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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
SHOEI Z8から買い換えました。
完全に見た目だけで選びましたが大正解。
軽さや静粛性はZ8に劣りますが、見た目がかっこいいのでそれだけで大満足です。
ツーリングや街乗りメインで使うのであればZ8をオススメします。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
これに作業に必要な工具だけ入れて
バイクのそばに行くだけでテンションが上がります
適度の底が深いのでスプレー類やある程度の長尺物も運べます
なにより赤地にKTCの文字がカッコいい！
しょうじきノーブランドや他メーカーなら同じものでも購入していません笑
でも、普段使ってる工具にKTCが全くないです( ；∀；)
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 0 |
| 防護性 | 5 |
MT09のようなネイキッドはなんだかんだラジエーターが目立ちます。
そして一般道でも飛び石や虫で乗れば乗るほど傷が目立つのがラジエーターです。
個人的にはラジエーターを保護するパーツは必須だと思っています。
取り付けは超難しいとか言えませんが、自信の無い人はショップにお願いした方が良いでしょう。
また純正のラジエーターが黒なので今回は黒色のガードをチョイスしました。
変に浮くこともなく、付いているかも分からないのが個人的に嬉しいです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
カーボンなので日焼けしますが、しょうがないです
純正マフラーから変更しました。
スリップオンマフラーですので簡単に取り付けでき、尚且つ音量も爆音とはならず、音質も上品です。
特にエンブレをかけた時の音が最高です。
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カラー：ブラック
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 握り心地 | 0 |
純正レバーは細身な為、使用感に違和感がありました。
今までのバイクもレバーは交換していましたので
今回の商品は指のかかる部分が平ら気味なので「そうそう、この感じ」と満足してます。
少々高めですが、オススメです
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 4 |
分かり易い説明書が同封されており、取付も簡単でした。
純正に比べてデザインが格好良く適度な重さがあり、ハンドルから伝わる振動も少し軽減されたような気がします。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
水温計がないモデルなので後付けしました。
写真ではキーオン時のオープニング中なのでアレですがシンプルで見やすいのでおすすめです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 4 |
色々外して長さを合わせて差し替えるだけなので簡単です。
もとのケーブルとキャップが10万キロ超えなので少しトルクが上がり排気音がボッボッとキレが出ました。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 4 |
【使用状況を教えてください】
長年愛用しているEX-ZEROに合わせるため、SHOEIから登場した純正のVINTAGEゴーグルを導入しました。それまでは海外製のクラシックゴーグルを使っていましたが、やはり世界のSHOEIが自社ヘルメット向けにゼロから設計した専用品というだけあって、手にした瞬間のビルドクオリティや実際に走行したときの安心感は別格です。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
まず、デザイン面においてネオレトロやスクランブラーといったスタイルのバイクにこれ以上ないほど溶け込みます。クラシカルで無駄を削ぎ落としたシンプルな造形でありながら、レンズの隅やストラップのバックル部分、そして右側のベルト部分に施された控えめながらも主張のあるロゴマークが、純正品ならではの圧倒的な所有欲を満たしてくれます。
【使ってみていかがでしたか？】
実際の装着感についてですが、顔に触れるスポンジ部分が非常に肉厚かつソフトに作られており、長時間のライディングでも目元に不快な圧迫感が一切ありません。多くの汎用ゴーグルで起こりがちな、鼻の頭が潰れて息苦しくなったり、目尻のあたりに隙間ができて風が侵入してきたりする問題が見事に解消されています。アイポートの絶妙なカーブに対して隙間なくピタッと吸い付くようにフィットするため、まるでヘルメットと一体化したかのような密閉感を得られます。
【注意すべきポイントを教えてください】
この密閉性の高さは、実際の走行時に最大のメリットとして現れます。一般道を法定速度で流しているときはもちろん、高速道路に入って時速100キロ近くで巡航するようなシチュエーションでも、目元への嫌な風の巻き込みがほとんどありません。EX-ZEROは口元が大きく開いた設計のため、冬場や雨天時はどうしても顔が冷えやすいのですが、このゴーグルを装着すると目元が完全に保護され、体感の寒さが大幅に和らぎます。
【他商品と比較してどうでしたか？】
風切り音も体感できるレベルで軽減され、ヘルメット全体の静粛性が一段階上がったような感覚すら覚えます。高速走行中に風圧でゴーグルが浮き上がったり、バタついたりしてヒヤリとする瞬間も皆無で、常に安定した視界がキープされるのは流石の一言です。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
標準装備されているスモークレンズの濃度調整も絶妙です。外から見ると適度に遮光されているように見えますが、内側からの視界は驚くほどクリアで、景色の歪みが全くありません。日中の強い西日やアスファルトのギラつきを効果的にカットしてくれる一方で、ツーリングの途中で急に暗いトンネルに進入した際も、視界が遮られて恐怖を感じるようなことがありません。
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フローティングピンカラー：ゴールド | フローティングタイプ：セミフローティング | 右用
利用車種： ZX-25R
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／56-60kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| コントロール性 | 5 |
純正のディスクを交換するタイミングで、どうぜ交換するなら一度は最高級なものを付けてみよう、ということで奮発しました。
性能に不満などありません。
見た目も最高！ 眺めてるだけでもテンション上がります。
文句なし！
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