| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
| 防護性 | 5 |
【使用状況を教えてください】
やはりタイチ独自の「CPS(チェストプロテクターシステム)」をどんなジャケットにも後付けできる点です。取り付け自体は非常にシンプルで、ジャケット側のベースとなる部分にボタンで留めるだけ。しっかりとしたクリック感があり、走行中に外れるような不安感はありません。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
実際に装着して走ってみると、プロテクターの位置がバチッと固定されるのが分かります。ベルクロタイプだと使っているうちに位置がズレたり、剥がれてきたりすることもありますが、これはボタン式なので常に最適な位置をキープしてくれます。
【使ってみていかがでしたか?】
ベース生地もしなやかなので、ジャケットの着心地を大きく損なうこともありませんでした。タイチのプロテクターは性能が良いものが多いので、お気に入りの他社製ジャケットの安全性を手軽にランクアップさせたい時には、まさに必須と言えるアイテムです。
【注意すべきポイントを教えてください】
真夏の猛暑日に着用して走ってみましたが、走り出した瞬間に全身を風が通り抜ける感覚は、一度体感すると普通のジャケットには戻れません。生地の目が荒いメッシュ素材なので、時速30?40km程度の低速走行でもしっかりと外気が入ってきます。特に腕の内側や脇の下に風が当たると、体感温度がグッと下がるのが分かります。信号待ちではさすがに暑さを感じますが、不快な熱気がこもる前に再び走り出せば、すぐにクールダウンできるのが強みです。
【他商品と比較してどうでしたか?】
安全面でも、主要な部分は強度のあるテキスタイル生地で補強されているため、ペラペラとした頼りなさは感じません。プロテクターの重みもメッシュの通気性を邪魔しないよう配置されていて、ライディング姿勢をとっても動きにくさは最小限でした。また、意外と助かるのが走行風によるバタつきの少なさです。適度なハリがある素材のおかげで、高速道路でも生地が暴れることなく、疲労軽減に一役買っています。汗をかいても肌に張り付かず、さらっとした状態が続くので、長距離のツーリングでも最後まで集中力を維持して走ることができました。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
| 容量 | 4 |
新型DRZにて使用。普段は一眼レフ(ソニーα7+シグマ20-200)とタオルを収めています。燃料タンクの蓋を避けて取り付けようとすると私の搭乗スタイルだとギリギリ股間にヒットしてしまうので蓋を半分覆うくらいの位置で固定。とはいえバックルを2つ外せばいいだけなので大して手間ではありません。一番のセールスポイントはやはり防水性でしょう。GW中に豪雨の高速道路を3時間以上も走りましたが一切の浸水も許していなかったので完璧です。また、オプションで付属する小物入れや収納ケース等々の使い勝手が頗る良く、特に収納ケースにはカード類の他に車検証がピッタリ収まり、蓋の裏側に張り付くので便利。伸縮ループ付きのベルクロパッチには寒い時用のインナーグローブを括り付けています。かなりいい値段しますが、幅広い使い方が出来る上に質感も良好なので損はしないと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
RSタイチのシューズが劣化した為買い替えを検討し、防水性と見た目でGストーンを購入しました。普段履きの靴と同じ26.5cmを選びましたが、つま先が少し余るくらいでしたので26.0cmでも履けたかも知れません。ハイグレードソールを購入予定なので、ソール交換でどうなるか様子見したいと思います。見た目はとてもカッコよく満足してます。高い買い物でしたが、購入して良かったです。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 4 |
純正のスクリーンが長くて見栄えが微妙だと感じたのでこちらのダークスモークに換装。見栄えが良くなるだけではなく、風防効果もそこまで落ちなかったので良かったです。
1点、スターを咬まさないとこのスクリーンは取り付けできません。だからどうと言うわけではないですが、純正の穴位置のまま取り付けが出来たらもっと楽だと思いました。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
このグローブを手にはめると、まずクシタニらしい吸い付くようなフィット感に驚きます。新品の状態でも革がしなやかで、指の曲げ伸ばしにストレスがほとんどありません。走り出すと、パンチング加工された穴から走行風がスッと入り込み、蒸れを逃がしてくれるのがはっきりと分かります。内側に裏地がついているおかげで、汗をかいても革が肌に張り付く不快感がなく、長時間着けていても非常にドライな質感です。
【フィット感はどうでしたか?】
操作性についても、レバーに触れる感覚がダイレクトに伝わるため、繊細なブレーキ操作やクラッチワークがしやすいです。また、スマホ操作ができる電導牛革の感度が良く、ツーリング中にグローブを脱がずに地図を確認できるのも実用的で助かります。
