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アジャスターカラー：マットブルー | レバーカラー：マットブラック
利用車種： Z900RS
身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／76-80kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 握り心地 | 5 |
新しいバイクを買うたびに取り付けています。
オフブラック、ツーリングタイプは今回で３車種目です。
オフブラックの質感というか触感が好みです。
ツーリングタイプは手のひら側に向かって曲線を描いているためかなり握りやすいです。
歴代のバイク同様、今回も自分で取付をおこないました。
作業自体はさほど難しいものではないです。
ただし、私自身は持っていましたが、今回のZ900RSに限っては特殊工具（10mm超薄口ソケット）が必要です。
それを避けてやる方法がないこともないですがリスクがあるためおすすめはしません。
工具が手元にない場合は素直に専門店に取り付けてもらった方が無難です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
【使用状況を教えてください】
ツーリング
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージより良かった。
【使ってみていかがでしたか？】
セールで安く購入できました。
最初センターロックに慣れるか不安でしたが、今までの左側のつまみでの開閉に比べ、スムーズに操作できて使いやすいと思いました。
被ってると、数字上の重量より軽く感じますし、静粛性もあり、インカムの音もよく聞こえます。
視界も広く、前傾姿勢でもよく見えます。
【期待外れな点はありましたか？】
ないです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
潤滑とか、性能とか抜きにして信頼できるメーカーから出ている1Lの一番安い2ストオイルでこちらにたどり着きました。
街乗り、買い物で使用しているセピアZZに入れています。
今のところ全く問題無し。不満も無ければ劇的に何かが変わったでも無し。普通です。
白煙も匂いも特筆すべきところも無く問題いです。
オイルの色が赤色をしているのにちょっと驚きました。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
原付のタイヤ交換にあわせて同時交換しました。
元々ストレートタイプのバルブがついていてめちゃくちゃ空気がいれにくかったので、L字タイプのこちらを選びました。
交換の際は他の人のブログ等を参考にして押し込みつつちょっと引っ張って無理に力をかけすぎないように慎重に作業しました。
ブリヂストン取り扱いのパシフィック製ということで品質はもちろんバッチリです。
価格もそれほど高くなく空気の充填が楽になりました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| コントロール性 | 5 |
まだ、使用してませんが見た目、つくりは大変いい物でした。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| ライフ | 0 |
中古で購入した車体についていたバッテリー。今シーズンの寒さと共に不調が。
充電器を繋ぎっぱなしなのに、エンジンがかからない。騙し騙し使っていたのはリチウムにも興味があったから。
ですが、新たに充電器を購入するのももったいなく、ちょうどセール時期とも重なり、純正採用のこちらを選択。
バッテリー廃棄の目処さえつけば、自分で簡単に交換できるし、何より普通にエンジンがかかるのは嬉しい。
一年保証の製品ですが、果たしてどれだけ使えるのか？
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
オレンジに近い赤がバイクにベストマッチ！
GT-air2からの新調ですが、とにかく被った時の軽さがまず印象的。SHOEIならではの頬のホールド感はいつも通りですが、GT-air2の時は後頭部の一部に接触している感じがあり、中距離でも痛みが発生し被るのが苦痛でもありました。同じLサイズでもX-Fifteenではとてもフィット感が良くツーリングでも全く痛くなりません。何より軽さが負担を軽減してくれているのが実感できます。冬の走行でも眼鏡が曇りにくいのも、顎のエアインテークが2段に分割されていて、調整できるのもありがたい機能です。首のカバーを装着すると、冷たい風が驚くほど入ってこないのも素晴らしい。エアロも利いていて走行時に空気を上手く流してくれているのでしょう。全体的に負担が軽くなりました。マルケスのカラーリングが自分のバイクに合っているのも気に入ってます。購入して大満足できるヘルメットです。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
ブレーキマスターシリンダーのカバーとして購入しました。
サイズピッタリ、見た目よくとても気に入っています。
メインはTSRカスタムでまとめているので、より引き締まる感じがしました。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| デザイン | 5 |
カーボン調のデザインがかっこいいです。
キーホルダーにしては少しお値段しますが、しっかりした作りなので満足しています。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| デザイン | 5 |
柔らかめで曲がる素材。
色が鮮やかで気に入ってます。
リュックにつけてTSRのワンポイント！
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