【フィット感はどうでしたか？】
169cm59kg男性でMサイズ。伸縮性が高いのでいつもと同じサイズかワンサイズ小さめが良いと思います。

【使ってみていかがでしたか？】
電熱には遠く及びませんが多少温かくなります。私は保温を期待してと言うよりかは手汗が多いのでレザーグローブを汚したくなくて購入。インナーグローブ自体は使用後に洗濯機にぶちこむだけなので洗いやすいし、レザーグローブの手入れしにくい内側を汚さなくてすむので気に入ってます。
他のメーカーのインナーグローブも使ってますが、本品はやや厚手の印象。保温性能はその分高いですが、タイトなアウターグローブを使用してる場合は苦しいかもしれません。
手汗吸収だけをあてにするならもう少し薄手のほうが良かったかも。

【期待外れな点はありましたか？】
どのインナーグローブも同じですが、アウターグローブによくあるマジックテープに弱く毛羽立ちやすいのが難点。

【他商品と比較してどうでしたか？】
やや厚手。保温性能は○

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遂に装着しました、結論は以前装着していたトリッカーには好みで合いませんでした、今回のW800装着はカワサキメカの話す通り大正解です。
装着に関しては詳しい動画を参考にして頂くとして、一つ購入前に注意点を。
旧W800系(11?17年式)での純正エンジンガードとの装着は不可です、新W800は装着可で有るので何とかしたい気もありますが・・・代わりにフロント荷重が軽くスッキリしたWのスタイルもなかなかです。
効果や操作感は街中での検証は難しそうです、注意深く第一印象を探ると・・・
�@幾分回転数を上げた時のハンドルやシートステップ等の振動がマイルドになった。
�A装着以前よりリヤタイヤの挙動が伝わってくる。
�B全体にしっかり感が有り、車格が小さく走行状態が把握しやすい。
等の効果が感じられました、ちなみにハンドルにはウェイト非装着ですが振動はあっても小さくマイルドになりました。
ワインディングでは。
�@起伏のあるコースでの切り返しがブレや揺すられが減り、安全確実に狙い通りに走れます。
�Aシミー、ウォーブル現象と言った車体前後の揺れ揺すられも収まり安心感が出ました。
�B前後タイヤの接地感が更に伝わって来るようになりました、これは不必要な細かい振動が減ったことも関係があるかも知れませんが、正しいフレーム強化がされたようなガッチリ感と適度なしなり感が有ります。
恐らく、旧W800は650のフレーム基本なのでやはりフレーム強度がエンジンに対して不足があるように思います、特にバルクヘッド部分にもう少しと感じます。
その部分も含め街中から山道程度は問題なく、高速道路の高速化にも対応しようとの狙いがメーカーにあったのではないかと感じました。
なのでフレーム強化された新W800は街中や低速では？になる可能性が高いと思います、装着後のじわじわ実感は新W800乗りの方が感じられるかと。
まとめると新旧関わらず、高速道路使用や長距離走行は振動現象や外的影響も対応してくれるので、体力温存や安全に走行できるだけの縁の下の力持ち的なパフォーマンスを発揮してくれると思います。
たまに傷はヤマハ製の為にカワサキ用はパテント代込？価格がネックですね。

※走行に関する印象コメントは個人的感想です、体格や走らせ方それぞれに印象が異なるケースもあります、ご参考程度にとご理解下さい。

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冬ジャケとして購入しました。ワインレッドのジャケットは他にあまり無く、ヘリンボーン生地のおかげか少しだけオシャレ感があります。意外にライムグリーンの車体ともマッチします。パーカースタイルですがフードはあまり大きくなく、デザイン上のものと考えたほうが良さそうです。取り外しもロールアップしてホック留めすることも可能です。各収納ポケットは十分な大きさで、すべてファスナーで閉じることができ、このあたりは高い実用性を感じます。インナーは標準ではベストタイプのもので、真冬は肩から先が寒いですが関東エリアでは春秋はこれがベストマッチで、真夏以外はほぼこれでいけます。私は同じメーカーの長袖プリマロフトインナーを購入して厳冬期はこれに付け替えています。ちょっと気になるのは袖口の狭さで、ツーリング先での脱ぎ着に少し苦労します。風が入らないこと、ウィンターグローブのカフス部分に収納することを考えているのでしょうから、仕方ないことだと納得しています。スタイルはダボッとした感じになりますが、そもそも腹の出たおっさんなのでそこはもぅ仕方ないですね。攻撃的な攻め攻めデザインではないですし、普段着に見えることも決してないですが、ウィンターライジャケとしては良い製品だと思いますよ。

