【使用状況を教えてください】
アライ（Arai）のヘルメットを長年愛用している中で、VAS-Vシールドシステムへの移行はまさに劇的な進化だと体感しています。旧世代のスーパーアドシスLシステムやIシステムを搭載したモデル（RX-7 RR5やASTRO-IQなど）に慣れ親しんだ身からすると、初めてこのVAS-Vシールドベースを採用したRX-7XやASTRO-GX、RAPIDE-NEOを手にした時のシールドの動き、そして交換作業のスムーズさには本当に感動を覚えました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
旧システムを知っているライダーなら誰もが一度は経験したことがあるであろう「シールド交換時のバキッという恐怖の音」や、位置合わせがうまくいかずにベースの爪を破損させてしまうかもしれないというストレスから、このVAS-Vベースは完全に解放してくれます。

【取付けは難しかったですか？】
構造自体が根本から見直されており、シールドの回転軸が固定ではなく、開閉動作に合わせて軸自体が下方にスライドしていく可変軸システム（Variable Axis System）が採用されているのが最大の特徴です。これにより、従来のシステムでは不可能だった「シールド取り付け位置の引き下げ」が実現しています。
【使ってみていかがでしたか？】
この位置が下がったことによる最大のメリットは、ヘルメット全体の安全性能が視覚的にも機能的にも向上したことです。アライが頑なにこだわり続ける「かわす性能」を高めるため、帽体側面の滑らかな面積が下に大きく広がっています。

【付属品はついていましたか？】
万が一の転倒時に路面との引っかかりを最小限に抑えるためのフォルムなのですが、実際に被って走ってみると、副産物として静粛性が圧倒的に向上していることに気づきます。シールドベース周辺の段差やパーツの突出が減ったため、高速道路を巡航している時の「ザー」という不快な風切り音が劇的に静かになりました。

【期待外れな点はありましたか？】
インカムの音声をボリュームを上げすぎずにクリアに聞き取れるようになったのは、ツーリングライダーとして非常にありがたいポイントです。そして、実際の使い勝手において最も恩恵を感じるのが、やはりシールドの脱着作業です。VAS-Vシールドベースには、レバーを引くだけでシールドが自然とポップアップして外れる機構が備わっています。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

スクリーンの取り替えは自分でやりました。
ピン

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
RSタイチの春夏用バイクグローブであるRST444ベロシティメッシュグローブは、気温が30度を超えるような厳しい真夏のライディングにおいて、高いプロテクション性能と快適な涼しさを高い次元で両立してくれる非常に完成度の高いギアです。実際にこのグローブを装着して何百キロもの距離を走り込んでみると、その設計の緻密さと使い勝手の良さが細部から伝わってきます。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
まず手を通した瞬間に驚かされるのが、立体裁断による抜群のフィット感と手のひら側の柔らかさです。甲側には強固な本物のカーボンプロテクターが配置されており、万が一の転倒時にも拳をしっかりと守ってくれる安心感がある一方で、その硬質なパーツが手の動きを邪魔することが全くありません。指の関節部分には伸縮性に優れたアクションストレッチパネルが絶妙な配置で組み込まれているため、クラッチレバーやブレーキレバーを握り込む動作が驚くほどスムーズに行えます。

【使ってみていかがでしたか？】

新品のグローブにありがちな、使い始めの突っ張り感や動かしにくさは一切なく、最初から自分の手に馴染んでいるかのような感覚でレバーコントロールに集中できます。そして、夏用グローブとして最も重要な要素である通気性については、期待以上の性能を体感できます。走行を開始すると、甲部や指の隙間に採用されているエアースルーメッシュ素材から走行風がダイレクトに内部へと流れ込んできます。

【注意すべきポイントを教えてください】
手全体を風が通り抜けていくため、汗をかいても内部が蒸れて不快になることがなく、常にサラッとしたドライな状態が維持されます。手のひら側にも通気性を考慮した合成皮革や牛革がバランスよく配置されており、グリップを握るホールド感や路面からのインフォメーションを正確に伝えつつ、熱がこもるのを防ぐ工夫が凝らされています。この風の抜け感のおかげで、長時間の炎天下のツーリングでも手の不快感による集中力の低下を大幅に軽減できます。

