| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 4 |
| コントロール性 | 4 |
廉価盤新カニなので作りは雑ですが価格も安いので
お買い得感はあります。
ゲイルの小径マスターと組まないと制動力は出ません。
写真は組むための一式
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
落とすと泣くのでこれ買った。
スラクストンRSに使います。
楕円形状スイングアームで掛かりが浅いので
これで対応、だめならY字使います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 4 |
【使用状況を教えてください】
レトロな車体に似合うと思い購入!
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
レイセーブも相乗してルックスはかなり良いです!
【取付けは難しかったですか?】
17mmのレンチ1本で簡単取り付け
【使ってみていかがでしたか?】
視認性は純正と変わらずかなりいい方だと思います。
【期待外れな点はありましたか?】
振動に若干弱め。心無しか右側の方が頑丈で左側はビビりやすい。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 5 |
【使用状況を教えてください】
アフリカツインの純正ハンドガードを付けていましたがカラーが気に入らなかったので交換しました。
車体色に合ったカラーがアウトレット品でかなり安くなっていたのが最大の決め手です。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
純正ハンドガードよりも高級感があってイメージ通りです。
【取付けは難しかったですか?】
工具さえ揃っていれば簡単に交換できます。
ただしARGONハンドガード単体ではX-ADVに取り付けできません。
別途アフリカツイン用マウントキットを購入する必要があります。
【付属品はついていましたか?】
取り付けに必要なものは付属してます。
上にも書きましたがX-ADVに取り付ける場合は別途マントキットが必要です。
【期待外れな点はありましたか?】
ハンドガードが上下に広がるギミックが付いてますけど広げても自然に戻ってしまいます。
ボルト固定になっているので増し締めして調整するようです。
開いた状態で固定できれば最高でした。
【一緒に購入するべきアイテム】
取り付けにはAC 24836用マウントキットが必要です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通り
【フィット感はどうでしたか?】
普段履きは27.5cmですが今回は27.5cmで
丁度良いサイズ感でした
【使ってみていかがでしたか?】
脱ぎ履きもしやすくBOAも調整しやすい
【期待外れな点はありましたか?】
かかと部分の塗装が少し雑
【他商品と比較してどうでしたか?】
値段や性能的にコストパフォーマンスに優れてると思う
BOAシステムが壊れない事を祈る
せめて3年程度はもってほしい
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
もう純正は廃盤で新品は供給無し。
オークションサイトを舐め回しても少数。
有っても傷ありでエエ値段します。
OEMでもう一社ありましたが、ミラー部が湾曲だそうで論外。
こちらの品は記載が無かったのですが、一か八かオーダーしたら普通のミラー部で一安心。
違いはヤマハのロゴが無いのとプラスチック部の質感が少し悪い。色がほんの少し青みが有る感じ。遠目で見ると判りません。
ここのメーカーもいつまで生産してくれるかわかりませんので、違いを気にされないのであればおすすめです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
見た目がすきで購入しました。 純正マフラーからの交換でしたが、2気筒の音がしっかりでて満足です。 サイレンサーを固定するボルト、ナットが左右で違うので紛らわしいなと感じました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 滑りにくさ | 0 |
▼商品名
DRC ディーアールシー クロモリワイドフットペグ
▼商品番号
F6245
▼取付車種
ホンダ CRF125F 2024年モデル
▼作業工数
20分
▼必要工具
トルクレンチ、六角ソケット、ヘキサゴンソケット、エクステンションバー、コンビネーションレンチ、ードライバー、ハンマー、プライヤー系などあれば完璧
▼何故この商品を選んだか
安さと頑丈さを大切にしたいならこれにしました。あとはDRCということなのでこれにしました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りでした。
【取付けは難しかったですか?】
一人では難しいかもしれませんが、これならギリギリ行けるかな。ピンをしっかり止めるようにしないとですね。
【使ってみていかがでしたか?】
ステップが大きくなるとやっぱりこれだけ違うのかと感じます。あとは黒いがかっこいい。
【付属品はついていましたか?】
特になしです。
【期待外れな点はありましたか?】
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 3 |
小さな傷でも大変作業がしやすい商品です!
バイクのカウルの塗装前の下処理にバツグンです!
このセットで下処理がかなり捗りました!
またリピ買いしたいと思います。
この度は大変ありがとうございました!
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
ヘルメットが届いた当日の感想ですのでご参考までになのですが、
サイズは今現在SHOEIのZ-7とXR-1100の2つを利用していて、Z-7は内装がへたってなくてまだまだ使える状態で、XR-1100は12年経っていて内装が味付け海苔のように薄くなっております。
本品のサイズはMでZ-7もMサイズなのですが、Z-7のほうがタイトな感じです(頬の部分)。
軽さは体感的に差がない感じでした。ちょっと不思議です。
本品を選んだ理由は価格とデザインとクリアのインナーバイザーが使える点です。(ミラーシールドとクリアインナーバイザーも同時注文)次のヘルメット何にしようか3年ぐらい悩んでいてこれもかなり前から選択肢に入っていたのですが、最近になってクリアのインナーバイザーが使えることを知りこれに決めた感じです。
気になった点はチークパッド下側の合皮のところに一か所接着剤?かなにかのシミがあったのと、インナーバイザーを出すのは問題ないのですが仕舞う時に時々引っかかるのが気になり何度か動かしていたら、バイザーの中央に浅い擦り傷が発生したことです。チークパッドは被ってしまえば見えない部分なので問題なし、バイザーも頻繁に使うわけではなく試走した時もわからない感じなのでOKです。安価でよい製品が手に入り大満足です。やっとXR-1100を引退させてあげられます。
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