【使ってみていかがでしたか？】
今までチェストガードはしてなかったのですが、胸へのダメージが死亡率の高いと、いろいろな所で見かけるようになり、購入してみました。
使ってみた感じ、軽くて、いかにも装着していますという感じがないので良いです。

【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
コミネSK-838　インナーチェストガードマルチ

【他商品と比較してどうでしたか？】
他のメーカーのは高すぎるため、コミネ製を選択。
予定していた通り、RSタイチのウエアにそのままピッタリ装着できて満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

Z125プロで使用しています。
大きさは汎用品なので、概ね妥当なサイズ感なんだと思いますが、少し後ろ側の高さが足りないような感じでした。

逆にフロントは十分なんですが、この辺は仕方ないでしょうか？リヤタイヤサイドハイト部分が掛からない感じです。
地面に着かないので、汚れ付着や濡れる心配はないので問題ないかと思いますが、そもそも濡れる心配のない防水生地です。
恐らくフェンダーレス仕様に変更するとベストサイズとなりそうですが。

新品状態では生地のごわつきがあります、生地自体は防水生地材質で水はじきは十分です。
昔のタイプでは表面生地の黒い部分の剥がれが顕著でしたが、今は厚手の丈夫なビニールっぽい素材に変更され、改善されたようです、縫製部分はシームテープで防水されていますので、当分は防水性能が期待できそうです。
あとはごわつきの状態ですが風の影響から、ボディへのダメージが少し心配ではあります、以前のタイプは裏地に布地がありボディへの当たりは問題はありませんでした、この現行カバーは裏地なしの為、強風時の攻撃性が少し心配です。
以前エストレヤで同タイプ使用では強風時のカバーの撓み部分がサイドカバーに攻撃し少し当たり箇所に小傷が付いていました。
カバーとしては防水性能と飛散防止のベルト、裾の締込みはなかなか使いやすくしっかりしています。
更には黒いカバーは防犯効果もあり、総合的には良いボディカバーではあります。
今回で三回目の購入ですが、今回初めて耐熱生地シールは上手く貼ることが出来ました、使い易さとコストや固定方法から更に耐久性もなかなかなので選んだらこのカバーとなりました。
何だかんだ書き込みましたが、十分な防水性能と耐久性も期待できる実力派カバーではあります。
尚、防水シームテープのシールが剥がれると染み込みから内部に水分浸水するので、丁寧な取り扱いが長持ちのコツかと思います。

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バイク本体に合わせて黄色の差し色があるグリップを探していました。
ProGripにも似たような雰囲気のものがありましたが
特に性能面でのこだわりはなかったのでお安いこちらをチョイスしました。

1000円代にしては柔らかく、クオリティが高いように感じます。
成形の金型？自体が新しいようでバリやゆがみは目視ではありませんでした。
下手なロングセラーのグリップよりもモノは良いと思います。
柔らかめに作られているのでProGrip系の感触をイメージしてもらえると近いと思います。
振動吸収性も悪くありません。

色がついている部分が前になるように取り付けます。
商品写真ではわかりにくいですが、ごつごつしている部分は色がついている部分より
円周が長く、膨らんでいます。
そのため、グリップの断面は円ではなく楕円形になっています。

この形状のおかげでストップ＆ゴーのようなスロットルのオンオフはしやすいのですが
スロットルの微調整がしにくいので、スポーツライドには不向きで、街乗り・ツーリング向けかと思います。
また、凹凸部分も柔らかく角が立っていないのでオフロードなどの汚れる前提での使用もお勧めできません。

デイトナのこのGRIPPY GRIPシリーズは当商品の楕円状のほか、テーパー形状だったり、自転車のロングライドで使うエルゴノミック形状だったりと、配色や見た目以外の部分にもこだわりを感じます。
人によって形状の好き嫌いはあると思いますが、配色やデザイン豊富にラインナップしてくれるのは大手ならではと思いました。
もちろん、ワイヤリングの溝もあります。

別デザインのものも試してみたいところです。

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純正タンクパッドは表面がツヤツヤしていますが、こちらはツヤ消しで少し固めの材質になっています。
好みはあるでしょうが、デザインも格好良くマッチしています。傷防止にも効果あると思います。

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サーキット走行に備えて新品のフルードに交換しようと思い、このフルードを入れてみました。DOT4ですが走行会レベルなら全然問題なく使用できました。本格的にサーキット走行をされる方はDOT5.1の方をおすすめします。

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デザインがすごくカッコいいです。
でもちょっと高いなーと感じます。しかしその分作りはいいです。

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主治医からの勧めもあり、鉱物油からフルシンセティックへ変更。評判の良い、アッシュを試してみようと選びました。

オイル交換時にプラグ、エアクリーナーエレメント、ミッション・ファイナルギアオイルも交換しているのに加え、粘度も20W-50から15W-50へ落としたこともあり、どこまでがオイル自体の性能の恩恵か分かりませんが、エンジンの回転が軽やかになり、燃費も向上しました。始動後のエンジンも静かです。
今は暑い時期ですが、空冷エンジンの油温も安定していて、その点は期待以上です。

あとは劣化の具合がどんな感じか、使いながら見極めていきます。

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音も爆音ではなくいい感じです！
色々なショートマフラー付けましたがさすがヨシムラって感じです！お勧めできます！

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ツーリング資料の定番。
毎年出ていますが一度買ってしまえば数年間はそのまま使えます。私は５年くらいを目安に買おうと思っていましたが気づけば7年目です（汗）

ツーリングマップルとツーリングマップルRとがありますが、Rのほうが単純にサイズが大きいです。
15年前はこれをタンクバッグに入れてふらっと行った先で見て、という使い方をしていました。
最近はそういうふらっと立ち寄るようなツーリングよりも計画だてていくツーリングが増えたため、Rを使って家で調べるほうが良いようになってきました。

関東甲信越だけですが、それを超えるような長距離ツーリングなんて数年に１度くらいしかしないので十分満足できます。

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夏用メッシュジャケットが欲しくて、価格も手頃だったので購入。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
色柄と形状はイメージ通りでした。

【フィット感はどうでしたか？】
普段のアパレルはＬサイズですが、バイク系の上着はなぜかLLがちょうどよいので、LLを購入しました。肩幅や袖、胸囲などはほぼフィットしましたが、前の身丈が少し長くてダブつきます。許容範囲内ですが…

【使ってみていかがでしたか？】
安全性能を考慮しているのか、メッシュ生地が硬くてゴワつきがあり、腕を曲げ伸ばしする際に生地が当たったとき少し不快です。
メッシュなので風は問題なく通りますし、涼しいです。

【期待外れな点はありましたか？】
製品の質は問題ないので、もう少ししなやかさがほしかったです。
また、袖部のマジックテープがグローブのマジックテープとくっつくことがあるのでそこが欠点です。

【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
メッシュプロテクターなので風は通ります。背中の張り付きは致し方ないかと思います。

【他商品と比較してどうでしたか？】
ベイツのメッシュジャケット（LL）も持っていますが、比べると全体的にサイズが大きく、あとはしなやかさが足りないです。



総合的にはリーズナブルでお得な製品です。

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