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butamanさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: V7 Stone )

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 0
使用感 0

crf250l md47で荷物満載で降車するとき、サスの柔らかさで垂直状態で降りづらいために
25mm短い、この商品を購入しましたが今度は積載の時はまだしも空荷のとき傾きで倒れそうな
感じでしたので純正に戻して使用しませんでした。ちなみにサスもプリロード調整して固くして
あります。10mmワッシャーを入れてマイナス15mmにする方法もありますが、やはり傾き、
満載・空荷に不安がありますので買わなければ良かったかなという印象です
品物は堅牢で良いものだと思いますが。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/11/23 18:27

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youさん(インプレ投稿数: 2407件 / Myバイク: エイプ100 | モンキー )

利用車種: NSR250R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
デザイン 3
取り付けやすさ 3

サイレンサーの固定バンドで傷防、振動防止用にラバーを取り付ける為に使用です。
取り付けはいい感ではありますが、もう少しキツくなるように微妙に小さいといいのかと。
傷、振動防止ラバー取り付けが問題なく出来たので良かったです。

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投稿日付: 2023/11/23 16:28

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youさん(インプレ投稿数: 2407件 / Myバイク: エイプ100 | モンキー )

利用車種: NSR250R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

マフラーへの擦り傷などの防止用に耐熱がある方がいいと思い使用です。
保護にはいいようですが、耐熱は?、ある程度で貼り直す前提で使用では問題ないようです。

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投稿日付: 2023/11/23 16:23

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まさのりさんさん(インプレ投稿数: 211件 / Myバイク: MONKEY [モンキー] | タクト | NSR50 )

利用車種: NSR50
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
耐久性 3
コントロール性 3

NSR50のリアブレーキキャリパーオーバーホールに伴い注文しました。

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投稿日付: 2023/11/23 12:56

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toshi坊さん(インプレ投稿数: 13件 )

利用車種: PCX160
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 5

まだ、はっきりと効果は分からないが、ノーマルの情けない音よりは全然マシかな

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投稿日付: 2023/11/22 23:12

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ジャポンさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: レブル 250
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

効果はあるが、もう少しゲルを厚めにした方が良い様な感じがする。

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投稿日付: 2023/11/22 22:57

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マンモンさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: ビーノ | ニンジャ 250 )

タイプ:12mmアップ | カラー:ブラック
利用車種: ニンジャ 250
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 2

尻痛い軽減のためハイシートに変えてあるので前傾姿勢で手首も痛くなるので少しでもハンドルアップしようと12mm上げましたが やはり3cm分厚いハイシートのおかげで 思ったほど変わらない気がします。
ノーマルシートだと楽かもしれませんね。一度ノーマルシートに戻して乗ってみます。
YouTubeではかなり変わったとオーナーさんが言ってますから。

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投稿日付: 2023/11/22 21:34

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hiさん(インプレ投稿数: 13件 )

利用車種: モンキー125
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

moto DXプラグと一緒に交換。フィルターは粗めを装着。武川のノーマルルックスポーツマフラーを装着済み。なんとなく軽く吹け上がるようになった気がしますが、排気音やパワーの変化は特に感じられませんでした。エアダクトの左右の箱がうまくはまらず、箱の爪を折ってしまいました。走行距離6,000kmでノーマルフィルターは特に汚れは無かったので交換しなくてもよかったなと思いました。

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投稿日付: 2023/11/22 17:50
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Por ぽーさん(インプレ投稿数: 35件 / Myバイク: モンキー125 )

利用車種: レブル1100
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

先に冬用を購入して気に入っていたので春夏秋用に、この商品を購入して見ました。
まだ実際にツーリングに使って居ませんが試し履きしたところ冬用と比べてパッドの存在感が気になります。
どなたかが言っていましたがオムツ感が、かなり感じます。
でも、まぁ1日の殆どがバイクに乗車しているので降車している履き心地より乗車した時の快適感を私は重視して居ます。
先日、冬用を履いて片道2時間程の食べツーリング行ってきましたが家に着く10分位前にシートの硬さを感じました。
1日ツーリングに使うには良い商品かと思いますので。

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投稿日付: 2023/11/22 07:20
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かわいさん(インプレ投稿数: 83件 / Myバイク: バーグマンストリート125EX | XSR900 | CRF250L )

利用車種: XSR900
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

メーター傷付くって状況が想像つかなくて意味あるんかなぁと考えてたんですが、
ちょっと汚れた時とかにグローブでギュッギュッってやる時あったんで一応購入。

2セット(スーパークリアとアンチグレア)入ってるんですがアンチグレアはメーター見づらくなりそうだったんでスーパークリアを貼りました。

スーパークリアは本当にただのフィルムに見えます。メーカーが耐摩耗性が非常に高いと言ってますので大丈夫でしょう。

気泡が少し残ったんですがメーカーが「このフィルムは多少の気泡なら数時間から2日ほどで自然に気泡が消える優れもの。満足のいく取付が容易になりました。」と謳っていますので消えると信じてましたが消えませんでした。

慎重に貼りましょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/11/21 21:45

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