3.0/5
今まではフュエールワンを使っていましたが、こちらの商品を試したくなったので、購入してみました。計量カップがついていますが、いつも目分量で直接注いでいますwワコーズより液だれ少なくて使いやすいです。体感上は変化ありません。気分的に満足です。
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3.0/5
片道35km、約40分の毎日の通勤に約2カ月使用しての感想です。
【何が購入の決め手になりましたか?】
ウェアもRSタイチだったので、ウェア同様に高性能なのを期待して。また私のバイクと同じグリーンをさし色にしたデザインが気に入りました。
【実際に使用してみてどうでしたか?】
軽く柔らかい装着感でウインターグローブとしては、操作性は非常に良好です。
しかしナイロン素材が大部分を占めるので耐久性が少々心配です。毎日使用で3年位持ってくれるとありがたいのですが…
カウル付きバイク、グリップヒーター無しの状況で現時点(12月中旬、早朝3~5℃)では指先に寒さは全く伝わりません。
【期待外れだった点はありますか?】
防寒性は期待以上ですが、防水性は期待以下でした。
雨の中を30分以上走行すると内部に水が浸みてきます。
干しておいても翌日も湿りが取れないことがあります。
以前はGore-Texレザーグローブを使用していたので、その性能やドライ感と比較するのは可哀想なのかもしれません。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
前述の様に防水性については改善を希望します。
この点が改善されれば毎日使える理想のグローブになると思います。
【比較した商品はありますか?】
JRPのレザーウインターグローブです。
しかし価格面で断念し、こちらを購入しました。
以上の様に操作性や防寒性はウインターグローブの平均以上の性能を有していると思うので、防水対策(予備グローブ所有等)をすれば、飽きも来ないデザインなので永く使える良いグローブだと思います。
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3.0/5
取り付け自体は、そんなに難しくないですが調整が必要になるのでちょっと面倒でした。見た目でレバーピボットのボルトがもう少し格好いいボルトを使ってくれたら申し分ないです。
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3.0/5
リード110に使用しました。最高速としては3、4キロアップといったところでしょうか。タイヤを大きくしてハイギア化している人もいますがバランスが大きく崩れて乗りにくくなるのでハイギアキットを組んだほうがいいです。
加速もセンタースプリングやクラッチ周りもセッティングしたので落ち込みはほとんど無いです。
結局はリードなので別に要らなかったかなと感じています。エンデュランスの廃盤になった125ccボアアップキットを組んでいるリードならお勧めできると思います。
またリード110にはPCX125のピストンが使えるのでシリンダーを加工すればボアアップは可能です。
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3.0/5
林道ツーリングでもしもの時用で購入しました。
丁度ベルトのクロス部分が関節に干渉しますが痛みを感じることもないのでOKでしょう。
また、肘のガード部分が若干上がり気味になってしまう所が少々残念なんですがそんなに違和感を感じる事もありません。
値段相応です。
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3.0/5
Hiroko広島高潤広島高潤:KZ フォーミュラ2から
変更で、
1年 1クォートX6本ほど使いました。
おおよそ1:50の比率で使いました。
確かに良いオイルの部類に入るのでしょうが、
ヒロコー フォーミュラと比べてしまうと、
煙・飛散物&煙の匂いで残念ながら見劣りを感じました。
排気管エンドは、ほぼドライです。
来シーズンからヒロコーへ戻します。
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3.0/5
付属で付いていたクリアシールドになりますが、CX-1の時もレビューした同様に昼、夜問わず使用できるベストなシールドです。
只、現行で使用しているシールドのように、もう少しワイドな方が視界も確保できるので良いかなとおもいますが、これはこれで問題ありませんね(^-^)
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3.0/5
CBR1000RR純正のマスターからの交換です。タッチとコントロールは最高で分かりやすいです。残念だったのがスペアレバーに交換できるイタズラ防止ボルトにネジロックが塗布してありボルトの頭がナメテしまって大変でした。
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3.0/5
ゴム部分だけ使えました。リア用もあるといいのにと思いました。リペアキットが存在するのってイイですよね。値段も安くて結構です。
どうでもいいことですが、パッケージのステープルがゴツすぎと常々想います。
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今までマグネット付きのドレンボルトを使ったことがなっかったので購入してみました。
うれしいことにワイヤリング穴付きです。する予定はありませんが。
様々なメーカーからリプレイスのドレンボルトが出ていますが、アルミのボルトは避けたかったのでこちらになりました。
どの程度付着するのか気になります。
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