【他商品と比較してどうでしたか？】
現代のライダーにとって欠かせない機能であるスマートフォンなどのタッチスクリーン操作にもしっかりと対応しています。人差し指と親指の先端にタッチパネル対応の素材が使用されており、バイクを路肩に止めてナビアプリでルートを確認したり、休憩中にメッセージをチェックしたりする際にも、わざわざグローブを脱ぐ必要がありません。このタッチ感度が非常に良好で、スマートフォンの画面を軽くタッチするだけでストレスなく正確に反応してくれます。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
グローブを脱ぎ履きする手間が省けるだけで、ツーリング中のちょっとしたストレスが劇的に解消されます。安全面においても手落ちがありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
RSタイチのRSJ340コンパスエアージャケットを夏のツーリングシーズンにメインで使い込んでみた印象を一言で表すなら、抜群の通気性とアドベンチャーバイクに似合うタフな機能性を高次元で両立させた、極めて実用性の高い一着ということに尽きます。一般的なスポーツタイプのメッシュジャケットとは一線を画す、少し長めの着丈とフロントに配置された大型のフラップポケットが、長距離の旅に出かけたくなるような高揚感を実によく演出してくれます。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
体に風が当たる前面だけでなく、後ろに風が抜ける背面のベンチレーションがしっかり機能しているため、ジャケットの内部に熱気がこもるような不快感が全くありません。夏場特有の、信号待ちで一気に汗が噴き出すような過酷な状況でも、少し走り出せばすぐに風が汗を蒸発させてくれるため、ドライで快適な状態を維持しやすくなっています。

【使ってみていかがでしたか？】
実際にこのジャケットを身にまとって走り出した瞬間に体感できるのは、フロントの大部分を占める3Dメッシュパネルの圧倒的な風の通り抜けの良さです。多くのメッシュジャケットは風が抜ける感覚が特定の部位に限られることが少なくありませんが、このモデルは胸元だけでなく両腕の内側、そして背中全体に至るまで網目の大きな立体メッシュが効果的に配置されているため、時速30キロ程度の街乗りでも驚くほど涼しい風が衣服内を通り抜けていきます。

【注意すべきポイントを教えてください】
ツーリング用途を徹底的に意識した収納力の高さと利便性は、実用面で特に感動したポイントです。左右の腰付近にある大型のポケットは防水フラップ仕様になっており、不意のゲリラ豪雨に見舞われた際でも、スマートフォンや財布、高速道路の通行券といった絶対に濡らしたくない貴重品を安心して収納することができます。

【他商品と比較してどうでしたか？】
ポケット自体もマチが適度に確保されているため、グローブをはめたままでも物の出し入れがスムーズに行え、実用的なアドベンチャーギミックとして非常に完成度が高いです。胸元にも小さなポケットやDカンが配置されており、ちょっとした小物を引っ掛けたり、すぐに取り出したいキー類を保持したりするのに重宝します。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
右手人差し指部分の縫製がズレている箇所があったが、US製造なので納得している。仕様上の問題はない。

【フィット感はどうでしたか？】
指の長さ、全体のフィット感は良好。鹿革特有のしなやかさのおかげで、最初から手になじみやすく、馴らし期間がほとんど不要な点が良い。

【使ってみていかがでしたか？】
牛革と違って水濡れによって硬化・縮小しない鹿革なので、雨天時の利用にも適していると言える。ただ、防水フィルムやインナーのないただの革グローブなので、普通にグローブ内に浸水はするうえ、染料が染み出してきて手がオレンジ色になる。ただこれは使い込んで行けば解消されるはず。

【期待外れな点はありましたか？】
縫製がズレていたところ以外は特にない。当たりはずれはあるものだろう。

【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
プロテクターは無し。ただの革グローブ。

【他商品と比較してどうでしたか？】
牛革グローブと比べると、鹿革特有のきめ細かさと柔らかさは特筆もの。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

LLサイズを購入しました。180cm、92kgのポッコリお腹のオヤジです。
袖丈は問題なくちょうど良いサイズ感でした。胸部プロテクターも同時購入しましたが、伸縮素材のため圧迫感もなく大変気に入っています。
ジャケット自体は重量感あるのですが、着込んでしまえば気になりません。プロテクター素材も柔軟性があり違和感なく動作できました。
これで夏場のツーリングはプロテクターにポロシャツで安心して出かけられると思います。
冬場もアンダーをヒートテックに変えれば万能のような気がしています。
着心地もよく、機能も申し分なく大変満足しています。
多少、お高いプロてきたーですが創り込みも良いので、買って損はしないと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

変えて正解でした。
見た目がかっこいいです。
取り付けはタイヤを外せるなら簡単だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
これまではスマートフォンの充電用USBポートやドライブレコーダー、さらにはグリップヒーターなどを追加するたびに、バッテリーのターミナルに何本もの配線を重ねて固定するか、あるいはメインキー連動の配線を探してエレクトロタップで分岐させるという面倒な作業を繰り返していました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
これによりシート下がスパゲッティ状態になり、見た目の悪さだけでなく断線やショートの不安を常に抱えていましたが、この45871を導入したことで状況が劇的に改善されました。まず本体のサイズ感が非常にコンパクトで、縦5センチ、横2.8センチ、厚み2.1センチという手のひらにすっぽり収まるサイズのおかげで、スペースが極めて限られている最近のバイクのシート下でも場所選びに困りません

