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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
空気吸入面積が広くなった。
中低速の加速が良くなった気がします。
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| 使用感 | 5 |
|---|---|
| 機能性 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
| バッテリー容量 | 5 |
今まで中華インカム（5000円）を５年ほど使っています。あたらしくヘルメットを買い足したため新たにインカムも買い足そうと思いアマゾンで中華インカムを探すも円安のせいか価格が上昇しています。また5年ほど前は走行中の通話はインカム同士で行っていましたが今は走行中の通話はLINE通話でしかしないので、インカムは無用と判断し当製品を購入しました。さっそくおNEWのヘルメットに取り付けBluetoothで音楽を聴いたところ低音の音質がこれまでのインカムとはまったく異なり、Iphone純正付属のイアホンより明らかに高音質です。これまでのヘッドセットはこちらもアマゾンで購入した2000円ほどの品なのですが、スピーカーの厚みがB＋COMの方が厚く磁石も強力でこれが重低音を醸し出しているものと思われます。バイクでの音楽なんか音質求めても走行中はエンジン音、走行風などのノイズだらけなので聞こえればいいとの感覚だったのですが、まだヘルメットが新しいせいかもしれませんが外部からのノイズが少なく、走行中もいい音で音楽を聴くことができ、安全運転に拍車がかかりそうです。また親機（マスター）も２台まで接続できるのでナビ用スマホと通話用スマホを接続して切り替えながら使えるのも重宝しております。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
実際使ってみてまず驚いたのは、スマホの画面が見づらくなること。
画面側の面には細かいポチポチの凹凸加工が施されていて、スマホ画面とシリコンが面でベッタリ接しないような作りになっているようなのですが、そのポチポチ加工がまるで無数の点々が描かれた透明なフィルムを介して画面を見てるような感じになるので、少し暗くなります。正直結構気になるレベルかな。
そして、タッチ操作はできなくなっちゃいました。とはいえ素手での操作はほぼ問題なしなんですが、タッチスクリーン対応のグローブではめちゃ反応鈍いです。長押し操作はかろうじて反応するのですがポンっというタップ操作はほぼ反応なしなので結局グローブを外しての操作が必要になってしまいます。そこがちょっと致命的かなとは思うけど、雨でスマホが故障する心配をしなくても済むならまぁいいかって感じです。
専用ケースとこの雨天用カバーをとりつければカメラ以外はすべて密閉される設計なので雨による防水性能は問題ないかと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
スーパーカブ110に投入。
頻繁なゴーストップ、渋滞、幹線道路での高速走行、どちらの状況もある町中で使っているので、
公式サイトを参考にウルトラG2を選びました。
結果的には、カブには少しだけ失敗でした。
小さいピストンに対して硬いのでなかなか素直に廻ってくれません。
前回入れていたMOTULと比較して、ベースが違うこともありとにかく硬い。
走り出しやハイスピードまでの時間が遅くなったので自分の望んだ
走り出しの良さやレスポンスの軽快さは得られませんでした。
そんな中良かった点は、振動とメカノイズが軽減されたこと。保護力は高いのだろうと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 取り付けやすさ | 4 |
【使用状況を教えてください】
ブレーキホースのバンジョーボルトの補修用として購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージどおりネジ部は高精度、カラーリングも高品質でした。
【取付けは難しかったですか？】
取り付け箇所によってはエア抜きが必要となりますが、基本的に交換するだけですので簡単です。
【使ってみていかがでしたか？】
漏れることなく使用出来ています。シーリングワッシャは使いまわしができないため、付属しているのは有り難いです。
【付属品はついていましたか？】
シーリングワッシャが付属しています。
【期待外れな点はありましたか？】
アルミ製なのでしょうがないですが、慎重に取り付け締め付けないとキズや塗装剥がれを起こしてしまいますので注意が必要です。
▼アルミ製とステンレス製がありますが、ステンレスも場合によっては腐食しますので悩ましいですね。最近はチタン製のボルトも多く見かけるようになったので、高価ですが選択肢に入ってくるかも知れません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 4 |
流石純正、ポン付けです。
見た目の良し悪しは個人であるでしょうが、オフ車にピッタリなデザインです。
雨の日、風の日重宝しています。
細かな傷は付きますが、退色もせず、耐久性もバッチリです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 3 |
ブレも無く見やすくノーマルより低めでカッコ良いです。
ただプラスチック感が強いので一部ラッピングしてみたら良い感じになりました。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
ブレーキフルード交換時に最適な工具です。
タンクが倒れないようベースも付属しているため、安心して使えます。
ある程度の圧力をかければフルードはしっかり抜けます。
しかし、圧力をかけすぎるとタンクが凹み、破損する危険性があるので注意が必要です。
なお、ブレーキフルードは産業廃棄物にあたるので、交換後の廃フルードは最寄りのガソリンスタンドまたはバイク屋やパーツショップなどで廃棄してください。
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ノーマルステップ、DRCワイドステップ、カッコイイIMSワイドステップにしてきました。
正直、安いDRCワイドステップとあまり変わらない気がします。
ただ個人的に質感がしっかりしたカッコイイステップに変えてみたらもっとトラクション掛けやすく走れるか？と思いましたが余り変わりませんでした。
作りも見た目もいいですから、後悔は無しです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 4 |
| サウンド・音質 | 4 |
スーパートラップを付けてましたが、車検の度に交換するのが面倒くなったので、車検対応品のこのマフラーを選びました。
また、取り付けも簡単でした。
音に関してはサイレンサー装着時はノーマルマフラーより少々迫力がある程度ですが、サイレンサー装着無しだとV４サウンドを思いっきり官能できます。
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