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暖かく、電熱ではなく、防風防水で、操作性の良い、お値段控えめな、冬用グローブを探し、そしてこちらの商品に辿り着きました。
巻きつけ式のグリップヒーターと併用しての感想です。
グリップヒーターの暖かさを遮断することなく、触れている部分はしっかり暖まります。中綿も熱を蓄えるのか、かなりの広範囲で温もりが伝わります。流石に指先まではカバーしきれませんが、外気温３℃の中、レバーに指を添えたまま走っても感覚が無くなるほど冷えることはなりませんでした。
生地や中綿が分厚くないので、操作性もそこまで犠牲になってる感はなく、寒い中でも気持ちよくバイクを操る事はできました。
防水性に関しては、かなりの土砂降りの中走りましたが、指先から滲んできた程度で全体がドボドボになることはなく、これなら及第点だと思います。
サイズもメジャーなメーカーさんと大きな差はなく、感覚的に「いつものサイズ」で選んで問題ないのではないかと思います。個人的な差はあるかと思いますが、指先の余りや突っ張りも気にならず、サイズ感や作りは流石と言ったところです。

悪い点を敷いてあげるとすれば、プロテクターやガード類がショボい点。これは価格を考えれば仕方ない点だと思います。実際それは割り切って購入したので気にしてませんが。
もうひとつは見た目が地味だということ。まぁこれも割り切って選んでますので良いんですが、もう少しポップなカラーリングがあっても良いんじゃないかなぁーと思いました。
巻きつけ式のグリップヒーターを熱収縮チューブで固定してつかってますが、グローブどの相性か、結構滑ります。これも普通に溝のあるグリップの時は気になりませんでしたので、グローブの悪いとことというわけではないですが。

金額を上げれば、もっと機能や操作性の良い物もあると思いますが、この価格で言えば総合力に優れた、とても良い商品だと思います。耐久性がどの程度かはわかりませんが、見た感じ丁寧だと思いますし期待できそうです。オススメです！

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本気になりすぎない「なんちゃって」セパレートハンドルで遊ぶため購入してみました。
質感、部品精度ともによいですが、他のレビューにもあるとおり、ネジを締め付けすぎて山がナメないか多少不安です。
細かなポジション変更がフロントノーマル状態で楽しめ、比較的簡単に取り付けでき、乗り味や見た目も変わり、遊びの幅が広がりました。
とはいえ値段が張るので、楽天やアマゾンで売っている他の7000円くらいの品でも良かったかなと思ったりしています。
デイトナのセパハンバーを購入すれば、大抵のバイクに対応できるかと思います。

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問題なく取り付け出来てしっかり点滅します。
取り付け部分のネジとナットがプラスチックでできていますが、負荷がかかる部分ではないので問題ないと思います。

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取り付け部分がプラスチックのボルトナットですが、別に負荷がかかる部分ではないので強度的には問題ないと思います。
ちゃんと点滅し、使用した感じも問題ないです。

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純正オイルより安くて使用感も問題なさそうです。
定期的に変えるものなので価格も性能のうちだと思っていますが、バランスが取れていると思います。　
エンジンノイズも少なく良い感じです。

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2個目です。前回の物が傷だらけになったので
買い換えました。
形、作り、値段。トータルで再購入でした。
マイナスポイントもあります。
シールドはアゴまでかからないので少し短い。
サイドから風が入るので飛ばすと安定感なく
音もうるさいです。
やはり125CCくらい迄の街乗りとして使うので
あれば評価は悪くないと思います。

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セッティング用にｇ違いを複数購入。
装着の際、向きを気にしなくて良いのとｇ数が書いてあるのが良いです。
装着したばかりなので耐久性は未知数ですがデイトナブランドに期待したいです。

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