1.0/5
今まで使用していたアンダーカウルのステーが壊れたので購入。
壊れた物と同じ作りなのでまた同じ様に壊れると思います。
振動による破損を防ぐ為にもう少し強度が欲しいと思いますね。
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1.0/5
まず写真ではチェーンスライダーが付いているが
実際の商品には含まれていない。
アクセルシャフトの内寸法が185mmで製作
されています。
私は中華モンキーに付けたためこちら側の問題と
思い仕方なく納得しました。
しかし、純正のアクセルシャフトと交換して
取り付けしようとしたのですがこの寸法では
広すぎます。
アクセルシャフトがギリギリです、10mm近く広いです。
仕方ないので無理やり取り付けました。
年式で違うのかもわかりませんが・・・
今後購入を予定されている人は実車の寸法を
確認してから購入してください。
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1.0/5
MF06用ではないのか、取り付けてから試したところ、
1.ランプブレードには難なく取り付け可能。
2.無バーブルドライブに取り付けるも、下までスムーズに下がらない。
当該商品の無ぞが狭すぎるのではないか?
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内部のゴム部品の形状がただの筒で他社製品のように段つきになっておらず、クラッチワイヤーにオイルをやろうとしても隙間から全部漏れてしまいました。
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社外マフラーに交換したため、転倒時のマフラー保護のため購入しました。純正の白と色味が違うのは仕方ないですが、カバー後ろ側の取付けができないためタイラップを使ってかなり無理やり取り付けました。メーカーも補修パーツのみの購入者にはその対応をするつもりはなく、サービスの悪さはとても残念です。
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1.0/5
中低速の燃調を狙って購入しましたが私のDAEGには標準2では濃すぎるようです。空燃費計できっちりセッティングを取れればいいのですが。お手軽感はありますが、マフラーにススが付きやすいです。低速でクラッチを切ると突然エンジンストールする時があります。
残念ながら取り外しを検討しています、
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1.0/5
2本買って2本とも曲げてしまいました。
タイヤ交換時の最後のビードはめ込み時の結構パワーをかけた時、曲がります。それ以外のあまりパワーをかけないシチュエーションでは使いやすいレバーだとは思います。
ちゃんと使い分ければ普通に使えるとは思いますが、さすがに2本とも曲がると今度この商品を買おうとは思いませんね。
因に、motion-proのレバーも使っていますが、結構パワーをかけても曲がりません。
ちなみにオフ車のタイヤ交換、フロント21インチ、リア18インチのタイヤ交換に使いました。
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1.0/5
バイクに詳しい方なら簡単に付けれると思うが、初めてスタンドを交換する場合はスプリングの取り付けに大変苦労する。
コツを掴めば簡単だが、そのコツを知ってからの購入ををススメします。
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ETC取り付けた際、格納場所に困り購入しました。
実際、簡単に取り付けできたけど、WRが格好悪くなりました…。その後、友人がイタズラで開けれるかやったところ、ダイヤルが2ケタしかなく、すぐに開いてしまいました!!
これで私は取外し売りました…。
ETCの格納場所は、シュラウドを加工して見えない場所に設置しました。
良い点は、防水、防塵効果があると思います。
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1.0/5
身長174 体重75kgでいつもコミネのジャケットは2XLでちょうど良いので、今回も2XLを購入。
ところが大き過ぎました。
肩幅は大きいし、肘のプロテクターの位置が肘に来ない。プロテクターの位置は調整出来ずに固定なので肘をカバーできません。胸部プロテクターのポケットもかなりブカブカな作りです。同じコミネで揃えれば、胸部や背面プロテクターを共有できると思っておりましたが、どうも作りが安っぽい印象です。デザインが古いのかなあ。最近のコミネのジャケットは結構お気に入りなのに、今回は少しがっかりしました。
最新デザインのゴアテックスに今後期待します。
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