3 |
| 防護性 | 3 |
いつも林道ツーリングに使っているハスクバーナ TE250 2017年式に装着しました。
こちらのバーエンドは大きな内径でも小さな内径でもアダプターを変えることで対応できます。
あまり、飛び出すバーエンドが好きではなかったので、こちらの薄いバーエンドがとてもバランスが良くちょうど良かったです。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／61-65kg 体型／普通
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
RZのステアリングステムをOHするため こちらの商品で固定して作業しました
もう少し高さが上げれればよいですが
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
前のレビューにある通り穴の位置が合わない。
3箇所で止める様な作りであるが、マフラー側の穴をサンダーでぶった斬って、前後2箇所で止める様にすれば着く。強度的にも問題なさそうだし、ノーマルのカバーはダサい。車検絡みでスリップオンを考えてるいるとこのカバーがショボくて嫌になる人にはいいアイテム。
切ったり削ったりが苦にならないなら買いかな
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 3 |
店頭に無くて、こちらから購入できました。
ありがとうございます。
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取付場所：フロントシートベルト用／フック穴：1ヶ所 (1個あたり)
利用車種： CBR1000RR-R FIREBLADE
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／71-75kg 体型／ガッチリ型
3.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 3 |
| 耐久性 | 5 |
内容物
取付けた感じは良き
フックが掛からない程度のクリアランスしかナイ
ハイエース3型後期、ワイドミドルルーフ車に取り付けました。
見た目も取り付けた感じもしっかりしているのですが、いかんせんフックが掛からない‥
仕方なくタイダウンのサブベルトを使いました。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／61-65kg 体型／普通
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 3 |
入口部分
手を入れた感じ
手を入れる部分の所が思ってたより狭く入れにくいのですが、1度入れてしまえば、外の風は遮ってくれるので快適です。
ウィンカー操作も出来るような構造になってるのですが、カバーの上からなのでやりずらいです。
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