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インプレッション (全 1459 件中 71 - 80 件)

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バクさん(インプレ投稿数: 233件 / Myバイク: Z H2 | モンキー125 | MT-10 )

カラー:ブラック・レッド
利用車種: モンキー125
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

2.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 4

ダウンマフラーにしたら必ずRサイドカバーを皆さん付けるはず!スッポンポンになるので。ですが非常に悩みます!左右合わせるか非対称にするか。
キタコは、見た目良いしカッコいいんですが、取り付けて思ったのが、やはり左右合わせるべきかなと。このサイドカバーは右がありません。OVERは左右ありますし、キタコもRカバー出して欲しい。
右も、左純正カバーと同じ丸みあるカバーにしようか悩みましたが、JB05は右純正カバー風がありません。JB03なら同じカラーの純正風カバーがありますが、05とはカラー違うので色が合いません。
見た目好みなんで非常に残念です。
キタコさん、Rサイドカバーも出してください!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/02/05 18:32

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まさやんさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: XSR125 )

カラー:ブラック
利用車種: XSR125
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/61-65kg 体型/普通

2.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
使用感 4
デザイン 4
剛性感 4

フェンダーレスを付けているので、合うか心配でしたが、問題なく取り付けられました。押し移動の時に重宝しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/02/02 17:57

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53dayoさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: CB1100 RS )

カラー:ブラック
利用車種: CB1100 RS
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/ガッチリ型

2.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
デザイン 5
見えやすさ 1
  • スタイルは気に入ったんですけどねえ

    スタイルは気に入ったんですけどねえ

とにかく短くてカッコイイ!
しかし、短さゆえの見えにくさは、元より覚悟のうえなので仕方ないけど、
拡大鏡なので後続車との距離感が非常に掴みにくいうえ、
ただでさえ見にくいのに確認できる視界が狭くなってしまっていて、
初回のツーリング先で立ち寄った用品で他社品(ハイジビタイプ)に付け替えました。

この製品がハイビジタイプになったら改めて買い直します。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/02/02 03:18

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oRenchi oRangeさん(インプレ投稿数: 13件 )

利用車種: 890 DUKE R
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

2.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 3
取り付けやすさ 5

イタリアの通販サイトで790dukeが適合と出てたので購入したが、勘違いの様でした。
返品不可商品なのはわかって注文したので後悔してませんが、残念です。
デザインが好きなのでチェーンガードもGBRacing付けたいのですが、同社の他の製品はスイングアームを加工しなければならないので面倒くさいですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/01/27 14:37
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コメント(全0件 )

ノリー大貫さん(インプレ投稿数: 1件 )

身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

2.0/5

★★★★★

6Vモンキーバッテリーレスで使用、取り付け簡単、コンパクトでとても良いですが、ウインカーは点かず、ホーンは微かになる程度です。バッテリーの補強もしくはレース車両にしか使えません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2025/01/24 20:21

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Naoさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: ニンジャ 400 | ニンジャ H2 SX SE | ZX-25R )

利用車種: ニンジャ 400
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/61-65kg 体型/普通

2.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 2

Youtube等で使い勝手や性能を沢山調べ納得した上で購入し取付も自分で行いました。
まず取付に関してはカウルがあるバイクに付ける際は、カウルの外し方を熟知していればそれ程難しくないと思います。どちらかというと本体、カメラ、GPS受信機の取付位置に悩みました。
取付後、起動時にwifi接続しければいけませんが、wifi接続後「ライセンス認証に失敗しました」となりその先へ進めないトラブルあり、タナックスへ問い合わせしたところ、取説には無い作業を指示されました。

使用に関してはyoutube等で見ていた通りの使用感で不満はありませんが、GPS受信機の感度が悪いのか受信しない事が多々あります。
使用環境や受信機の取付位置を変えたり試行錯誤はしましたが感度が上がった様には思えません。受信しない事多々あります。

商品に関して取説が極端に少ない事、何よりトラブルシューティング的な物が一切ない。ネット検索してもほぼ欲しい情報がない。という点で総合評価2にしました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2025/01/12 21:05
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Naoさん 

使える様になって良かったです。
タナックスのこの商品は不親切ですよね(笑)
恐らく他の方でも同じ問合せしてるでしょうから取説に対策記載してもらいたいです。

くらやんさん 

高い商品なのでしっかり記載してほしいですよね アキーヨ製品だとしても  数回使いましたが 良い買い物したとおもいますが ナビとドラレコ画面が半分割モードあれば よかったと個人的には感じました。

naowattさん(インプレ投稿数: 3件 )

利用車種: クロスカブ110
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

2.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
見えやすさ 5

通勤での疲労軽減,防寒目的で購入しました.
シールドは各社出していますが,
・ミラーを外さなくていいこと
・アクセサリーバーにもなること
・調整がしやすいこと
が決め手となり購入しました.価格は高いですが,いい作りをしています.
同社のアドベンチャーアーマーハンドガードとも干渉なく取り付けできました.

