C90DSに取り付けしました。
色はクリーム色でしっかりした感じです。
取り付けの穴は楕円に開いていたりします。
後は直射日光にどれだけ耐えられるか楽しみです

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NC700Xの走行時、パニアケールなどに付く泥除け用に装着しました。
両面テープ張りですが、中央部分を手で開く様に貼ると取付が楽です。
見た目以上に効果がありました。ドレスUPにもおすすめです。

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フェンダレス化に伴い、リアサス保護とドレスアップ目的で購入。

純正の大型フェンダーと、リアサス保護のためのフラップを取り外せるのでリア廻りをすっきり見せることが出来ました。

但し、脱着の際はタンデムステップの取り外しが必要になるため、整備性はかなり落ちます。
これはアップタイプのマフラーを装備しているためかもしれませんが、フェンダレス化していても、タンデムステップの取り外しは必要なようです。

チェーン清掃のたび、リアフェンダーと取り外す（=タンデムステップを取り外す）のがイヤな方は、他社製品のチェーンガードが一体になっていないフェンダーを購入した方がいいと思います。

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ウエブ上にサイズ明記が無いため購入に悩みました。
サイズは、40mmX20mmの楕円形状で2個入りです。
山形のため、多少の斜め角度からも反射光を確認できますが、気休め程度です。

商品裏に2mm程度の厚めスポンジ粘着テープがあり、極多少の湾曲面にも貼り付け対応可能ですが、平面が一番です。粘着力は高めです。

商品が小さいためアクセサリー扱いで、車検には非対応です。

「フラッシュアイ」と謳っていますが、フラッシュしません。いわゆる単なる反射板です。

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【Webikeモニター】

貼るときに気をつけないと、バラけます・・・。

質はよいです。
粘着の耐久性についてはまだ分かりませんが、悪くはないと思います。

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【Webikeモニター】
純正ノーマル2ピースシートからの変更です。
1ピースにしては値段が安いです。
本体は軽く、細く、少し硬めです。
ライダー側はシートのくぼみがしっかり加工して
あるためお尻がフィットします。
今まで大き目のシートだったのでお尻のサイドが
はみ出している感じがします。
内モモ部分が細いため足付きが良いです。
リアフェンダーに付いているシートボルト2本は
そのままで、シートにボルトを逃がす工夫が
されています。気になる点はシート下のフレームが
丸見えになる事。タンクに被さる所がもう少し長い
といいのに。シート裏地の耳の部分、のり付けが
甘いため捲れますから少し手を加えた方がよいと
思います。

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ノーマルテールカールと比べると明らかにカールの長さの違いを感じられる。
ただ、FRP製である事とカールに折り返しがないのが残念である。

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フラップの防風効果を期待して購入しました。
取り付けはごく簡単で、ネジ穴の位置はぴったりでした。スクリーンの歪みなども無く、品質は優秀です。
ただ、防風は期待した程の効果は無く、純正よりはましという程度です。価格も高めなので☆3つとしました。

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写真はサイドの2点です。残り前後2点パーツが有ります。文字の書いてあるこの2点が割れたり傷ついたりします。箱の機能に影響は有りませんが、見た目が悪いです。文字は塗装しているだけなので、新たに購入したらクリアを吹いた方が良いです。安い部品ではないので、軽微な破損なら補修した方が良いです。交換はプラスドライバー1本で出来ます。

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純正のタンクパットで、フィット感も良いです。
グラフィックに干渉する場合にカットして使用できるところも良いです。

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