5.0/5
Ninja250Rの慣らし運転の縛り4000回転、6速の4000回転では60キロしか出ないのでそんなに速い速度では無いです。
その状況でタコメーターばかり見ているし、スピードの方は体感になりがちで6速から更にシフトアップしようとする事もしばしば…。慣らし運転のストレスもプラスされて余計にイラっとしてましたが、インジケーター装着後は無駄な動作が無くなり精神的に良いです。車種専用のハーネスが有るバイクの方は車種専用キットがオススメです。専用キットで有れば、インジケーター自体は慣れた人で5分くらい、器械系が苦手な人でも15~20分も有れば取り付け出来るのではないでしょうか。
メーターが若干ナシ地ですが両面で固定もしっかりしています。
ETCランプ避けるため左寄せにしたのでタコとNランプの真上で更に見易くなったと思います。自分的には大満足です。
購入を悩んでいる人は即付けですよ。
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5.0/5
セルモーターやライトバルブの負担軽減になればOKかな?
実際の効果は、、、わかりません
取り付けは簡単、割り込ませるだけ
問題はライト内に収まるのか?
チョット苦労しましたがなんとかなりました
そして点け忘れ、意識しないと忘れます
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5.0/5
以前、ハーレー1200のダブルディスク用にと17Φのマスターを購入しましたがいまいちだったので今回19Φのニッシンマスターを購入しました。
取り付けはいたって簡単で、エア抜きに少し手間取りました。
タッチが良く細かなブレーキングに長けているといった感想で、とても満足しています。
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5.0/5
見た目のアクセントと実益を兼ねてエンジンガードを検討中にたまたま見つけ、値段の安さに購入したものの、実物を見るまで取り付けに不安がありましたが、ものの5分で装着完了。効果のほどは試しようがありませんが、もしものときに買わなかったことを後悔するよりは買った方が良かったのは間違いないと思います。
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