しかしながら,私が使用しているヘルメット(SHOEI GT-air2)との相性が悪いのか,風切り音が凄まじいです.ヘルメットのシールドを下した瞬間,バタバタバタと何も聞こえないレベルの風切り音がします.調整を試みましたが,シールドを45度ほど傾けて,上端が顎下になるように調整してようやく我慢できる音量にまで下がりました.もしかしたら,ジェットヘルなら良いのかもしれません.
ただ,そのままでは見た目が悪いため,オプションのレギュラーサイズのシールドに交換してみました.それでもやっぱり30度ほど角度をつけないと風切り音が落ち着きません.
全体のクオリティが高いだけに,そこだけが不満点です.
今後,上端を下げるのではなく,上げる方向での調整も試みようと思います.

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2025/01/10 07:48

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かぶとえびさん(インプレ投稿数: 129件 / Myバイク: スーパーカブ110 | CT125 ハンターカブ | GB350C )

カラー:ブラック/シルバー
利用車種: GB250クラブマン
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

2.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 2
コントロール性 2
乗り心地 3
  • オーセンティックなバイクに似合うデザイン。スプリングがメッキ仕様なら純正品ぽい

    オーセンティックなバイクに似合うデザイン。スプリングがメッキ仕様なら純正品ぽい

  • 左の純正品より数10mm短い

    左の純正品より数10mm短い

  • 左側が純正品、右側がこの商品

    左側が純正品、右側がこの商品

  • プリロードをかなり強めにしてもまだ弱い。ダブルナットで固定する

    プリロードをかなり強めにしてもまだ弱い。ダブルナットで固定する

  • 新品のはずなのにダンパーが錆びてた

    新品のはずなのにダンパーが錆びてた

新品を購入したはずですが、1本のダンパー開口部が錆びていました。残念です。
純正のクッションより10数mm短く、アイエンドを伸ばしても強度的に8mmくらいが限界と思われますので、片側ずつ交換する際にはサイドスタンドにしてリヤに荷重をかけるなどの工夫が必要です。
クッションの改善効果はあまり感じられませんでした。スプリングが柔らかいのでかなりプリロードを掛けましたが、それでも足りないくらい。ダンパーも緩めです。それでも、30年以上前のへたった純正クッションよりは乗りやすくなりました。そこそこのペースで走る分には、コーナーで粘ってくれて腰砕けになるのを防いでくれます。もっとペースを上げていくとリヤが崩れていく感じになるので、そこでペースアップはおしまい。
安価なこと、オーセンティックなバイクにマッチした見栄えの2点ではオススメできます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2025/01/02 12:12
1人のライダーが役に立ったと考えています

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たけさん(インプレ投稿数: 3件 )

カラー:ブラック
利用車種: CT125 ハンターカブ

2.0/5

★★★★★
  • 外してみたらクリーム状でした。

    外してみたらクリーム状でした。

見た目良いです。中が見えるようになります。
質感もとても良いですし、取付も簡単です。

で・す・が!

冬季は使用に向かないと思われます。
オイルミスト(水と混ざってクリーム状)がガラスの内部に付着しほぼ中を見る事が出来ません。
普通に乗る程度だと油温は80度くらいなので解消しません。

恐らくは外部の気温が低いとガラスが冷やされる事も関係あるかと。
ノーマルの部品は走行後に取外してもオイルミストの付着は無いので、
オイル管理の視点から冬の使用はやめた方がいいかな?

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2024/12/24 18:16

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たけさん 

大変失礼いたしました。私の購入したものはVer.1でした。
Ver.2では改善されているかも知れません。

カヌレ・ド・ボルドーさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: GSX-S125 | モンキー125 | GSX-S750 )

サイズ:2XL
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

2.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 夏 春・秋 冬
品質・質感 2
デザイン 5

デザインや防風、保温性能はとても良いです。初めからプロテクターが入っているところも評価できますが、胸と背中のプロテクターは無いよりはマシ程度の薄い発泡スチロールのようなものだったのでコミネのプロテクターに入れ替えました。
何より1番ダメだったのがチャック類です。インナーのチャックは閉めた途端にヒラヒラ外れています。笑 ポケットのチャックも引っかかりが酷く片手では開けられません。質感に関してはとても残念でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2024/11/27 17:35

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