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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
フロントディスクのメンテナンス時にダメージがありそうだったので新品へ交換です。
使用ボルト全て新品へ交換したいところですが、6本全部交換だとコストがかかるので、今回は酷そうなボルトのみ新品へ交換です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
取り付け品と同じ物がいいと思い、ホンダ純正品にしましたが、単品としては少し高い気がします。
市販の同じサイズを使用しても良かったかと。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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身長・体重・体型： 身長／181-185cm 体重／61-65kg 体型／普通
3.0/5
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 3 |
182cm65kgの痩せ型です。
サイズチャートを見てXLを購入しました。
が、履いてみるとLでも問題なさそうでした。
中にユニクロの裏起毛スウェットを履いた上からこのパンツを
履いても圧迫感はありません。
膝のプロテクターは特に突っ張ることもなく痛みもありません。
跨った姿勢でもくるぶしが見えるか見えないか程度です。
ウエストはやはりアジャスターを絞って履くことになりますが、
入らないよりはマシと思います。
身長が180cm以上の人はLでもXLでも良いかと思います。
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サイズ：XL(頭囲61-62cm)
身長・体重・体型： 身長／161-165cm 体重／66-70kg 体型／ガッチリ型
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 2 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 4 |
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
YES
【フィット感はどうでしたか？】
少し大きかった。日本のヘルメットサイズと若干差があるように思う
【使ってみていかがでしたか？】
機能は満足だが、いくつか作りの甘いところがある
・シールドのシール部分が両面テーブで固定されているため、シールドの開閉で剥がれることがある
→粘着力が下がるので、両面テーブで貼り直しが必要だった
・構造上顎の部分が外れるので隙間があり、冬だと隙間風が入ってくる
→すきまテープを挟んだりすることで解決
【機能面など商品の仕様を教えてください】
ジェット・フルフェイス・オフロードに切り替えられるヘルメット
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 2 |
右側のみリピート購入、やはり可動部が緩い
左はミラー部が赤系（旧）、右はブルー系（新）
【使用状況を教えてください】
・純正カウルミラーからハンドルミラーへの置き換えで使用
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
・右側は二つ目の購入、デザインが気に入っているのでリピート
【使ってみていかがでしたか？】
・一つ目のミラーが可動部の節度がなくなり仕方なく交換、リピート品も可動部が柔らかく少し不安
【注意すべきポイントを教えてください】
・可動部が緩くなったらメーカーへ返送して調整をしてもらうのが良い、自分で行いミラー部が破損した
【他商品と比較してどうでしたか？】
・他に気に入るものが無いので、これ一択
【メーカーへの意見・要望】
・可動部の緩み、改善してほしい
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素材：FRP製(ブラック)(一部平織りカーボン製)／スクリーンカラー／クリア
利用車種： Z1000 (水冷)
身長・体重・体型： 身長／156-160cm 体重／51-55kg 体型／普通
3.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
自作ラップ塗装
乗車しての見た目
タイトル通り
風圧対策は何も問題なし
しかし
ノーマルハンドルでブレーキタンクにスクリーンの一部が干渉する
ハンドルの角度を変えても軽く干渉する
そのため、ノーマルハンドルからBEETの絞り角が増してる物に変えるも、ハンドルを切った際タンクに当たらない位置でやっと
スクリーンとブレーキタンクに若干のクリアランスができた程度で
結局ハンドルはプルバックした感じだけで、高さの自由度は皆無になってしまう
ホントに車種専用？
作りはしっかりしてるのに、そこら辺の仕上げがちょっと雑さが見えた
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
3回目の購入です
ドゥカティ9000キロ走行したため、そろそろカーボンが付いたかなと思ってこれを購入しクリーニングしたいと思っています。ガソリンにいれるだけなので特にスキルなどいりません。
ここで言っておきたいことは80mlと240mlの選び方です。
80mlならバイクユーザーにとって便利な容量ですが、80mlを3本買ったら、240ml一本の価格を超えます。
なので、安い240mlを買って、3回分けて入れるのはコスパいいですね。
でも面倒くさいと思う人はいると思うから、ならば80mlのを買えばいいです、単価高いけどね。
効果については、見えないから、効果ありと信じければＯＫ！
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3.0/5
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 2 |
| デザイン | 4 |
自分のバイクだけなんでしょうか？
転けたりウィリーすると燃料漏れてきます。
前に着けていたヤフオクとかで売ってる中華のやつの方が漏れることは無かったです。デザインはこっちが良いですが
付属のホースの材質がいまいちなんでしょうか。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 0 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
オレンジ色の中華パーツは、ktmにピッタリでカッコいいのですが、封孔処理をしていないとすぐに褪色する様で、案の定、エンジンまわりの熱で、半年で色が褪せてきました。
そんな時に気休めかもしれませんが、こちらの商品を購入。
効果はまだ、わかりませんが、液体はペットボトルに移し替えると、なんとじんわりペットボトルが濡れてきます。こちらの商品の液体は確かにアルマイトパーツに染み込むと思います！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
チャンバーのメンテナンス時に固定ボルトを新品へ交換です。
値段も手頃でホンダ純正品、使用ボルトと同じものへ交換出来たので助かりました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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