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先日、林道走行で、タイヤのエアーを抜いて、低圧走行したときに、チューブのバルブがちぎれてしまい、難儀しました。タイヤが空回りしないように、ロックしてくれる、リムロックは必需品だと、教えてもらい購入しました。ホイールに穴をあけるのが、勇気がいりましたが、つけると安心ですね。
まだ、林道には行ってないので、使用感はわかりませんが、いい感じです。
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5.0/5
音量は結構大きめです。（爆音ではないですが）
チタンということで音質の変化があるかと思いましたが、そういうのはなかったです。
マフラーの構造は、ストレート構造です。でも、爆音になっていないのは、エキパイ内にも、触媒のような網目が入っています。
全体的に、良くも、・悪くも、パワーアップ・ダウンともにありません。
エキパイもチタンらしいのですが、ステンのような感じで？でした。
でも、使用していると熱がはいり、きれいな青みがかった色合いがでます。
ステンのエキバイなら、焼けてしまい黒くなるのとは大違いです。値段は張りますが、チューンドマフラーで、これ以上の物はないと考えます。
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5.0/5
有名メーカかつ純正品の強化品ということで購入しました。
伸びたチェーンのガラガラ音はなくなりました。
DIDならチェーンのクリップも単品で買えますし、安心です。
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17年前のバイクなので純正マスターのラバーブッシュが裂けてしまったのとレベル窓が細かいひび割れで見えなくなっていたので、タンク別体式に交換しました。このバイクを3年前に購入してからブレーキオイルは毎年交換しているので簡単に交換できました。タンクがタコメーターを隠すかなと思ったけど乗車位置での目線では大丈夫でした。
SW端子も同じなので差すだけでOKです。見た目もレトロバイクの雰囲気を壊しません。アジャスタブルレバーでタッチの感触もよく良い感じでブレーキングできます。ショートレバーの11mmもこのバイクにポン付けできますね。
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5.0/5
自分はバッテリー電源の物を購入しました。走行中でも一目で温度を確認できるので便利です。シリンダーにセットすると数度高めに表示するらしいので、ドレンボルトにセットできるものも購入しました。マグネットが付いていて鉄粉を吸着するのでエンジンを大事に出来ます。
次回オイル交換をするときに交換します。
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初めてウィンカーの交換をしましたが初心者でも簡単に取り付け出来ました。ウィンカー交換だけでバイクの印象が変わりカッコよくなりました。
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5.0/5
初めてウィンカーの交換をしましたが初心者でも簡単に取り付けることが出来ました。ウィンカー交換だけでバイクの印象ご変わりカッコよくなりました。
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5.0/5
シグナスxに取り付けました。ノーマルよりも軽いので加速がよくなった感じがします。風量も多くノーマルよりも冷却効率が良いと思います。
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オフロードバイクはタコメーターが無いため、大きさの小さいものを探していましたが、この商品はピッタリ！ エンジンの音に対する回転数を感覚で覚えるまで、この商品にお世話になりたいと思います。
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5.0/5
在庫切れで、メーカーからの入荷時期も判らないと言うことで注文キャンセルしました。どうしても欲しい商品だったので納期の早い他のショップから購入、自分で取付けしました。使った感想としては感度も選べ、リモコンもあるので使いやすく大変満足しています。
普段の駐車環境では必要は無く、ツーリング先だけで使っています。同じような使い方の人にはオススメです。
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