車輌にセットした感じはとても良いと思いますが自分の選択ミスも有りますが想像以上に小ぶりで、かと言ってワンサイズ上では大き過ぎ流様な気がします。

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取り付けは説明書どうりに付属のガスケットが入らない
淵を削ってひび割れしながら強引に入れ込みました
液体ガスケットも塗り込んだので今のところ排気ガスの漏れありません
取り付けして200�qほど乗りました
音は純正より若干、低くなった気がします
音量は変わりません
走りはエンジンブレーキのききが弱くなる。これはかなり実感できると思います。
個人的には凄く乗りやすくなりました。
何となくトルクも上がったような・・・

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初期型グロムで使用
元のステッカーより一回り大きく本来の場所に収まらないではみ出すのが逆にカジュアルなバイクに似合う
思ったより綺麗に貼れたと思って満足してたが上からクリアを吹いたらエアが入ってた
貼った直後も油断せず再度しっかり押さえる事を推奨

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ドレスアップ目的で購入。純正品と交換するタイプです。この手のFRP部品あるあるで、取り付けには多少の加工が必要です。全体的に硬化収縮で小さくなっているようなので、私はタンクサイドカバーの爪を受ける部分を切削した他、タンクと干渉する部分には裏にスペーサーとなるゴムを挟んで浮かせるなどしました。

微調整に時間が掛かりますが、見た目は良いし、運転中も見える範囲がカスタムできるので満足度は高い部品です。

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ノーマルから4cmアップということなので整流効果は感じられます。
下道、高速共に走りましたが明らかに体、ヘルメットへの風当たりは軽減されたように思います。
デザインも非常にシンプルなので、純正の雰囲気を大きく壊さずに取り付け前との違和感もありません。

しかし車体の構造上取り付けが非常に大変です。
（パーツメーカーには全く非はありません）
左右のカウル、アンダーカウル、果てはメーターまで一旦全て外さないとスクリーン取り付け部にアクセスできない造りになっています。
全くの整備素人の自分でも何とか取り付けまでは出来ましたが、合計２時間近く掛かりました。整備等に慣れている方ならそこまで問題ではないのでしょうが、慣れてない方は注意が必要です。

取り付けにはこちらの動画を参考にして取り付けました。
https://youtu.be/jenXwcjRxM4?si=RMarC4oxDPx2Tctz

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サウンド、質感共にさすがはトリックスターといったところ。
ただ、取り付けの際サイレンサーバンド用のボルトが短く、難儀しました。

後々、フルエキも考えてましたが、この音質の変化なら大満足なんでこのままでいいやと思えます。純正サイレンサーはやばいくらいカッコ悪い笑

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金額さえ納得できればノーマルの状態を崩さずマフラー交換したい人にオススメです。

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【使用状況を教えてください】
古いディスクがボロくなったので交換しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り

【取付けは難しかったですか？】
ビッグローターなのでキャリサポがついてる兼ね合いで通常のディスク交換よりは大変でした。
ちゃんと取り付け出来れば問題なく使えます。

【使ってみていかがでしたか？】
かなり古いディスクからの交換だったので、良くなりました。

【付属品はついていましたか？】
なし。スペーサー等用意する必要あります。これもKN企画で揃う。

【期待外れな点はありましたか？】
なし。

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始動性、アイドリングが良くなったような
これから様子見です

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慣らし運転中ですが、乗りやすくなりました。
もう少し抜けを良くしたいので、エキパイ検討中
音は、気に入ってます。
重さは2.1ｋｇなので軽い方かと思います。

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