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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
| 容量 | 4 |
ホンダ グロムに付けました。
初めてシートバッグを購入しました。 使いやすくて満足してます。 新しいからか 脱着が少し固くて外しにくいです。 慣れれば大丈夫かなと思います。
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サイズ：XL (90792G073X00)
身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／76-80kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 3 |
レザージャケットに合うグローブを探していたらまさかのヤマハのグローブ。シンプルでタッチパネル対応。色がいい。
ウィンターグローブとなっていますがボア付きとはいえこのレベルでは真冬は厳しいです。耐久性は不明ですがかなり気に入りました。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 4 |
ついにブラック×アイボリーしか在庫が無くなりました
掌はオールブラック
今年追加購入しました
これは2シーズン使い込んだ今の相棒です
かなりくたびれてきましたが、大事なところは全て本革なのでまだまだ使えます
こちらはかれこれ五年間で三回目のリピート使用です。
きちんと耐久性が必要な掌等は本革で、指先や、指の股等きちんとレザー採用ですので最低でも2シーズン使えます。
さらにプロテクターも非常に良い配置です。
小生はCRF250ラリーMD44モタード仕様の愛車に乗っていますが、基本的にモタード、アドベンチャー、トレールバイク好きなので、掌に硬質パームスライダーではなく、パッドに拘りますし、手の甲はテキスタイル生地でも良いですが、指先や、指の股、掌全体は本革にも拘ります。それでいてゴリゴリのオンロードデザインのグローブも嫌いなので、今やklimか、DFGナビゲーターグローブ、若しくはheld位しか小生の希望を満たすグローブはありません。
このナビゲーターグローブは非常に操作性が良いので手放せません、しかも防水性能も間違いないです。防寒性能はあまり高くありませんが、気温マイナス三度位までなら、指先はかなり痛いですが、小生は耐えれます。
それとやはりデザインと好みのレザー配置や、プロテクター配置が他になかなか替わりが無いので、ナビゲーターグローブは冬のスタンダードグローブとして常にストックしています。
クシタニや、アルパインスターズ、fiveですら到達出来ない操作性と耐久性を持つ唯一無二な、グローブです。
確かに防寒性能のみ少し劣りますが、小生には耐えられるレベルなので、在庫がある内にまとめ買いを考えています。
ただ一つ問題もあり、個体差が結構ありますので、同じサイズの物でも指の幅や、長さが希に小さくなっていたりしますので、出来る限り試着若しくはDFGさんから直接購入することをお勧めします。小生は五回購入した内二回左手の親指が一回り小さく、使用できない物がありましたので、返品対応をしてもらいました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
純正マフラーの静かすぎる音に比べ 気持ちの良い丁度良い音になったと思います、純正の走り出しの感覚が やや変わり、気をつけないとエンストするかも 慣れれば 問題なしかと思われます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
まぁ普通に使えますし、見た目が涼しげ。
赤を入れてましたがイマイチな色でしたので赤からブルーに変更です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
バイクに乗らないちょっとした外出時の羽織ものとしてや、フォーマルさを求められないタイミングであれば通勤にも使える良いバランスのデザインだと思います。
これ一着であらゆるシチュエーションで使えるので、コストパフォーマンスに非常に優れたウインタージャケットと言えるでしょう。
どこでも着れますがしっかりバイク用設計なので、大きめのサイズでありながら走行中にバタつく箇所はありませんでした。
腰後ろの大きなポケットが冬用グローブや帽子等を入れられるサイズなのがとても良いですね。
惜しい点はファスナー裏のマチが小さいので、速度が上がるとファスナーから隙間風や雨が侵入してきます。
アウターとインナーを分離してそれぞれのファスナーを閉じる事でかなり軽減は出来ますが、本格的な雨の中を長時間走行するのは難しいと思います。
注意点としては全体的に大きめに作られてはいますが、ファスナーを上まで閉じた際の首周りはサイズ相応なので、ここを目安にサイズを決めるのが良いかと思います。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 4 |
納車した息子のバイクに取り付け。
お値段は高いですが、造りはしっかりしてます。以前、自分のバイクに取り付けしたことがあったので、取り付けで困ったりはしませんでしたが、初めてだとバイク本体とキャリアの間に付けるスペーサーの取り付けがちょっと面倒ではないかと思います。自分はワッシャーは糊で仮付けし、スペーサーはマスキングテープで仮固定しながらやりました。
あと、バイク本体のタンデムステップを固定しているネジが固く、それなりにちゃんとした工具を使わないと六角穴を簡単にナメてしまうのでご注意を。
ＧＳＸはリアシートが小さかったので、荷物をたくさん積めるようになったと息子は満足しているようです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 剛性感 | 5 |
イメージ通りの美品でした！めちゃめちゃカッコいいです。
取り付け前にワックスコーティングしました。
お値段以上の満足度です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 4 |
| 耐久性 | 4 |
CBR1000RR-Rの45Tの鉄スプロケットは520しかないので、ダウンコンバートを実施。
RKチェーンは質感もよく満足しています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 滑りにくさ | 5 |
林道を走るにあたって 少しずつ ﾊﾟｰﾂ取付
取付 またがった感じは あきらかに ﾉｰﾏﾙより落ち着きがでます
ﾋﾟﾝもいい感じ効果をだしてるのかな？
ﾉｰﾏﾙでも足を踏み外すことは 無いと思いますが 一層の安心感がでます
取付は 軸のﾋﾟﾝを入れるのに 少し力がいる程度
走るのが楽しみです
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