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インプレッション (全 4604 件中 71 - 80 件)

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あらたけさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: SPORTSTER FORTYEIGHT )

利用車種: Sportster Forty-Eight
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 2
コストパフォーマンス 2
使用感 3
取り付けやすさ 3

久しぶりのメインのカバーを買い換えで使ってみたけど、生地がちょっと薄いかも、今まで使っていた匠シリーズから比べると天と地の差がある。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/12/19 11:51

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POMPOOMさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: ダンク | YZF-R25 )

利用車種: ダンク
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/101-300kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 2
コストパフォーマンス 2
使用感 3
取り付けやすさ 3

【使用状況を教えてください】
駐車場が野ざらしなので使っています。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
まあ、こんなものかと。値段の割には薄いかな、とは
思いました。

【使ってみていかがでしたか?】
サイズSですが、ダンクにはジャストフィットではありません。
フロントはパツパツ。リヤはガバガバで、U字ロック必須です。
薄すぎず、重すぎずなので、取り扱いはしやすいです。
原付ならこれで十分かと。


【他商品と比較してどうでしたか?】

AK-1023 コンパクトモーターサイクルカバー S
を始め買ったのですが、半年も経たない間に破れて
しまいました。
それから見れば長持ちしています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2025/12/18 09:54

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リブさん(インプレ投稿数: 35件 / Myバイク: S1000RR )

利用車種: S1000RR
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 3
使用感 4
取り付けやすさ 1
  • 多分これが正解。

    多分これが正解。

  • これはフックサス場所間違えてる。

    これはフックサス場所間違えてる。

  • 最初これが正解かと思ったけど違うみたい。

    最初これが正解かと思ったけど違うみたい。

  • ノーマルブレスガード

    ノーマルブレスガード

取説の説明と写真がとにかく分かりにくい。
QRコードでサイトに飛ばしてくれた方が画像とかも拡大出来て分かりやすいと思います。
そして、装着後の正解の写真載せて欲しい。
は?これであってる?違くない?ってのを3回くらい繰り返して多分これかな?ってのにたどり着きましたが、未だに合ってるのか分からない。
写真一枚目が最終的にこれが正解だよね?の状態。
2枚目と3枚目は多分間違ってる取付方。
4枚目はノーマル状態。
一応、ブレスガードとしての機能はしっかりしてるっぽいけど…単純に他メーカーみたいにノーマルのブレスガードの鼻のとこ長くしたの出してくれたらそれで良かった気がする。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/12/17 02:14

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Calfoさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: モンキー | モンキー125 | ゴリラ )

サイズ:3.5J(ホイール総幅:約103mm)
利用車種: モンキー
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
デザイン 3
コントロール性 3
  • エアバルブはこんなです

    エアバルブはこんなです

  • もちろん付きません

    もちろん付きません

  • フロントにするならブレーキとは逆サイドに出した方が空気を入れやすいでしょう

    フロントにするならブレーキとは逆サイドに出した方が空気を入れやすいでしょう

このあたりのチューブレスホイールでは定番のエアバルブ付かないやつです
加工が必要ですよ?
鋳造の合わせ目は雑ですが、切削加工はしっかり出来ている部類ですねぇ
エアバルブ穴は12mmくらいです
タイヤを付けてもビード部からエア漏れしなかったので、商品としてはいいのではないでしょうか

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2025/12/15 23:19
2人のライダーが役に立ったと考えています

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Calfoさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: モンキー | モンキー125 | ゴリラ )

サイズ:3.5J(ホイール総幅:約103mm)
利用車種: モンキー
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
デザイン 3
コントロール性 3
  • エアバルブの部分です

    エアバルブの部分です

  • エアバルブが入りません

    エアバルブが入りません

  • 鋳造部の合わせはこんなです

    鋳造部の合わせはこんなです

  • このくらい削ってください

    このくらい削ってください

  • 付くとこんなです

    付くとこんなです

はっきり言って加工しないとエアバルブが付きません
しかし、タイヤを付けてもビードからのエア漏れは無いので、切削精度はあるみたいです
センターずれは誤差の範囲かなぁと思いますが、気になる方は修正してください
切削面はちゃんとしていますが、鋳造の合わせ部が荒いので気になったら削り飛ばしてください

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2025/12/15 21:32
2人のライダーが役に立ったと考えています

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マッツさん(インプレ投稿数: 1823件 / Myバイク: KLX250ES | バンバン90 | スーパーカブ110 )

カラー:ブラック
利用車種: DR-Z4SM
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
デザイン 4
ポジション 4
  • 右は真円

    右は真円

  • 左は完全に楕円形なのでこのまま使えません

    左は完全に楕円形なのでこのまま使えません

Dr-z4smのハンドルポジションセッティングのため、試しに購入しましたが、横幅が後8ミリは欲しいのと、高さが3ミリ程低い方が良いなあと感じました、引きも少し浅い方がしっくりきます。
やはりZETAは全体的に手足が短い日本人体型向けだと深く理解出来ました。
今回もお約束のはんどる内径が楕円形で狂っていたので真円に削りました。
多分一般ユーザーなら内径研磨は困難なので安かろう、悪かろうというのが良く解りました。
レンサル若しくは純正のみと選択肢も絞れたのでその意味では購入した価値がありました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2025/12/06 16:11

