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色温度：6000k
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 4 |
暗いヘッドライトは改善されますが アイドリング時に電圧が12V以下です。
取付を自分でチャレンジしましたが断念、ショップにて取付して貰いました 有料2万円でした
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 耐久性 | 4 |
問題無く使用してます
エンジンブローから組み直す際に旧タイプシリンダーを使いたかったのですが、なかなか手に入らないので新タイプシリンダーを購入。
そのためにコチラのガスケットを使用しました。
取り付け及び使用にはなんら問題はなかったです。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 4 |
| 防護性 | 4 |
イメージよりゴワっとしてる
弟からのリクエストで購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージよりゴワっとしてる感じです。
【フィット感はどうでしたか？】
弟は私より華奢なので、私のよりワンサイズ小さいものをチョイス。
どかうかと思いましたが、思いのほかサイズMでちょうどよかったみたいです。
【使ってみていかがでしたか？】
防寒性能は申し分なしで、見た目ゴワついた印象を受けたんですが、さすが教習所採用のコミネ、操作性に影響はなかったとのこと。
細部の作りはしっかりしています。長く使えそうです。
【期待外れな点はありましたか？】
もうさんざんいったな、、、、おもったよりゴワついてるところ。
【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
ナックルプロテクターです。
【他商品と比較してどうでしたか？】
これまで、プロテクターの入っていないホームセンターのグローブを使用していたそうで、操作性もいまいちだったとのこと。
防寒性、防護性、操作性それぞれどれをとっても良かったみたいです。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手／付属品の有無／注意点／メーカーへの意見・要望
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
【使用状況を教えてください】
もう10年選手になる2012年PCXの始動に若干の衰えを感じて、消耗品一式の交換に合わせて交換しました。
【使ってみていかがでしたか？】
おそらく前オーナーも交換していなかったのか、古いプラグは真っ黒でした。
いざ交換してみると、プラシーボ効果もあるのを前提にしても、良くなったと感じました。
レスポンスがワンテンポよくなったのがいい感じです。
通勤、つまり街乗りがメインなので、レスポンスが良くなって、とても気持ちがよく乗れるようになりました。
【他商品と比較してどうでしたか？】
プラグはNGKばっかりなので、他を試したことがありません。
【注意すべきポイントを教えてください】
PCXのプラグ交換は、アクセスしやすい場所にあるので比較的簡単です。
カウルなど外す際は、固定用のツメを折らないように注意してください、、、。
固定する際に締めすぎにも注意です。なめたら終わりです。
プラグソケットという、専門の道具が必要なので、よく調べて一緒に購入しましょう。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
SHOEI GT-AirのLサイズを愛用してました。サイズピッタリでした。
デザイン、機能性がかなり高く、また海外ブランドですが安全性も高くオススメです。
私はデザインに一目惚れでした。
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サイズ：L
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／56-60kg 体型／痩せ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
2年前に購入したコミネのjk112というスリーシーズンジャケットとの比較になります。
jk602はロゴの主張が少なく、本当にコミネ製品か疑うレベルのシンプルなデザインが気に入りました。自分はネイビーを選択しましたが、写真より艶のある色です。
単色なのも相まって、人によってはシンプル過ぎてのっぺりした印象に感じるかもしれません。
jk112と比べると生地のごわごわ感は少なく、とても柔らかい生地になっています。重さは体感で若干軽くなったかな、という程度ですが、袖を通した後の窮屈感が少なく以前のものよりも明らかに疲れにくい。
また、jk602はファスナーの動作がかなり滑らかで脱着がスムーズになっています。以前のジャケットはファスナーの動作が渋く、引っかかることも多くて面倒だったので改善してくれたのは本当に嬉しい。
防風性能も良好で、袖も面ファスナーでかなり絞れるためしっかり走行風をシャットアウトしてくれます。jk112と概ね性能は同じように感じますが、上腕部ベンチレーション部のファスナーから若干風が染みてくる感じがあります。
ベンチレーションは現在冬のため使用しておらず。両側の腕部・胸部・背面と計6箇所あるので、しっかり風を通してくれるのではないかと思います。
自分は身長171センチ、体重60キロ未満の痩せ型体型ですが、着込めるようにLサイズを選択しました。
このジャケットの下にソフトシェルジャケット・ウルトラライトダウン・シャツ・インナーと着込んで使用しています。冬も使用したい方はひとつ上のサイズをオススメします。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 耐久性 | 0 |
エンブレの軽減できます。JC75は簡単につきます。
プラスチック感が安っぽいです。
少し高すぎです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 耐久性 | 3 |
ほぼ手が入らない
【使用状況を教えてください】
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
JC75でも使っていたので既知の製品です。
【取付けは難しかったですか？】
JC92は手が入らないので結構きつい。
純正パイプを4ｃｍ程度カットして取り回しに一工夫が必要。
【使ってみていかがでしたか？】
エンブレ軽減で単気筒には必須。
【付属品はついていましたか？】
フィッティングしないエンブレムがついてくる。
曲げて貼ろうとしたが分厚くて曲がらない。
【期待外れな点はありましたか？】
見た目が安っぽいのと価格は少し高いと思う。
今まで（JC75）縦方向の取り付けだったがほぼ横向きで大丈夫か心配。
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サイズ：L
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／71-75kg 体型／普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 2 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 5 |
見た目最高
個体差大ありなので、よく確認しましょう
何ともメカメカしい
外骨格が動きます
フローティング仕様で動かしやすい
この部分でスマホ反応しました
メカメカしいビジュアルが男子本能をくすぐります。
プロテクト性能は試したくはありませんが、申し分なさそうです。
見た目とは裏腹に、動きはかなりスムースで、かつ使い込むと生地も柔らかくなってきてさらに動かしやすくなります。
また、締付けはBOAシステムを採用しているため、ベルクロ式のようなインナーグローブに対して気を使う必要はありません。
以下、気になる点です。
１．造りは雑で、縫製の位置が左右で異なる箇所が幾つかありますので、タグを切る前によーく確認しておくことをオススメします。
２．親指の先がキツいため、奥まで入りにくくなっています。（インナーグローブ併用では顕著）グローブの各所ヒダの箇所をつまんで引っ張り入れることで、ある程度は解消できます。
３．中綿が無いため、冬の寒さはインナーグローブ着用でも辛いです。あくまで春or秋向けですね。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／71-75kg 体型／普通
4.0/5
質のよい鉱物油という販売文句に惹かれ、以前から空冷旧車4発に使用しています。
日本では馴染みのないメーカーですが、歴史が古いメーカーです。
同様格帯では抜きん出たオイルだと思います。
概ね3000?5000Km程度で交換していますが、他のオイルに比べ、劣化時の性能低下が緩やかな印象です。フィーリング、シフトチェンジも良好で、鉱物油ということも含め、特に旧車に安心して使えると感じました。
また、炎天下の渋滞でも、大きな劣化を感じなかった事には驚きました。
難点は、単位が違うので1リットル入っていないことくらいです。
街乗り、高速、峠など、公道シーンでは十分過ぎるオイルだと思います。
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