| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 3 |
| 耐久性 | 3 |
見た目良いです。中が見えるようになります。
質感もとても良いですし、取付も簡単です。
で・す・が!
冬季は使用に向かないと思われます。
オイルミスト(水と混ざってクリーム状)がガラスの内部に付着しほぼ中を見る事が出来ません。
普通に乗る程度だと油温は80度くらいなので解消しません。
恐らくは外部の気温が低いとガラスが冷やされる事も関係あるかと。
ノーマルの部品は走行後に取外してもオイルミストの付着は無いので、
オイル管理の視点から冬の使用はやめた方がいいかな?
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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サイズ:2XL
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型
2.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 2 |
| デザイン | 5 |
デザインや防風、保温性能はとても良いです。初めからプロテクターが入っているところも評価できますが、胸と背中のプロテクターは無いよりはマシ程度の薄い発泡スチロールのようなものだったのでコミネのプロテクターに入れ替えました。
何より1番ダメだったのがチャック類です。インナーのチャックは閉めた途端にヒラヒラ外れています。笑 ポケットのチャックも引っかかりが酷く片手では開けられません。質感に関してはとても残念でした。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| デザイン | 4 |
| 防護性 | 3 |
現行ハヤブサに取り付けました、
確かに質感は高いです、
街乗りメイン、見た目重視に方にはおすすめできるかもしれません、
私は、
オリジナルからこの商品に付け替える時から違和感を感じました、
とにかく見た目はカッコいいが、
軽い、軽すぎる、計ってはいないが、オリジナルの4分の1以下くらいの軽さ、
これは、走りにかなり影響するな、と思いつつ、
半日くらいのツーリング行きましたが、
ハンドリングに違和感、というか、ハンドルが軽くなったせいかふらつきを感じました、
これは、なれるかな?と思いワインディングを軽く流しました、
ハンドリングは慣れてきました、ふらつきも慣れてきたこともありあまり気にならなくなりましたので、
高速に乗ってみました、
結果、40分ほどで微振動で手がしびれました、
ハヤブサ自体、オリジナルバーエンドでも高速域でハンドルの振動を感じますが、
これほでではありません、
予想通りの結果ではありますが、
ヨシムラならその辺をもう少し考えて作られているものと思っていました、
値段を考えると残念です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 2 |
純正オプションのスクリーンを使用していましたが、跳ね石や洗車による傷が目立ってきたので、今回ウインドアーマーを購入してみました。
取説が大雑把で、ゴム製のクッション材の貼り付け位置も、白黒の画像で判断してくれって感じでした。(最近、ヨシムラの取説は大雑把になり過ぎじゃないか?と思うことが結構あります。作った側は、こんなの見れば判るだろ?という感じで。判る人にしか判らないのは取説ではない!誰が見ても判るように記述するのが取説である。)
取説の雑な画像とほぼ同じ位置にゴム製のクッション材を貼り付けて
仮付けしてみましたが、アッパーカウルの厚みが変化しているところの対応ができていないので、カウルとスクリーンに段差が生じます。一旦クッション材を剥がしてみても結果は同じ。
自分はこれに納得いかず、取付けを断念し、他所で純正オプションのスクリーンを買い直しました。
社外品なので、純正なみの対応ができないことが割り切れる方には良い商品だと思います。
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身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通
2.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 2 |
| 使用感 | 2 |
| 取り付けやすさ | 4 |
| 防護性 | 2 |
革ジャンにフィットするものを色々ためしています。コミネの物がサイズ的に良かったのですが、首の方までのガード部の角部が外側に飛び出して革ジャンに良くないので、こちらを見つけました。革ジャンから飛び出すような突起はありませんでした。しかし、背中がハードプロテクターなのに逆に曲がります。プラスチックのプロテクターの取り付け位置が悪いのだと思います。まっすぐの状態で、重なっており、逆に曲がるのを防ぐ為の機構が意味をなしておりません。ハードプロテクターの一番の特徴が・・・。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| デザイン | 5 |
レーシーな見た目と足付き改善が購入動機でした。シートの幅が削られてるので数値以上に足つきはよかったです。
ですが、、シート自体が純正とほぼ同じくらい硬く100キロ超えたあたりからお尻が痛くなります。
周りにオススメ出来てるかと聞かれたら、値段も安くないものですのでオススメはしません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| 見えやすさ | 2 |
5pローダウンしたらBEAMSマフラーとウインカーが当たるので購入してみた 説明書が付いていないので、純正と取り替えるのかバルブとして球を変えるのかが解らず取付けせず未開封状態 ネットで調べてもダメでした 結局他社のバルブとリレーに変えて取付け20分で終了
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 耐久性 | 4 |
ZX-4/25Rの持病、オイルフィラーキャップからのオイル漏れ対策で購入。
取り付けは問題なく行えましたが、問題はデザイン変更。
私はSSKのロゴ写真を見て購入しましたが、買ってみたら「SPEEDRA」というロゴになっていました。
見た目で選ぶ商品なのに、見た目が見本と異なるのはいかがなものかと。
オイル漏れ解決を優先してそのまま使いましたが、本来ならば返品しているところでした。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 2 |
旧型から長年愛用している定番品。だが今回ははずれました泣
ミラー鏡面を固定するネジ穴がバカになり。
頻繁に回すものでもないのになんでネジ切れるかなあ。
ツーリング中に使い物にならなくなって困りましたよ。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 2 |
| デザイン | 3 |
| 機能性 | 1 |
街乗り用の半キャップヘルメットが劣化していたので買い換えしました。とにかくコンパクトなのは良い!あと軽い!!ですが…形状がダックテールっぽくないのと、サイズがかなり大きいです…内装は洗う事は出来ません(取り外せません)内装が外せたら良かったなぁ…軽量コンパクトな半キャップヘルメットを求めている方にはお勧めします!!
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大変失礼いたしました。私の購入したものはVer.1でした。
Ver.2では改善されているかも知れません。