【使ってみていかがでしたか?】
メッシュグローブなので、雨が降り始めるとすぐに水が染み込んできます。パンチング加工された穴から雨粒がダイレクトに入ってくるため、ものの数分で手全体が濡れてしまうのは避けられません。濡れた状態でも操作自体は可能ですが、水分を吸った革が少し重く感じられ、レバー操作の際にやや滑りやすくなる印象があります。また、内側の裏地が水分を含むと、脱ぐときに指先が引っかかって少し手こずることもあります。
【期待外れな点はありましたか?】
濡れたまま放置すると牛革が硬くなってしまうことです。もし雨に降られてしまったら、帰宅後にタオルで優しく水分を拭き取り、風通しの良い日陰でじっくり乾燥させるメンテナンスが欠かせません。スマホ操作の感度も、指先がびしょ濡れの状態だと反応が鈍くなることがあるので注意が必要です。
【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
また、全体的にタイトなシルエットで作られているため、手の形によっては親指の付け根や関節部分に革が当たり、長時間のライディングで少し痛みや違和感を感じることがあります。馴染むまでは少し硬さがあるため、自分の手に完全にフィットするまでにはある程度の距離を走り込む必要があります。
【他商品と比較してどうでしたか?】
このグローブを使っていて気になったのは、パンチング加工があるとはいえ、真夏の信号待ちや渋滞路ではやはり熱がこもることです。走行風がない状態だと、裏地がある分、極薄のメッシュグローブに比べると少し厚みを感じてしまい、風が止まった瞬間に手の平がじわっと熱くなります。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手/付属品の有無/注意点/メーカーへの意見・要望
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
まず、グリス自体の粘り気が強すぎず弱すぎず、ウエイトローラーに薄く伸ばしやすいのが好印象です。二硫化モリブデンが配合されているため、金属同士が激しく動く場所でも油膜切れを起こしにくい安心感があります。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
実際にスクーターに塗布して組み直すと、変速がスムーズになり、加速時の「モタつき」が軽減されるのを体感できました。以前は安価な万能グリスで代用したこともありましたが、熱による劣化や飛散が早かった記憶があります。その点、この70243は耐熱性に優れているため、長期間メンテナンスなしでも安定した動きを維持してくれます。
【使ってみていかがでしたか?】
20gという容量も絶妙です。一度のメンテナンスで使う量はごくわずかなので、このサイズでも数回分は余裕で持ちますし、工具箱の中で場所を取らないのも助かります。価格も手頃なので、駆動系を自分で開けるのであれば、中途半端なグリスを使うよりこれを選んでおけば間違いありません。
【注意すべきポイントを教えてください】
まず、チューブの先端が細くなっているので、ウエイトローラーの入るガイド部分やローラー本体にピンポイントで乗せられるのが便利です。指で薄く広げると、しっとりと金属面に馴染む感覚があり、モリブデン特有の黒い色がしっかり膜を作ってくれているのが目に見えて分かります。
【他商品と比較してどうでしたか?】
組み付けの際、一番気を使ったのは塗る量です。欲張って多めに塗ると遠心力で外側に飛び散り、最悪ベルトが滑ってしまうリスクがあるため、ごく少量を均一に伸ばすようにしました。ローラーがスムーズに転がる程度の薄塗りで十分効果を発揮してくれます。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 使用感 | 3 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
| 容量 | 5 |
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
日帰りツーリングや通勤で実際に使ってみると、9リットルという容量が想像以上に絶妙なサイズ感だと実感します。大きすぎず小さすぎず、バイクのシルエットを崩さないコンパクトさを保ちつつ、レインウェアや500mlのペットボトル、ディスクロックといった必須アイテムを無理なく飲み込んでくれます。
【フィット感はどうでしたか?】
使い勝手の面で特に優れているのが、上蓋が大きく開く点です。奥の方に押し込んだ荷物も一目で見つかり、出し入れで手こずることがありません。蓋の裏にあるメッシュポケットは、駐車券やモバイルバッテリーなどの小物を整理するのに非常に役立ち、バッグの中で荷物が迷子になるストレスから解放されます。
【使ってみていかがでしたか?】
取り付けに関しては、シート固定用とフレーム固定用の2種類のベルトが付属しているため、多くの車種に柔軟に対応できます。一度位置を決めてしまえば走行中にズレる不安もなく、休憩時にバッグを取り外した際も、残ったベルト同士をバックルで連結して車体にまとめておける仕様は、ライダーの心理をよく分かっている設計だと感心します。
【期待外れな点はありましたか?】
