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取り付けて少ししたら、点かなくなりました。
調べてみたら、根元から断線してました。
今のところ他のLEDは大丈夫なので、このグリーンのみ初期不良のようです。
ただし全てのインジケーターにおいて、根元の処理が余りよくないので、断線するのは時間の問題かもしれません。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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ノーマルシートだと1日300Km程度のツーリングで尻が痛くなり苦痛だったので、コージーシートを購入しました。
レビューだと多数の人が尻痛軽減になると書いていたのですが。
結果は最悪でした。先日コージーシートを装着して日帰りで320km程のツーリングへ行って来たのですがノーマルシートとほとんど変わりません。
それどころか座面が硬いので、一度尻が痛くなりだすと痛くてたまりません。ガッカリ.....
良い点はスタイリングが格好良い点と足着きが良くなる点ですね。
尻痛軽減を期待して購入を考えている方にはオススメできません。
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安かったので購入しましたが、ステー部分の剛性不足で箱を載せたらグニャグニャで走行中外れないかと、心配でなりませんでした。ただ、樹脂製スポイラーも動いているみたいなので、スポイラーに取り付けるタイプのキャリアは全て剛性不足かもしれません。
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1.0/5
サイズテーブルを見て購入しましたがプロテクターの当たる位置が悪くて手の甲が痛くなります
指の付け根の関節から指先までの長さとかの表記も欲しいですね。
後、掲載されてる写真を見ると人差し指と薬指部分の長さは大体同じですが、
届いたものは人差し指部分が中指部分くらいありスマホの操作がしづらいです。
そしてタグ取っちゃってるので交換も利かないし；；
この商品はタグを取らずにハンドルを握って操作感を確かめるとかできるのかな・・？
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1.0/5
単純な構造のモノを入れ替えるだけなのに・・・
ステップが定位置にならず少し持ち上ったままです。
スプリングの形状のせいでしょう。純正のようにステップを下に押し付ける反力が作用される形状を成していないからでしょう。
あとステップがグリップしすぎです。今までバックステップも数種体験してますがこのメーカーは何か勘違いしてますね。長期使うと靴底がささくれ立つんじゃないかと気になるくらいです。
他車種で評判良いみたいですがカワサキのゴム付きステップなら素直に6R等の純正ステップにした方がいいです。
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Robby Moto Engineering:ロビーモトエンジニアリング
Robby Moto Engineering:ロビーモトエンジニアリング : ジュラルミン トリプルクランプ
￥137,789 (税込)
1.0/5
アンダークランプだけでフォークを留めてもフォークピッチがずれる、トップブリッジはクランプが不完全で隙間が空き使えない。ハンドルロックも無論使えない。価格と・見た目は良い感じ。がっかりです。
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以前オクムラのアジャスターを使っていましたが、実用性はオクムラの圧勝です。
フロントを上げない限り調整は無理だと思います。
ドレスアップ目的での購入ならOKなんでしょうが・・・
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1.0/5
アバンド2のLサイズ、頬から顎にかけてだけ窮屈で不快だったからチークパッドだけXLサイズに交換したけど変化無し、ヘルメットの帽体形状に問題ありか？
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はっきり言って作りが酷いです。チェーンを痛めてしまうのではないかと思う程のバリがみっちりと歯の部分に立っています。取り付けネジ穴は四ヶ所のうち一ヶ所が固かった。いくら安くても駆動部分にこのクオリティは不安ばかりで後悔しかありません。近いうちに高くても一流メーカーの物に買い換え予定です。
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とにかく細部がバリだらけです。そのうえ黒い塗装がしてあるのですが、チェーンが当たる歯の部分にまでしてあり、数十キロ走った今その塗装が剥がれチェーンにくっついています。安かろう悪かろうはこのことかと後悔しています。チェーンに悪影響があると怖いので近々純正に戻すか他のメーカーの物に買い換える予定です。
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