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ツムちゃんさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: TIGER 900 GT | WR125R )

利用車種: TIGER 900 GT
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/91-95kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
デザイン 2

リアショック周りの汚れ防止に、簡易タイプのものを購入。
取り付けは両面テープの貼り付けで簡単です。
ガッチリ取り付けたい場合は、ボディと製品に穴あけ加工してビス止めが必要です。とりあえず、強い両面テープで取り付けました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/12/05 12:53

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Master-Shin with Z900RSさん(インプレ投稿数: 75件 / Myバイク: Z900RS | Z1000 MkII )

サイズ:L (40-48cm)
利用車種: Z900RS
身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/61-65kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
最適シーズン 春・秋
品質・質感 4
使用感 4
デザイン 3
耐久性 4
  • 表面

    表面

  • 裏面

    裏面

  • 裾 厚みあり

    裾 厚みあり

  • 同社 ハングチャップスとの比較

    同社 ハングチャップスとの比較

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
商品画像では細身に見えるがサイズによる イメージはモデル画像を鵜呑みにしたらNG 左右で寸法バラツキあり

【フィット感はどうでしたか?】
ベルクロアジャストでフィット調整が出来るので◎

【使ってみていかがでしたか?】
ふくらはぎに巻いてるだけなのでズレは生じる 革厚がそれなりにあるので初夏初冬ではエンジン熱よけや防寒に期待出来る

【期待外れな点はありましたか?】
アメリカンフォアードステップ用な感じの造り 一般的なオートバイのステップ位置やバックステップ車両ではヒザ部分の余りレザーが風圧でめくれます。

【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
パッドや芯は無し

【他商品と比較してどうでしたか?】
レザー質感が悪くないので個人の好みで ナイロン製が好みなら他社を選ぶか さらにレザー質感を高めたいなら他社上位商品を勧める

▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手 /付属品 無 /注意点 ヒザめくれ /メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2025/12/04 20:34

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ナキーさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: KLX230R
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 2
剛性感 4
ポジション 5

見た目の質感やSTDのポジションから大きく変わらないという事とポジションを多少前後上下に振れる点は大きい。ただ取付のボルトの頭に溶接してある部品の位置が微妙にズレていて最初前後の変更が出来なかった。結局少し削って取り付ける事になった。組み合わせて見れば一目瞭然なのに品質確認されていないのは残念。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/12/04 20:17

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Master-Shin with Z900RSさん(インプレ投稿数: 75件 / Myバイク: Z900RS | Z1000 MkII )

サイズ:L
利用車種: Z900RS
身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/61-65kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
最適シーズン 春・秋
品質・質感 3
使用感 3
デザイン 3
耐久性 3
  • モモ裏 左右で革紐が違うモノが使われてた(この商品では)

    モモ裏 左右で革紐が違うモノが使われてた(この商品では)

  • 裏面 サイド面 ファスナー部

    裏面 サイド面 ファスナー部

  • ハング部 合皮質感

    ハング部 合皮質感

  • 同社ブーツチャップスとの比較

    同社ブーツチャップスとの比較

  • 表面 ヒザ部

    表面 ヒザ部

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
質感やレザー厚み 形状 共に思った以上にチープであった ハング部(ベルトに吊る部分)はさらに弱そう 他社の高額ウェイダーやチャップスと比較しての購入はNG あくまで価格相応と割り切る事が必要

【フィット感はどうでしたか?】
腿部分は細身 ヒザ下にかけては絞り無しのストレート ベルクロアジャストや革紐アジャストにて多少調整可能であるが サイズ選びは慎重にしたい 商品画像の試着モデルさん(細身)のイメージでの購入はNG 裾デザインと長さがイマイチで自身でカットしました

【使ってみていかがでしたか?】
エンジン熱よけ及び防寒性能は革厚が薄いので大きな効果は期待出来ないのでファッションアイテムに小さな効果が生まれると考えての購入はアリかと

【期待外れな点はありましたか?】
プレーンなデザイン 当初ダイヤモンドパッドタイプを購入予定であったが完売にてプレーンタイプを購入 デザイン面 防寒防熱性能はダイヤモンドタイプが優位かもしれません

【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
付属品は無し サイドファスナー稼働は良好 腿裏の革紐サイズと太さは左右バラバラ 多少のいい加減さがあります

【他商品と比較してどうでしたか?】
大手メーカーとの比較は野暮 雰囲気で履きましょう

▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手/付属品 無 /注意点 サイズ選び /メーカーへの意見・要望 価格帯を上げても良いので同社のブーツチャップス並みの革厚にして欲しい

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2025/12/04 20:13

役に立った

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