3.0/5
おそらく中華だとおもう。
中華のわりに高い気がした。
強度が不安
足回りがリジッドやローダウンでストロークがあまりないとこれがまがってしまいそう
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3.0/5
ハンドルに取り付けるタイプですっきりと小物を収納したくて買ってみましたが、まぁ必要十分なものは入るけど意外と収納できない。
ハンドル取り付けタイプだからスリムなのは仕方ないかな
取り付け部分のサイズはコンパクトなため、車種を選ばないのはいいと思います。
あと、ハンドルの取り付け部分が上下に動いて落ち着かない(自分だけかも)のでなんかしらの工夫は必要
とりあえず小物、小銭等視界に入るところに入れたいけどタンクバックは邪魔って人や、携帯やナビ等を見ながら使いたい人向けだと思います。
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3.0/5
適合表にはありませんが、XLR250のフロントにも
問題なく使えます。
造りはしっかりしており、抜け防止の溝も全周に
わたって設けられています。
色も発色の良いガンメタ色で好感が持てます。
おすすめです。
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3.0/5
純正のフロントフェンダーが破損したために購入しました、
サイズ的にはちょいと小さく、モタードならよいですがフルサイズのオフ車にはちょいと小さかったですね。
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取り付けて見たけど、あまり変わってないみたいで期待はずれでした。
サイレンサーはレオヴィンチなんで取り付けは簡単だったけど、ちょっとがっかりかも。
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3.0/5
かっこが良いのと値段が安いで購入しました。熱いお茶を入れて1時間後飲み頃です。(外気温によりますが)
本体が熱くなります注意してください!!
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3.0/5
両面テープでトップブリッジへ貼り付けるだけなので、簡単に装着できました。車種専用なのでピッタリです。ただ、一枚板を削って作ってあるので、若干の微細な加工キズがあったのが残念です。ただし、装着してしまえば見えにくい部分なので、あまり気にはなりませんが。
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初めてレーシングカウルにしましたが、少し取り付けには苦労しました。
シートカウルが多分そのままでは入らず、車体側の干渉する部分をカットしたりしなければなりませんでした。
他メーカーの物と見比べたことがないのでわかりませんが、品質自体はいいと思います。
他より価格も安かったので概ね満足しています!
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3.0/5
取付に関しては何ら問題有りません。
初めはセルも一発で調子良く思っていたのですが、3週間程乗らずにガレージにバイク保管、久しぶりに乗ろうとセルをまわしたら弱々しい音と共にバッテリーがあがりました。
後々知った事ですが通常の充電器で問題無いと知り、捨てずに保管しておいたリチウムイオンバッテリーを取り出し、なんとなくバッテリーチェッカーのボタンを押したら1レベルだけLEDが点灯しました。
経験上、普通のバッテリーなら完全に空っぽ状態なはずなんですが。
そして普通の充電器で充電したところ満充電状態になりリチウムイオンバッテリー側のチェッカーもFULLに復活していました。。。
でも、不安は払拭できないので遠出のツーリング時でのバッテリートラブルの為にバッグの中に携帯しておこうと思います。
【軽さゆえに出来る事の一つではないでしょうか】
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3.0/5
19mmライズを購入しトランザルプに取り付けたところ、ポジションが非常に良い!。(腰に優しいハンドルポジション)
ただし、ハンドルを右に切ると、アクセルワイヤーにテンションがかかる。 ケーブル取り回し変更しOKになったが、今度は左に切ると、チョークワイヤーのテンションがいっぱいに・・・
ケーブル類の引き回しを色々試したが、うまくいかず取り付けを断念した。
ちなみに、セロー(1KH)に取り付けたところ、全く問題なし。スロットルケーブルを延長して、再度Tryするかを検討中です。
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