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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 2 |
| 取り付けやすさ | 1 |
シンプルデザインで程よく目を引く
シンプルデザインで程よく目を引く
パッケージ 付属品無し
全体図
【使用状況を教えてください】
着け外しが頻繁な部分に使用。今回はスライダーのジュラコン取付ボルトに使いました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
画像の通り。シンプルで良い。
【取付けは難しかったですか？】
簡単。
【使ってみていかがでしたか？】
キャップボルトの頭隠しには良い。ドレスアップ効果も多少必要。
【付属品はついていましたか？】
無し。
【期待外れな点はありましたか？】
無し。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ コツは無し。合うサイズを間違えなければ問題無し ／説明書の 有・わかりやすさ ◎／注意点 無し／一緒に購入するべきアイテム ボルトが無ければキャップボルトの購入 ／メーカーへの意見・要望
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 耐久性 | 3 |
走行距離3.000kmのmモンキーに取付。
前回はFIコンを取付けして次回はハイカムN-20を
取付け更なる高回転仕様(ライトチューン完成型)に
する為クランクシャフト振れ防止武川推薦の
この商品をDIYで取付けました。
取付けは通常の工具以外ローターホルダー、トルクレンチ
が有れば簡単に取付け出来ました。インパクトレンチが
有れば交換が楽です。
不満点はボールベアリングがオイルが供給されにくい
箇所にあるため走行距離500km程度目安に
ジェネレータプラグホールより
少量のエンジンオイルを注油またはベアリングの
点検を行って下さいと取説に記入されているので
面倒な事です。
ボールベアリングの動きが悪くなり固着すると
ベアリングやクランクシャフトの破損に
繋がるのでしっかりメンテをやろうと思います。
メンテが出来ない人は取付けしない方が良いかも？です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 2 |
付属するウエス、作業指示通りに進めると液剤がウエスに吸いとられているような感じです
延びは良いので量を減らして1000円のバージョンも出せば買いやすくなると思う
薄い傷が目立たなくなったかも、期待しすぎるかたは再メッキでしょうか
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 取り付けやすさ | 2 |
タンデムステップの収納が今ひとつ
積載が壊滅状態にある昨今のバイクですがさすがに我慢の限界であったため購入しました。
表面処理はいつものGIVI同様、初めはキレイなんですが日本の気候だとビスが錆びて汚くなってしまうのでこちらも同様かと
スクーターで利用しているBOXが使えるので便利です。
デメリットとしてリアキャリアだけでも重いため運動性能が落ちます。
全長も長くなってしまいます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 2 |
| コントロール性 | 4 |
マスターから1本で下ろしてます
スクリーンとの隙は大丈夫
カタナ400純正は横型5/8なのでラジマスだと19ミリになります。ラジマスにしたからといってブレーキがすごく効くようになるわけではありません。横型が握力で効きを増していくのにたいしてレバーの引き量を増していく感じです。なのでレバーの手応えを気にする人は慣れが必要かもしれません。さらにこの商品だと効き始めるまでの遊びというか無駄ストロークも多い気がします。なのでレバーの引き代は純正より結構大きいです。効きかたは純正よりフラットですのでコントロール性は少し上がると思います。見た目はブレンボに比べてズングリしててカッコイイとは言えません。
ホースの接続周りはスペースが狭いのでホース1本をストレートに下ろすのがおすすめです。
私の場合、カタナ400でハンドルロックしてもスクリーンやカウルには当たりませんでした。
総評すると悪くはないがすごくいいわけでもない、まあ安いのでいいかという感じです。もちろん作りは問題なしです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 2 |
白帽体にスモークがシンプルベスト
このネジのミゾがすぐボロくなる。
私は過去10個くらいヘルメット買ってますが全部ラパイド系のアライ派です。これを使って3年経ちました。見た目は好みの問題ですがいいと思います。シンプルでちょい古感がカッコいい。
その背反としてベンチレーションが弱い。アライのベンチレーションは他のモデルを見ればわかるようにダクトを帽体に付けて機能させる思想ですがデザイン的にそれができない。
風切り音が大きめ。シールドホルダーがデザイン重視なせいかな。
シールド交換に工具が必要。コレが結構大きい。シールド外しが面倒になる。シールドつけたまま内側を拭くのもやりずらい。ホルダーも外すので取付け時に位置調整を毎回やり直す。ホルダーの樹脂ネジがボロくなる。など結構不満あり。
ヘルメットとしての安全性能はもちろん信頼してますのでデザインのために他のアライでできてることを我慢できるか、が選ぶポイントですかね。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 使用感 | 3 |
タイヤ交換と一緒に新品へ交換です。
そこまで高い物でもないので新品交換には助かります。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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サイズ：8.5(26.0cm)
身長・体重・体型： 身長／161-165cm 体重／46-50kg 体型／痩せ型
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
CR-4 ゴアテックスから履き替え
左足の甲の部分がほつれてボロボロになりました
左足つま先のソールの接着が剥がれてベロっとなってしまい市販の靴用瞬間接着剤を使用しても張り付かない
履き心地は良いだけに残念です
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
Xperia 5 IVなのですが、ペアリングがちょくちょく切れるので、ナビとして使えない。スマホとの相性なのか分からないが、Xperia信者なので相性なら絶望的。
24/9/26にファームウェアがアップデートされたので、改善を期待したい。
役に立った
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| 使用感 | 2 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 3 |
| 容量 | 1 |
CL250にピッタリの小物入れで、デザインに一目惚れして購入！取り付けは三本のベルトをフレームに通して完了です。取り付け作業時間は5分程度です。高速道路のチケットを入れたり小物入れとして便利です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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