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1.0/5
このキャリアは2個目です。1個目は荷物を積みすぎたのかな？と思っていましたが、2個目は強度と耐久性を考えて、知人の方に補強でプレートを溶接してもらいました。荷物軽量化にして積みすぎにも注意しましたが、1年経たずにステー部分が折れました。
ちなみに1個目もステー部分がボッキリ。さすがにバイク専門の補強、補修を仕事にしている人がやってくれても2個目も同じ状態になり強度不足が感じられたので3個目は別メーカーの物を購入します。それと振動で結構ネジが緩んでいるので定期的にチェックした方がいいと思います。私は走行中にネジが外れました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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1.0/5
ヘルメットホルダーの商品はいいが取り付け位置に問題があった。
商品を取り付けてヘルメットを取り付けたら、ポジションが悪くヘルメットを置くのがタンクの上…
外す時もタンクの上からなのでタンクに傷が付きそうです。
でもないよりかはマシですww
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内臓バッテリーのもちに関してHP上でも「毎日使われる方で約1 年で初期の出力値の半分以下になると言われております。」
としっかり書いてありました。購入して3ヶ月で既に満充電から15分くらいしか使用できなくなりました。それでいてメーカーに送らないと電池交換できないようです。さらに電池は保証対象外です。もう二度とここの製品は買いません。
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カッターナイフで削ぎ、リューターで湾曲部を再整形できる方でなければ取り付けできません。
手間の分を考慮すれば、純正の方がはるかに安く収まります。
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しっかりした素材を期待していましたが、値段の割に商品が簡素です。
薄すぎて、DIYのアルミパンチングメタルを自分で加工した方が良いのでは？、値段の割に、費用対効果に疑問です。
また、写真側の右側下のツメが緩く、走行中にパネルが暴れ、異音がします。
ペンチ等で締付けが必要でした。高速走行での虫よけ対策に購入しましたが、汚れた場合ボルトを外さなければ簡単にクリーニング出来ないので、面倒です。改良が必要と思います。
ワンタッチ取付・簡単清掃方法を自作して見たいと思います。費用対効果こだわらない人にはお勧めです。
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1.0/5
取り付け1ヵ月で縫い目が何センチも裂けて雨雪入るようになった。我慢して使ったが2ヵ月で交換。ハンドルカバーは何種類も使ったが、他のはみんな最低ひと冬は持った。ちなみに適合車種ではないが、無理な取り付け・操作はしていない。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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1.0/5
Ninja250Rには時計がなく、乗車中でも容易に時間を確認できるものが欲しかったので購入しました。
防水性能、ELバックライト付、製品の小ささ、シンプルさが気にいりました。
購入して、さっそくバイクの車体に本製品を付属のテープで貼付けました。
ただ、貼り付けるだけだったので容易でしたが...。
これがダメでした。
走行中、時間を確認しようとしたところ、本製品がなくなっていました...。
おそらく、取り付けが甘かったのか、乗車中に風で飛ばされたのでしょう...。
とりつけて、そっこう紛失したので精神的ダメージが大きかったです...。
取り付け場所や本製品のテープだけでなく、しっかりと製品を車体に固定した方が良いです。
紛失防止だけでなく盗難対策としても。
でなければ、私のようになるハメに...。
防水性や耐久性などは残念ながら不明ですが、とても小さく、色んなところに取り付けしやすいです。
バックライト付で時計も大変見やすいと感じました。
他の方も書かれていますが、グローブごしだと操作がしにくかったです。
あと、値段が割高なのも否めません。
これだと、普通に市販で売ってる時計をバイクにくくりつけた方がいいような気がします。
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JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト)
JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト) : M5ボタンボルト
￥611 (税込)
値段のわりに個数が少なく、ねじ部はなめ易いので、
使う場所によってはかなり、弱いBOLTです。
もう少し硬い材質にしないと、使えません。
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1.0/5
[webikeモニター]
ゼファーχのラウンドオイルクーラー化に伴い、サーモユニットを装着する気でこの商品を購入したのですがお話になりませんでした。
まず、この商品のカタログには「小型車両から大型車両まで多くのオートバイに使用できます」と書いてあるのですが、とてもそうは思えません。
理由として、サーモユニット本体とホースを繋ぐ為のユニオンなのですが、内径が3mmしかありません。
通常、中排気量のオートバイでは一般的に＃6相当のパイピングが採用されているのですが、アールズ製の＃6ホース内径は8.7mmです。
サーモユニットで半分以上流れを妨げてしまう事になります。これではエンジンの焼付き等の不安が拭えません。
次に、サーモユニット本体にユニオン(ストレート)をねじ込むわけですが、手でねじ込んだ状態で締まりきりません。ワッシャーと本体の間に1mmほど隙間ができるのです！！
この状態で試しに工具を使い、無理に締めこんでみたところ。。。ユニオンのねじ山が先端から3山ほど潰れました。
製品的にどうなのでしょうか？
上記理由の一点目は大型排気量には不適と判断できます。
二点目は製品的に完成度を疑います。
ユニオンを破損してしまったので返品をお願いするわけにも行かず、かといって車両に取付けるわけにも行かず、SP武川さんに恨みはないのですがカタログに堂々と「小型車両から大型車両まで多くのオートバイに使用できます」と記載するのは良くないと思います。
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1.0/5
純正は厚みが有り、すり抜けには適さないがこの薄型パニアケースは形と色彩が良くすり抜けには適します。
ただ値段が高いのと作りこみが雑で最初からかなり大きい傷が有りましたがクレームは面倒なのでしませんでした。
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