| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
製品にバリが若干有ったり仕上がりがイマイチだったので、自分で磨き加工で仕上げしました。
メーカーロゴ部分の面は鏡面ぽい仕上げだがやはりイマイチなのでさらに自分で鏡面に仕上げって
ほぼ、完璧な仕上がりで完璧な製品になりました!
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 3 |
| 取り付けやすさ | 5 |
メインスタンドを取り付けたのでセットで装着しました。見た目や品質的には気に入っていますが、グリップの位置的に少し低く、ちょっと屈んで伸び上がる様な動作になるので、強度的な心配が在るメインスタンドを勢いよく掛けることになってしまい少しハラハラする点や、スタンドを掛ける際に少し屈んで腰を大きく伸ばすので、腰に負担が掛かる感じもします。尚、取り付けて特に邪魔になる様な点は在りません
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 0 |
実用性を考えるとメインスタンド無しは考えられないので納車後直ぐに装着しました。実際、その通りに大活躍してくれていますが、強度的に心もとない点が在り「恐々しながらの使用」なので星一つマイナスとしました。取り付けは自分でやろうとして誤ってシャフトを駄目にしてしまったので、あらためてGoogleの評価が限りなく5に近いお店に依頼しましたが、メインスタンドを掛けてステップに跨るのも考え物・・ぐらい強度的に不安な構造との評価とアドバイスを受けました。確かに駄目にしてしまったシャフトの軟そうなこと!鉛か?と思うような色で焼きも入っていない直径10mmの細長いシャフトなので直ぐに曲がりそうで、なるべく手荒な使用は控えていますが、スタンドを掛ける際には其れなりの勢いで掛けざるを得ず、正に恐々しながらスタンドを掛ける感じですが、幸いなことに今までのところは特に問題は出て居りません。別売りのリフトレバーとセットで取り付けましたが、グリップの位置が少し低く、自分の身長(171cm)では、ちょっと掛け辛い感じです。尚、バイクのバンク角が無いのでメインスタンドを擦りますが、それよりも元から付いているサイドスタンドの方がより多くの接触面で擦ります。また右側は擦りません、先にアルミマフラーの後端部が削れますwメインスタンドを払った際に接触する左のサイレンサーの部分は塗装が剥げますが、特に見える部分でもないので気にしないw
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身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 防護性 | 4 |
オフロード走行でオフロードブーツと組み合わせて利用しています。思ったよりも大きく、膝回りのカップも張り出していますが、プロテクターを付けてオフロードジャージを着る分には問題ありません。
前面がメッシュになっているので、少し暑さ対策にはなっていると思いますが、ブーツと組み合わせて履いているので、暑くないかと言われれば暑いです。
このニーシンガードの良い点の一つは、足の太さの調整がしやすい事です。フックとベロクロの二つで調整できるようになっているので、ソックスの厚みなどに合わせて微調整ができます。
内側のプロテクターD3oのせいか、大きさの割には軽い気がします。膝のヒンジはつねにまっすぐになるようになっていますが、装着時に気になることはありません。D3oの強度があるので、穴あけ加工ができる点でも、やはり素材を生かした優れている点だと思います。
自分はブーツの中で脛の部分とプロテクターが当たってしまい、いつも痛いのですが、そこはあまり改善されませんでした。
ニーシンガードとしては高級な部類だと思いますが、膝が180度以上開かないようになっていて、安心感も高いです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
4万キロ近く走行した車輛に、ジャダーが出てきたので調べた結果、クラッチアウターが原因と判明しました。クラッチミートの回転数が上がるのがイヤなので、純正品と同等と思われる商品を購入しました。ジャダーが解消され満足しています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 冷却性 | 4 |
真夏でもガンガン走るために装着しました
特に問題なくつけられます
ビックキャブ専用と書いてあったりしますが、ステーがあれば簡単につきます
ホーンの位置だけは考えなくてはいけないので注意
フィンが柔らかいので触らないようにしましょう
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 4 |
| ポジション | 4 |
Z125PROに使用しています
ハリケーンのコンドルが入荷未定のため、一先ずこちらに変更してみました
廻り止め用の穴あけなどしなくてはいけませんが、ポジションは良好
ストライカーのバックステップとで攻め過ぎずラフ過ぎず良い感じになりました
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| 使用感 | 4 |
|---|---|
| 機能性 | 5 |
| 取り付けやすさ | 4 |
| サウンド・音質 | 4 |
| バッテリー容量 | 5 |
SHOEI Z7にmusic
SHOEI X14にPLAYを装着して比べてみました。
まずこの値段でmusicでは出来なかった
ハンズフリー・音声認識が出来ることが大変ありがたい。
本体の大きさもコンパクトになったことも嬉しい。
ただmusicにあったジョグダイヤル的な方が操作がしやすいと感じた。
グローブ装着してでの使用はボタンはやっぱり押しづらいかと。音質もmusicの方が中低音がありPLAYは音は鮮明だがシャカシャカ感が否めない気がする。まだバイクで走行していない感想なので実際に走行してみた場合にはもっと高音が強く出る気がする。
秋にでるAPPでそのあたりをコントロール出来るようになるとありがたい。
バッテリーについてはmisicを2016年から使用しているが未だに劣化がないのでPLAYでも同じ用に問題心配はないと思う。
サインハウスさんにはプラス1万円くらいでワイヤレススピーカーの商品を将来出して頂けると嬉しいです
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 3 |
| サウンド・音質 | 3 |
単気筒は分かりやすくトルクが上がると言われるけれど、本当にわかりやすくトルクが上がり乗りやすくなった
音も悪くない
性能面はいう事なし
ただしサイドカウルに穴をあけないと装着できないのは何とかならなかったのか?
USヨシムラの方が取り回しが綺麗に見えますぞ?
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カラー:スモーク(旧品番:1058)
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 品質・質感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 4 |
| 見えやすさ | 4 |
昼のツーリングに使っています
トンネル内でも暗くなりすぎないのでちょうどいい感じです
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