3.0/5
見た目はジーンズでたしかに風を通しません。しかし裏起毛などの加工がないためジーンズ自体が冷たくなり、特に太ももが冷えてしまいます。 保温性のあるインナーを着用し使用したら幾らかはマシになりました。 という事で☆三つです。
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3.0/5
レーシングスペックです。
高回転の吹けあがりは最高★です。
溶接のビートも非常に奇麗です。
ラージエンドで、ATS(OP)、一番長いサイレンサーを取り付けました。
非常に軽量で、5キロありませんでした。
スプリングや何やらで5キロは超えますが…。
下のトルクは少しなくなりますが、上の吹けは最高でした。
音量は「男前」です。
当方は、エンドバッフルなしで乗っていました。
音質は存在感抜群ですが、下品ではありません。
O2センサーも取り付けできるので、燃料補正も完璧です。
アフターファイアが出ることはありませんでした。
車険は通りませんが、目立ち度抜群です。
3WAYのマフラーはこの世に存在しませんね。
隼は簡単にマフラー交換できるので、便利でした。
ちなみに、今は違うマフラーです。
音が静かで物足りないです。
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3.0/5
NGKパワーケーブルに装着しましたが、8mmのケーブルには少しキツいようでした。7mm以下に使用が適していると思います。
輪ではなく「コ」の字になっているのでイグニッションコイルとプラグコードが繋がっていても装着できる点は良いと思います。
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3.0/5
イマイチなところはカバーの取り付けが簡素に見えます。 いいところは取り付けは専用品なので何も問題なし。 防寒&手を守ることができるし軽量さを求める人にはお勧めだと思います
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3.0/5
ブラックカバーシンプルは台風で飛ばされたので、ワングレードアップしたこちらを購入ひました。
バイク中央に縛り紐が増設されたので、台風で飛ばされる心配もありません。
縫い目のシーリング加工により、防水性が上がっています。
生地も分厚くなり、買い換えて満足です。
わずか3、000円差ですから、是非こちらを。
また一年使って、インプレします。
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3.0/5
個人的に板状のステーより棒状の方がかっこいいと思うので満足ですが、値段が板状の物に比べるとかなり高めなのが難点です。
写真はクラッチ側のステーTYPE-9をブーレキ側に付けています(タンクもクラッチ用)。見た目をコンパクトにしたかったのでこうしました。
この仕様だと、パッドが減ってフルード量が下ってくると、エアが入る可能性もあるので、フルード量のチェックは細めにした方がいいと思います。
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動画を撮りたくて、装着出来そうなマウントを探し、これを採用してみた。
コンデジ(CANON IXY610F)を取り付け動画を撮ったが、振動を拾い、まともに撮影出来なかった。
アクションカム(JVC GC-XA1)では、手ぶれ補正が効いたのかスムースな動画を撮影出来た。
振動に影響されない機器を搭載するのなら良いと思います。
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3.0/5
まあまあ良いです。サイズは少し大きいです。他のバイク用ソックスに比べると生地が若干薄いように感じます。耐久性がちょっと心配です。私はガエルネブーツを3足持っていますが、ソックスもでているとは思いませんでした。ブーツとソックスが一緒だとおしゃれだと思います。
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3.0/5
実物を見ていなかったので、結構大きく感じました。
その分、結構な量が入ります。
左肩から掛けるようにすると、スライドさせたときに
正面で肩にかけたまま出し入れができます。
大きいほうには小物を入れるポケット(ネット&チャック)付き
小さいほうには携帯を入れるのにちょうど良いポケットがあります。
バックルがカタカタ音がするので多少気になります。
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250SB 取り付け問題なし
数分の作業時間です。
色の好みはそれぞれでしょうが、フロントに黒が入ることで、
グット締まったと満足しています。
チャンピオンイエローも、さらに鮮やかに感じるかな?!
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