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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
値段は安いのに品質が良い！メッキの品質も良い！使用感も良い！CRM50のライトスイッチ用に取り付けたのですが、大満足！！良い意味でこの値段では考えられないクォリティです！！防水性は無いのでコーキングして使用していますが、今の所使用不能になる事もなく使用出来ています。配線も良く出来てるので非常におススメです！！！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| コントロール性 | 4 |
装着状態
タイヤ組み込み中。ビードストッパーが二個なので、少し大変です。
前後、装着イメージです
フロントのインプレにも書いたのですが、先ずは見栄えとビードストッパーが必要だったために購入しました。
それと、タイヤの選択肢を増やしたかったのが大きいです。
チューブレスであれば、ビードストッパーは不要なのでしょうがビード落ちが怖いので、あまり空気圧を落とすのもどうかなと思っていました。
そんなことを不安に思っているなら、交換してしまえということで、交換になりました。
ホイールが２セットあると、タイヤ交換の際にホイールごと交換して、後は暇なときにのんびりとタイヤ交換をしておけば、またホイールごと交換すれば良いので気持ち的にもとても楽です。
それと、スプロケもセロー225用に変わるので、値段も含め選択肢が増えます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
| コントロール性 | 4 |
Fホイールにタイヤ組み込み中
装着状態
全体イメージ
タイトル通りに、見栄えとビードストッパーが必要だったために購入しました。
走った性能が変わるのかと言われると、そんなことはないです。
しかしながら、満足度は爆上がりです（笑）
ビードストッパーも一つなら、タイヤの交換も普通に出来ます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
XSR900GPに問題無く取付できました、取付部のカウルに段差があるので付属のゴムガスケットにプラスして3ミリ程度のベースを作成し取付しました
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私も画像が欲しいのですが映らないのは私のパソコンの環境のせいでしょうか？見たいです！ZEATのハンドルも含めて
YouTube XSR900 GPカスタムに動画あります
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| デザイン | 4 |
スッキリ。
ちょうちんアンコウの様。
ステー自作。
取付状態。
ナンバーの下にある純正のリフレクターが大き過ぎると思っていた為交換しました。
取付は純正のステーをそのまま使っても良いのですが、ナンバーから離れ過ぎるため自作しました。
スッキリ収まって満足です。
リーズナブルな価格で車検対応なのもgood！
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
専用レザークリームとクリーナー、メタルスライダーも交換可能
デザインはカッコいいし、革質感も柔らかく高級感がある。
トゥのメタルスライダーは交換可能なので見た目も新品近くに復活出来るのも良い。くるぶしまでしっかり守ってくれ、フットブレーキ、シフトペダルの操作も良い。ソールは極薄で、あまり長時間軽くのには向いていないライティング時の性能に振り切った設計だと思います。
手入れはDAINESE専用のレザークリームとクリーナーが必須。革の柔らかさを維持するのには他のケミカルはオススメしません。日本人特有の幅広の足の人は購入前に試着することを推奨します。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
グラフィック好きやから、買いたい
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 5 |
めっちゃかっこいいと思うけど、ツーリングだけならちょっと重い
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| ポジション | 5 |
ハンドル取付後の写真です。 トルクレンチ使用して規定トルクで締め付けてます？
取替作業には必要工具とバイク知識を要しますが何とか交換する事が出来ました。
所有バイク専用品なのでクラッチ、ブレーキホース等の交換も不要で安心して交換出来ます。
SV650Xのセパハンが結構前傾がキツく長時間の走行では身体が疲れてましたがハリケーンのハンドルに交換してからは垂れ角を自分の好みに調整することが可能になり2?3㌢体勢が立ち上がる感じになり、手首の痛みが無くなりました。
凄く気に入っています。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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)
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
| 防護性 | 4 |
今まではHYODのグローブをメインに使用。状況や目的に応じてFIVEやコミネも使用しており、KUSHITANIのグローブは今回初めて購入しました。
購入した動機はウィンターグローブは防寒の為、生地や構造が厚手になり指先やハンドルの握り心地のフィット感が悪くなるのが気になり、YouTubeで薄手のレザー生地だが防寒性も良いと紹介されていたからです。
KUSHITANI直営店で試着もしました。他社メーカーはLLサイズがピッタリでしたが店舗にある試着用のハンドルを握って少し前に体重をかけた状態で余っていた指先の隙間も埋まりジャストフィットしたのがLサイズ。元々、革も柔らかく加工されているので馴染むまでの違和感も皆無。インナーグローブ着用で真冬の寒い時期に高速道路で使用しても手がかじかむことは無かったので流石はKUSHITANIと感動すら覚えました！
プロテクターは内蔵されたナックルガードが柔らかい材質なので、手の甲がつっぱることもなく手のひらにパームスライダーも装備されているので安心。関東在住なので極寒で使用することもないので、これで十分ウィンターグローブの役目を果たしてくれており文句の付けどころはありません。
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