【取付けは難しかったですか？】
高い防水性能であるIP65相当をクリアしている点です。従来のモデルは水濡れに弱く、シート下の奥まった場所にしか設置できませんでしたが、このウォーターレジスタント仕様になってからは、多少の雨水が吹き込む可能性のあるサイドカバーの隙間やフレーム部分にも安心してボルトや結束バンドでがっちりと固定できるようになりました。
【使ってみていかがでしたか？】
取り付け自体も非常にシンプルで、バッテリーのプラスとマイナスにそれぞれ主電源のハーネスを接続し、あとはイグニッションキーのオンオフに連動する配線からリレー用の信号線を1本だけ割り込ませるだけで基本のセッティングが完了します。これだけでキーをオンにしたときだけ通電する安全なアクセサリー電源環境が整うため、駐車中のバッテリー上がりの心配から完全に解放されました。
【付属品はついていましたか？】
取り出せるポート数は最大3系統で、初期状態では7.5Aのポートが2つと5Aのポートが1つ用意されています。私の環境では、最も消費電力の大きいグリップヒーターを7.5Aポートに繋ぎ、前後2カメラタイプのドライブレコーダーをもう一つの7.5Aポートへ、そしてスマホ充電用のUSB電源を5Aポートへと綺麗に振り分けて接続しました。
【期待外れな点はありましたか？】

ギボシ端子のサイズもバイク用として一般的なCA/CB103サイズが採用されているため、各電装品から伸びる配線を加工することなくそのままスムーズに差し込むだけで一括管理が可能です。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
さらに実用面で助かるのが、本体ケースの外側から通電状態やヒューズ切れを目視で確認できるLEDインジケーターが付いている点です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
バイクを傾斜のある場所に停める際、サイドスタンドだけでは車体が前後に動いてしまい、最悪の場合そのまま立ちゴケを誘発してしまうという不安は、多くのライダーが経験したことがあると思います。そんな日常のちょっとしたストレスや万が一のトラブルを劇的に減らしてくれたのが、デイトナのフロントブレーキバイスロックです。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
バイク用の簡易的なハンドブレーキです。使い方は非常にシンプルで、フロントブレーキレバーを握った状態のまま、このオレンジ色の本体をグリップとレバーにカチッと挟み込むだけで完了します。これだけで前輪が完全にロックされるため、坂道での駐車が驚くほど安定します。特に旅先での景勝地や坂道の多い市街地、あるいは舗装が斜めになっているような場所での駐車時には、これがあるのとないのとでは安心感がまるで違います。

【使ってみていかがでしたか？】
ギヤを1速に入れて停めるという方法もありますが、スクーターのように構造上ギヤロックができない車種にとっては、まさに救世主とも言える必須のアイテムだと実感しています。実際に使ってみてまず感動したのは、その圧倒的な手軽さと高い携行性です。樹脂製で非常に軽いため、シート下のわずかなスペースやフロントの小物入れ、あるいはジャケットのポケットに放り込んでおいても全く邪魔になりません。

【注意すべきポイントを教えてください】
ツーリング先でサッと取り出して、数秒で装着できるスピード感は非常に実用的です。また、ただ挟み込むだけでなく、本体をしっかりと固定するためのロック機構が備わっているため、振動や不意の接触で外れてしまう心配がありません。さらに、本体に小さな穴が設けられている点もよく考えられており、ここに小さな南京錠などを通しておくことで、いたずらで外されるのを防いだり、出先での簡易的な盗難抑止ロックとして機能させたりすることも可能です。

【他商品と比較してどうでしたか？】
リアスタンドを使ってバイクのリアをリフトアップする際、前輪がフリーになっていると車体が前後に動いてスタンド掛けが非常に不安定になり、最悪の場合は車体を倒してしまうリスクがあります。しかし、あらかじめこのバイスロックで前輪を確実に固定しておくことで、リアスタンドの掛け外しの作業が驚くほど安全かつスムーズに行えるようになります。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
ガレージでのチェーン清掃やリア周りの整備にかかる心理的ハードルが、これひとつで一気に下がったと感じています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

先日、デイトナのターボフィルターを装着するために
車体につけていた同製品を改造したので
純正状態に戻すときのために予備に購入しました

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。