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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
セロー250FEに、純正ハンドルに汎用ハンドガードをつけてました。
しかし、一度林道で転倒時にハンドガードがズレたので、先輩方のレビューよりこちらに交換しました。
今回、汎用ハンドガード流用とアッパークランプ取り付けていたために、少し加工修正必要でした。
今後は安心感向上計画として、ZETAハンドルとアーマーハンドガードに交換しようと考えてます。
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役に立った
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 4 |
| 容量 | 4 |
コンパクトでセット簡単、開口部も大きく使いやすく、日帰りドライブに最適です
特にBIKEのディティール(サイドLine)が隠れません
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
表裏があり、注意書き書も同梱されています。
一見すると刻印側を表にしたくなりますが、CRF250RALLYでは刻印は裏面になりますので注意。
質感は高いです。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
いつの間にか素材、取り付け方法に変更がありました。
以前は厚手のテープを一周貼り付けるタイプでしたが、薄手のテープを3周巻く。一周ずつオフセットさせ、3周貼り付けるという方法に変更になっていました。
以前よりこれで大丈夫なのだろうか？と疑問でしたが(結果特に問題なし)、より良い方法に変わったということでしょう。
フロントは3周分とちょっとだったので、巻ききりました。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
いつの間にか素材、取り付け方法に変更がありました。
以前は厚手のテープを一周貼り付けるタイプでしたが、薄手のテープを3周巻く。一周ずつオフセットさせ、3周貼り付けるという方法に変更になっていました。
以前よりこれで大丈夫なのだろうか？と疑問でしたが(結果特に問題なし)、より良い方法に変わったということでしょう。
フロントは3周ちょっと分位なので巻ききりました。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
いつの間にか素材、取り付け方法に変更がありました。
以前は厚手のテープを一周貼り付けるタイプでしたが、薄手のテープを3周巻く。一周ずつオフセットさせ、3周貼り付けるという方法に変更になっていました。
以前よりこれで大丈夫なのだろうか？と疑問でしたが(結果特に問題なし)、より良い方法に変わったということでしょう。
リアは3周しても余ります。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 4 |
内容確認：ヘルメットのケース？は思ったより丁寧な作りでした。ピンロックシートつき
外観：質感も高く好印象
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい、すでに店頭で確認したのでイメージどおりです
【フィット感はどうでしたか？】
これも店頭で試着したので問題ありません
【使ってみていかがでしたか？】
まだ走行には使用していないのですが、フリップアップは初めてで
期待しています。
【機能面など商品の仕様を教えてください】
フリップアップ型のアドベンチャーヘルメットはあまりないので
貴重です。ピンロックシート標準でついているのはポイント高いです。
【期待外れな点はありましたか？】
まだ走ってみてないのでよくわかりません
【他商品と比較してどうでしたか？】
同型の旧カラバリが安く提示される例もありましたが
新型（ロキ）にしてよかったと思います
▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手
Webikeのツーリングで集めたポイントが5000ポイントこれを
使えたのが決定打です。ｗｗ いってよかった、九州四国
注意点
フリップアップ：（システム）ヘルメットはとにかく重量があります。
これにインカムやドラレコを装着します。ヘルメットの重量を
気にされる方にはお勧めできないかもです。
要望
これからも、カラーバリエーションは可能な限り？増やしてほしいですｗｗ
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 3 |
| 機能性 | 3 |
GSX-S125にGSX-R125のアッパーカウルを加工して取り付けた。
最初は手持ちのステンキャップボルトで固定していたが見た目改善（？）でブラックボルトを購入した。
付けた感想は「ステンのままでもよかったかも？」だが、見た目が引き締まった感ありなのでよしとしておく。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
身長が高く、ハンドルまでが遠いので使用しました
作業は15分ほど、ケーブル類に影響はありません
たかが14ミリですが、ポジションはかなり変わると思って下さい
ハンドルアップを考えている方はまずこの14ミリからがよいと思います
全体的に満足ですが、スペーサーだけなのにクランプ付きのものと値段がほとんど変わらないのがモヤモヤします（笑）
まあ私はdrzのノーマルクランプが気に入っているのでいいんですが
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／76-80kg 体型／ガッチリ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
オイル交換とフィルター交換の際Oリングがセットになっているのでありがたい、次回の交換の際にも購入致します
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