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4.0/5
スクリーンを購入したいと思い、いろいろとレビュー等を参考にし
結果的に純正カスタムパーツが1番効果的では？という結論になり購入を決意！
装着前は走行風が首元にきていたが、
装着後はヘルメットのシールド上部にくるようになり非常に快適になりました^^
純正との比較ですが防風効果も感じられ、購入してよかったです！
ただ、少々値段が張るところと、トレードマークである音叉マークがなくなるところがたまにキズですね。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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夕方で境目が分からないので奥にタオルを掛け撮影しました。まだ試乗はしていませんが見た目は良く風切り効果に期待します。スクリーンエンドのゴムは前のユーザーの方も書いていますが短いようなので取り付けていません。
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5.0/5
カブ110タイ仕様に装着しました。
取付自体は特に難しくなく、ミラーを取り外してから本体を組み付けるだけです。
取り付け後は流石の防風性を発揮してくれます。
身長180cmの私だと顔まで隠れる程ではありませんが胸の辺りに当たる風は無くなりました。
お陰で往復40kmの通勤もかなり楽になり、ハンドルカバー、ホットグリップと合わせて冬も快適です。
ただヘルメットを抜ける風の音が少々気になるようになってしまった為、シールドを少し開けて被る様にするなどで対応しています。
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フレームの保護の目的で購入しました。
装着は特に難しくもなく簡単に装着出来ました。
実際に装着するとXの黒いフレームにはさほど目立ちませんが、ブーツを履いて乗るとフレームの塗装が剥がれますのでガードするには良い商品かと思います。
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5.0/5
文字のみが残るタイプのこのファクトリーステッカーは何気なくお洒落に車体を彩ってくれます。大人っぽく乗りたいと思う気持ちと少しは目立ちたい気持ちが有る中でちょうど良い存在感を出してくれます。隼のフロントカウルの両サイド貼りましたが本当にカッコいいです。
ヨシムラのマフラーと供に我が愛車を引き立ててくれます。
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4.0/5
モリワキのスキッドパッドを取り付けるのに、これでM10をM8に変換しています。精度も良く、全くガタなく取り付けられ、低速ですが転倒しても変形することも無いので、強度的にも問題ないようです。
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5.0/5
DRC製品でテール周りをリフレッシュしたついでにリフレクターがないことでキップを切られるのも嫌なので念のため追加しました。安全性を考えてもつけておくに越したことは無いと思います。
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5.0/5
初めからタンクパッドに貼るつもりで購入しました。
質感や貼り易さは想像通りで満足のいくものです。
サイズ的にも大きからず小さからずで曲面でも何の問題もなく貼れるので工夫次第でいろんな場所でドレスアップに使えます。せっかく使いやすいデカールなのでもう少し価格が下がれば尚いいと思います。
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主部品は、ベース台(ブラックのプラスチック製)・
バイザー・ビス・モール等です。
日本語の注意書と日本語ではありませんが取付説明書
が同封されています。
ただ、写真も記載されており、日本語で無くても
取付に困ることはありませんでした。
最初にベース台をMT-07のヘッドライト上部に取付
けます。
純正のヘッド頭部のボルト4本を外して、帽子のよう
に被せてます。
その分、ボルトも長くなるので、長いボルトが同梱
されています。
純正の状態を極力くずすことなく、取付ける事ができ、
綺麗につきます。
あとは、ベース台にバイザーを4箇所のボルトで取付けるだけです。
ベース台がしっかりしていますので、バイザーは安定
しています。
バイザーの大きさ39cmとあって、大き過ぎないか等
思っていましたが、
最長部が39cmという事やエッジデザインの為、違和感
は無く気に入っております。
カウル保護モールも入っており、親切かと思いました。
試しに少し取付けてみましたが エッジが強い部分は
モールを温めて柔らかくしても モールを切らないと
上手く付かないかもしれません。
元々、モール無でシンプルが良かったので、
この辺りは気にしておりません。
カラーはクリアを選びましたが、3タイプの濃さがあり
好みで選べます。
自分好みのスタイルで気に入っています。
少しですが走行して、効果はあると思います。
一点思うのは、バイザーの材質が固い材質に思え、
特に寒い時期など、衝撃性はどうかと思ってます。
バイザーという性格上注意して扱おうと思ってます。
この製品を選んで良かったと思っています。
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純正のスクリーンでは走行時の風当たりが強く、
結構疲れていましたが、スクリーンをダブルバブルへ
換えてからは、風のあたりが軽減されました。
ただ、他の方が言われているように風切り音が
増すところがイマイチでした。
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