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1.0/5
知り合いの方で同じくZZR250でこのタイヤでした。
当時、自分はBT45を履いており、比較してみたことがありあったので・・・
見た目はまるでB社のBT39に似ていて、触った感触はまるでゴムでなく、プラスチックに近く、重量もあるせいか取り回しも重く、ブレーキをかけるとロックしやすい。グリップしないわけではありませんが、期待はできません。
このタイヤで転倒して、事故を起こしたら、と思うと怖いですね。
ただ、価格と耐久性ではいいのかもしれませんが、それなら信頼のB社のBT45をオススメします。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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1.0/5
こちらで購入し2ヶ月使用しての感想ですが、2セット購入しましたが、内1セット分の内部に水滴が溜まりました。
主に週末だけのツーリングに使用し、屋根した駐車、カバーもつけてですが、洗車2回で水が入った様です。
デザインも気にいっての購入でしたが、非常に残念でした。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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購入時にぴったりサイズのヘルメットを買ってしまったため、半年もしたらぶかぶかに。パット調整のために購入しましたが、ホームセンターなどで硬めの汎用パッドが倍の面積で半額ぐらいで売っており、自分でカットする必要こそありますが、そちらで十分でした。
せっかく買ったのでこちらから使いましたが、まだ少し厚みが足りないので、前述の汎用パッドも追加で装着。正直言って買って後悔です。（品物が悪いわけではなく、もっと安価で自由度の高いものがあるという意味。）
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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1.0/5
ZOOMER FI に 取り付けようと購入しましたが、ボルトオンでは付きません。サブフレームにもよるかも知れませんが、私の使用したのは、NCY製の一般的に販売されているタイプです。(KN企画、リンパーツ等タイプの物）車体側のメインフレームにも接触し取り付け出来ません。私はサブフレーム取り付け前部 左右、メインフレーム支柱部の当たる部分、3か所をカット、削る等を行ない取り付けました。取り付けも、サブフレームとこのカバーをはめ込んで置き、メインフレームに取り付けないと出来ません。メインフレームに、このカバー、サブフレームと言う通常の順番では付きません。
取り付け後の見栄えですが、ガスキャップ回りが、U字にカットされているので、今一です。
価格が安いので加工好きの人には良いかも・・・。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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1.0/5
アームがノーマルより長いので弧を描く半径が大きくなり、ノーマルよりブレーキレバーのストローク量が増えるのではないでしょうか？
私の場合、ノーマルよりクタクタになったように思います。1週間でノーマルに戻しましたが、ノーマルのほうが初期制動力は高く感じます。制動力向上を考えるならブレーキシューのみ交換するほうが効果的だと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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1.0/5
V-MAX1200用として購入しましたが、V-MAXはスロットル側とキャブ側で分離？していて、この商品はキャブ側でした。スロットル側が欲しかったのですが、商品ページの説明文ではわかりませんでした。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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1.0/5
商品が届いてさぁ取り付けるぞと思い合わせて見ると、どう考えてもはめる隙間が無い。説明書も無いので正しいはめ方もわからない。
もしかして違う商品が送られてきたのかと思い、まずメーカーに問い合わせたところ、取り付け後の写真が添付されてきたのですが、その写真をみる限り同じものだったので、これでいいのかと意を決して思いっきり力をこめて隙間を作り入れようとしましたが、やはり途中で爪が引っかかって、メーカーからの写真と同じようには行かない。
無理やりこじ開けてしまったことで内装の発泡スチロール部も少し割れてしまいました。
最終的には爪を何箇所か切り取り押し込んで写真のようにしました。
ノーズガードの役割は僕自身わかってはいないのですが、鼻息がシールドにかかって曇りを抑える役目があるのだとしたらまったく効果有りません。
僕もそれを多少期待して購入したのですが、取り付けただけ無駄な上に内装がヒビ割れて結果的に損でした。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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1.0/5
組み立て時、ホースを取り付けてる最中に、明らかに径が合っていませんでした。このまま使った結果、使用時にホースが抜けて地面にフルードをまき散らしてしまいました。
付属のニップルが大きすぎて、エアが噛んでしまい、結局いつもの注射器でエア抜きになりました。
排気量が小さいゆえに、キャリパーが小さいのもあるかもしれません。
少なくとも、ホースはホームセンターでホースバンドを使ってしっかり止めて、加えて燃料ホースも買ってちゃんと使えるように改良すればいいかと思います。
負圧ポンプは持ち手が使いやすく、ちゃんと使えた点で☆一つにさせていただきました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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1.0/5
高圧と低圧の切り替えは2~3回目の使用で機能しなくなりました。その後、高圧のみで使用していましたが、バルブに接続してポンピングしても充填出来ず、逆にタイヤの空気が漏れてくる状態になってしまいました。
使用期間は一年未満、40~50回位でした。
使用感は良かったのですが。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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初めまして。
私も昨年購入し、初めての使用で同様にエアーが逆流し、
とてもではなく使えなかったので、WEBIKEさんを通しラフロに連絡してもらいましたが「ムシがついてないんじゃないの」の一点張りで大変不愉快な思いをしました。
最終的に「同様の報告は受けてない」と言いラフロとしては何もしてくれず、WEBIKEに返送してお終いとしましたが、前述した対応からして、とても信用出来ないメーカーだと思います。
使用暦が一年程度であれば、一度WEBIKEさんに連絡をされてみた方が良いかもしれませんね。
初めまして。
私も昨年購入し、初めての使用で同様にエアーが逆流し、
とてもではなく使えなかったので、WEBIKEさんを通しラフロに連絡してもらいましたが「ムシがついてないんじゃないの」の一点張りで大変不愉快な思いをしました。
最終的に「同様の報告は受けてない」と言いラフロとしては何もしてくれず、WEBIKEに返送してお終いとしましたが、前述した対応からして、とても信用出来ないメーカーだと思います。
使用暦が一年程度であれば、一度WEBIKEさんに連絡をされてみた方が良いかもしれませんね。
1.0/5
通勤用のアドレスV125のRタイヤとして使用しました。
純正装着タイヤのダンロップD306Aの半分以下。
具体的には約5000Kmにて寿命が来ました。
グリップに不満はありません。
どの季節でも普通に使えるタイヤです。
長いか短いかは比較対象によって評価は変わるかと思いますが、コストパフォーマンスでいうとあまり良くないかと思います。
同価格帯でもっと長寿命のタイヤはあります。
通勤用にはちょっとキツイかな・・・。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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