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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| ライフ | 3 |
2017年式ホンダレブル250の純正と交換しました。
純正の性能は良かったせいか、オプティメイト6を毎日繋いでたお陰か分かりませんが、7年半使用して初めて時計が狂いだして来たので念の為に交換しました。
webikeで探しましたが、手頃なバッテリーはデイトナしか検索出来ませんでした。
オプティメイト6には継続して繋ぎますが、デイトナのバッテリーが何年持つか楽しみです。
取替について、レブル250は面倒くさいです。
シートを外して、バッテリーの上に被っている蓋を外すのですが、太い配線が邪魔で蓋の取り外しが疲れます。
また、バッテリーボックスから抜く際も手だけでは抜けず、マイナスのナット部分にフックか針金の様な物を引っ掛けないと引き抜く事が出来ません。
新しいバッテリーをバッテリーボックスに入れる際も配線が邪魔で作業しづらいです。
お金がある人はショップに頼むか、軽量小型のリチウムバッテリーに変えるのが良いと思いました。
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MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング
MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング : 【バックステップキット補修部品】ステップバー
￥3,361 (税込)
レブル1100の足元にアクセントを出したくて夏より前に取り付け。
何故今頃レビューかというとレブルで小回りしてカーブを曲がる、あるいは傾斜のあるカーブを曲がると容易く地面に接触する。
90mmだけの問題かと思いきや70mmでも擦ったので転倒時を考えればまぁ交換は容易いのかもしれないが…。
ワインディングでもない市街地のカーブで軽く倒すだけで擦るのだからだいぶ気を遣う。
ネイキッド並みに走れるレブルにとっては見た目だけと言ったところ
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ポジション | 3 |
| 乗り心地 | 3 |
無段階で車高が調整できるのは便利です
他社のローダウンリンクに不満ならお勧めできます
ただ、値段が高いのがネックですね
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 3 |
| 見えやすさ | 2 |
作りがイマイチでカタカタと遊びがあります。
良いところは折りたためる！それだけです。
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サイズ：L
身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／66-70kg 体型／普通
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
普段着でも問題ない落ち着いた2トーンデザイン。
【フィット感はどうでしたか？】
標準的だと思う。
袖のベルクロ以外は特に調節機能はないので、そのあたりは工夫がないとも言える。
ダブルジップなので下が開けられるのは良い。
【使ってみていかがでしたか？】
インナーはライトダウンより少し薄い程度の生地。
さすがにこのインナーだけでは真冬は厳しいと思われるが、
中にフリースなどを着込むことで防寒性を高めることができる。
一枚で暑いより調節できるのは良いと思う。
フロントの前たては2重になっているので、
モトレックウインターパーカよりは防寒性があると思われる。
【期待外れな点はありましたか？】
首元がやや高く、ヘルメットをかぶると少し首が回しづらいように思う。
【メーカーへの意見・要望】
見栄えは良いがもう少しバイク利用というシーンを考えた工夫がほしいです。
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レバー本体カラー：マットブラック | アジャスターカラー：マットレッド | エクステンションカラー：マットチタン
利用車種： CB1000R (2018-)
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／81-85kg 体型／ガッチリ型
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
指が短いからか、最小幅にしてもやや遠い。 レバーの角が痛くなる。慣れの問題??
指が短い人には不向き商品です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
【使用状況を教えてください】
クルマの本革の内装とシートなどに使用。
特にダッシュボードは日差しでダメージを受けているので、定期的にメンテナンスしています。
汚れが目立つときは、オートグリムのレザークリーナー（商品番号：20ALC500JP）を使った後に
保護クリームを使用してください。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
つやを押さえた仕上がりで、期待通りでした。
【使ってみていかがでしたか？】
しっかり塗り込んで、乾いた後はしっとり艶消しの風合いをたもった仕上がりになります。
よくありがちなテカテカの仕上がりにはなりません、本来本革は艶消しなので、オートグリムあっぱれ。
【注意すべきポイントを教えてください】
使うときはたっぷり塗り込みましょう、ケチってちょこちょこやるとムラになります。
そして必ず二度拭き（空拭き）で余分なクリームを取り除くことです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
スクリーン、カウルの傷、汚れが酷く取れない部分への研磨に使用したく購入です。
容量、値段的にもそこまでしないので、他の製品よりある程度取れてくれればいいですが、期待して、しばらく使ってみたいと思います。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 機能性 | 3 |
カウル、スクリーン部などのプラスチック研磨、傷、汚れを除去する為に本体を購入しましたが、付属品だけでは直ぐに駄目になると思い、こちらのスペアを購入です。
取替え用バフのみが欲しかったのですが。
ブラシはあまり使用しないので、不要だったのですが、セットなので仕方ない、
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 機能性 | 3 |
値段もそこまでしなく、使い勝手もいい感です。
カウルの加工、カットに使用ですが、ハンドル部も大きく、握りやすく、力も入れやすいです。
刃の位置もスライドで変更出来るのもいい感じで使用出来ます。
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