価格は悪くないと思います。
が、どうにもフィッティングが悪い。
スプリングをひっかける部分もうまく着かなかったですし、結局、シートカウル側を改造して着けました。
そして、四隅が90度の四角形ではなく、角度が微妙にずれています。
作り込みの精度はよくありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

エンジン側のスクリューで抜け止めするアルミの取り付け部分が純正よりわずかに全長が長くスクリューが通りませんでした。
小加工にて事は済みましたが、改善の余地は有ると言わざるをえません。

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フェンダーが付いていなかった為、少しの水溜り等でもカウル上までしぶきが飛び、またエンジンやフレームも汚れが酷く困っていた為、ロンスイでも取り付けやすい物をと此方の物にしてみたが、右リアスプリングに見事に干渉し、左に傾く状態。グラインダーで部分カットしても、今度はチェーンカバーの関係で左側がタイヤに当たってしまっている。
同ブランドに同様？の窪み付きの物があり、価格的にも安いため、最初はそっちにしようかと考えていたが、説明文に取り付けできる同社のスイングアームはありません的な記載があった為、こちらにしたが、今思えば失敗だった？かと思っている。
肝心の泥ハネは、大いに改善されたと思われる。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

見た目　制動力が良いです
しかし、新品パットが削らないと入らない（ピストンを全部押し込んでも入らないので削りました）ローターの作りがザツで端の方などは塗装前に削れたような部分が多数ありました

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CBR600F4i用に購入。
価格には満足ですが取り付けに苦労。もともと使用していたユアサ品より縦幅が約2mmほど大きく、車体側収納スペースになかなか入らない。ムリヤリ押し込んで使用してます。同車種に限りお勧めはできません。

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商品が届いたので早速取り付けると、なかなかボルトが締まらない。
もう少しボルトが長ければと思いながら防振ゴム？が付いたナットを指で押さえながらやっと仮締めできた。
本締めしようと閉めこむがトルクが感じられない。
外してみるとナットに亀裂があった。
見にくいのでゴムをカットするとボロッと出てきました。
締め方が悪かった？？

値段からして海外製だと思いある程度覚悟をしていたが一気にテンションが下がり取り付け中断しました。

問い合わせしているがどうなるのか、友人用も合わせて2セット購入したのに・・・

良く商品紹介の写真見たら付いてきたボルトナットと写真はまったく違うものですね。
どちらが正解？

対応してもらえなかったらホームセンターでステンのボルトナット購入して取り付けるようにしたいと思います。

ボルトナットが問題なければおすすめですが、現時点では

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ベースへの着脱の堅さに閉口。
押さえながら鍵の回りの部分を叩いたらようやく嵌った。
ただし箱の開閉は問題なし。

他のレビューを見ると、開閉が堅い人や鍵のロックが堅い人もいるので、バラツキが顕著な模様。
公差の激しさは正しく安物。
上のモデルはどうだかは不明。

オススメしませんになっているが、諸々納得できるなら買ってもよい。

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ノーマルミラーよりかなり重いです。その為、低速でセルフステアが大きくなります。ノーマルミラーより勝っているのは、デザインのみかな と思います。

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ゲルコートであり後から塗装するので
問題はないかもしれないが、ところどころに
赤い謎の汚れや傷があるしネット部分には
欠けがあった。いくらなんでもこれはひどいと思う。
また取り付けにあたって一部をヤスリで
削らないと取り付けできないのもどうかと思う。
最初から処理して組めるようにしてほしい。

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フロントホークの突き出し変更しても、サイドスタンドで立てたときに垂直に近い状態。ショートスタンドと合わせて使用しないとダメ。リンクだけなら安い買い物かもしれませんが、バイク倒すと壊れて高くつきそうです。

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