サイドに配置されたPALSシステム(モールシステム)も実用的です。手持ちのポーチを追加して容量を増やしたり、カラビナを引っ掛けたりと、その日の荷物量に合わせて自分なりにカスタムできる楽しさがあります。
【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
強いて注意点を挙げるなら、バッグに高さがある分、乗り降りの際に足を高く上げる必要がありますが、これはこのタイプのテールバッグ共通の宿命と言えます。突然の雨でも付属のレインカバーで即座に対応できるため、天候が不安な日の外出でも心強い相棒になってくれます。
【他商品と比較してどうでしたか?】
カバー自体は視認性の高いカラーで、雨天時の薄暗い道でも後続車からの視認性が上がり、安全面での安心感に繋がります。取り付けはコードを引き絞るタイプで、グローブをはめたままでも比較的スムーズに装着できました。激しい走行風の中でも、しっかり絞っておけば簡単に飛んでいくような不安はありませんでした。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手/付属品の有無/注意点/メーカーへの意見・要望
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 4 |
| 容量 | 4 |
【使用状況を教えてください】
メインの収納スペースは、縫い目のない防水ライナーをロールトップ形式で閉じる構造になっているため、土砂降りの高速道路を走り続けても内部に水が染み込むことはありません。8リットルという容量は、500mlのペットボトル、予備のグローブ、車載工具、モバイルバッテリーといった日帰りツーリングに必要な小物をひとまとめにするのにちょうど良いサイズ感です。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
一方で、外側についているジッパーポケットは非防水仕様です。ここには防水性能がないため、うっかりスマートフォンなどを入れたまま雨に降られないよう注意が必要です。あくまで通行券や小銭など、濡れても支障が少ないものを入れるスペースと割り切って使うのが正解です。
【使ってみていかがでしたか?】
体に触れる背面部分は3Dメッシュになっていて、夏場のライディングでも蒸れにくく工夫されています。ただ、荷物を限界まで詰め込むとそれなりの重量になるため、ウエストベルトをかなりきつく締めないと、走行中の振動でバッグが少しずつお尻の方へ垂れ下がってくる感覚があります。
【注意すべきポイントを教えてください】
走行中に空が暗くなり、避難する間もなく激しい雨に叩かれましたが、メイン気室はロールトップをしっかり巻いておくだけで、浸水は一切ありませんでした。休憩時に中を確認しても、予備の着替えや精密機器が完全に乾いた状態だったので、防水性能に対する信頼感は絶大です。
【他商品と比較してどうでしたか?】
ただし、止水ファスナーに見える外側のポケットだけは別です。ここは構造上、雨がじわじわと染み込んでくるため、中に入れていたレシートや小銭入れがしっとりと濡れてしまいました。雨が降り始めたら、すぐに濡らしたくないものはメインの防水スペースへ移しておくべきだと痛感します。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 5 |
| 容量 | 5 |
FTR 223 トリコロールカラー用に購入しました。
同車は、荷物の収納スペースが皆無です。
ダートトラッカーに荷物の積載性を要求すること自体が無謀ですが、やっぱり愛車FTRで一泊程度のツーリングにでかけたいと思い購入しました。
収納容量は30l弱ですが、外付け収納に小物を収めることもでき、使い勝手が良いです。
また、バック上面にツーリングネットのフックをかけられる箇所が複数あるのも便利です。
FTRを含め、荷物の収納スペースが極めて限定されるバイクにはお勧めの一品です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 剛性感 | 5 |
Reble 11100に、ACTIVE パフォーマンスダンパー(R)を取付けました。
取付けは、懇意にしているバイク店に依頼し、1時間程度で作業完了しました。
作業状況等は、添付の写真のとおりです。
商品に付属の取扱説明書通りに作業すれば良いと思いますが、バイクいじりを趣味とし、種々の工具等を保有しない方には、専門店に依頼することをお勧めします。
装着後は、乗り味がマイルドになったと思います。
装着以前は、高速で80 km/hを超えたあたりから、特に右足フットレストに比較的強い振動が発生していたのが軽減されました。結果的に、高速での長距離ツーリング時の疲労も軽減されました。
また、RebleはWeb上の評価において、ワインディングでコーナーを攻められるとも言われている一方、装着後はヒラヒラ感が減少したとのコメントも見受けられました。
しかしながら、当方の感覚としては、安定感が増した結果、コーナーのライン取りがしやすくなったと思います。
パフォーマンスダンパーは、決して安価な商品ではないと思いますが、長距離のツーリングを好むかにはお勧めの商品だと思います。
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