まず、ホイールを留めるボルトナットが付属の6mmではブレーキケースが当り収まりません、5mmでも頭の小さな物しか使われず取付に苦労しました。
精度ですが…驚きです。組み付けて空転させるとホイールが真円を描いて回っていません、組み方が悪いのかと何度か組み直してみても同じです。しょうがなくそのまま試乗してみましたが、ハンドルから腕にブレが伝わってくるくらい精度が悪いです。
直ぐに純正に戻して乗っています。無駄金でした…
中華品なのでこんなものなのかもしれませんが、ひどいですね！
この製品は販売中止した方がよいのではないでしょうか！
平気で売るのも辞めて欲しいものです。

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94年式AF28に使用。

新品状態の幅・長さは純正新品とほぼ同一です。
100kmほどパーシャル以下で慣らしをする間は問題ありませんでしたが、全開してみると異様にタレます。
熱ダレかと思いましたが、翌日冷間時でも改善せず。
どんどん酷くなるので、外して計測してみたところ5mmほど伸びていました。
200kmで使用をやめたため、その後の寸法変化については未検証です。

他社種では実績のあるベルトだという話も聞きますが、こういう事例もあるわけで。
特に希望の寸法などがあるのではなければ、あえて社外に手を出す必要はないかと思います。
個人的には、『ベルト切れで放置してる原付をよく知らない人に売っ払うときに突っ込む』くらいしか用途は思いつかないです。

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正直、ガッカリしました。　外見はいいのですが、バッフルがほとんど純正と変わらず、オマケにメッシュまで付いて、フン詰まりです。乗った感じもかわりません。公道走行不可なのに、、、。　私は溶接や、金属加工ができるので、自分で、37φのステンレスチューブでバッフルを制作しましたが、劇変しました。アフターファイヤーは、起きますが、エンジンが見違えるように元気になり、ノンビリ乗ろうと思ってもエンジンにアオラれます。
あまりに、高回転で、元気なので今度はもう少し絞ったバッフルを造りたいと思います。　ボルトオンで効果を期待している方には、オススメできません。　

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ティアドロップのエアクリーナーに付けてみました。
どうも吸気抵抗が多いみたいで加速が悪くなりました。
どのエレメントを付けようかと探していたので試しに買いましたがダメでしたね。スポンジタイプを別途買いましたが、そちらは満足出来ました。
安いので代替用に持っておきます。

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ファスナー部分が挿し色となっているルックスがとても気に入りしかも防水とあり即注文。
しかし防水ではなかった。
まずショルダーベルトにある「スマートフォンポケット」取り出し易い構造で大変良いですがどんな小雨でも確実に水が浸入します。
それと「メインファスナー」1つのファスナーに「つまみ」が2つあり完全に閉まらず「つまみ」と「つまみ」の隙間から水が浸入します。真ん中のサブファスナーは「つまみ」が1つでしかもファスナー上部に雨水侵入防止加工が施されているのになぜメインファスナーは？さらに数回の使用で「つまみ」が曲がってしまう始・・・。
あと納品時からバック内部ポケットに変な折癖がついていました。
使用出来るレベルですが神経質な方は許せないと思います。
デザイン、バック本体の素材はとても良いだけに残念でなりません。

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BJの駆動系修理の際ウェイトローラーと共に購入　
ウェイトローラーは問題なかったがこのベルトに交換すると2速発進みたいでまともに走らない　
ベルトが純正より長い　
品番は合ってるのになぜ？友人のアプリオ調べたら　
純正はBJと品番違うのにNTBは同じ　
やはりベルトに関しては純正が確実　

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購入後に気がつきましたが、形状が全く合いませんでした。

こちらの商品は、アクティブ専用のアクセルホルダーしか入れられません。購入の際は注意してください

純正アクセルホルダーにセットする場合は、削りもしくはカットする作業をしなくてはいけませんので、十分ご注意してください。

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Northline ノースライン リアアクスルスライダー
商品番号：07MCR00RD 07MCR00SV

購入当時から色が薄かったのですが、日に日に薄れるアルマイトレッド。

購入から8ヶ月、既に写真のとおりの悲しい状態になっております。

これで、8400円でした。
品質から考えても高額過ぎると思いませんか？

しかも写真でも見えますとおりに、下地処理が全然してないです。

残念なことに、色褪せしてきますと より一層下地の無処理が目立ってきます。

この商品は、皆さんにオススメしません。出来ません。

世の理は一部が全部。
もう少し、モノ作りにポリシー持ってもらいたいメーカーさんの残念商品です。

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この商品、商品紹介の写真を良く見てみると、底部にスリットが見えます。この部分から磁石が出てしまいます。私の場合、4個中3個が半年で取れました。しかも、1度取れると取れやすくなります。幸い、取れた3個の内2個は見つかりましたが、1つだけどうしても見つからず、代わりの磁石を文房具屋で購入して代用してますが、純正の磁力には到底及びません。

使い勝手ですが、前傾姿勢のバイクの場合、邪魔です。高すぎです。唯一の利点は、走行中にタンクバッグの上に胸を乗せて休むことができるという程度でしょうか。

防水加工を施したジッパーは開け閉めしにくい上、出し入れ口が狭くて物が取り出しにくい。
磁石がそんなに強いものではないので（というより、底部の布が分厚く、しかも蹉跌をつけないような立体的な構造になっているため磁力が伝わりにくく）走行中に滑ります。高速に乗るときなどは常にタンクバッグの位置を気にして走ります。右左折時にはハンドルとタンクの間に挟まってハンドルが切れないこともあります。ハンドルを切ったときにホーンのスイッチに当たってホーンを鳴らしてしまうこともままあります。

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現在使用しているカバー（デイトナ・ブラックカバー）が劣化してきたので購入しましたが、これ1枚で使用するには薄すぎて心もとないです。

ガレージ内など、風雨をしのげる環境でホコリ防止として使うか、カバーを2枚重ねにして内側に使うなどの用途であれば問題ないと思いますが、野ざらしの青空保管でこのカバー1枚だけで使用する勇気はありません…（半年ぐらいで劣化して破れそう…）

使用用途は限られると思いますしコストパフォマンスも微妙なので、正直なところオススメはできかねます。

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