| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 3 |
モンキーに取付けました。今まではデイトナのバイザーを付けてましたが、見飽きたので違うタイプをチョイスしてみました。デイトナ製の半分以下の値段なのであまり期待はしてなかったのですが、届いた商品はまあまあのクオリティで部分的に塗装の垂れやえくぼがありましたがぱっと見はわからないレベルでした。取付けはほぼポン付けでしたがボルト周りの耐震ゴムは自分で準備しました。見た目がシンプル過ぎるのでラインをいれたら良い感じになったと思います。値段の割には良い商品だと思います。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 2 |
Q&Aにトップケースステー・サイドステーのみの商品ですとありますが
届いたのはサイドステーのみでした。
このQ&Aは削除するか修正したほうが良いと思います。
基本的にリアキャリアとの同時装着は出来ないので
リアキャリアを加工するかどうかしないとフルパニアには出来ないです
商品画像のリアキャリアは海外通販でももう手に入れるのは難しいみたいですね
パニアケースのみの仕様であれば見た目もしっかりしていて良い商品だと思います。
元々小さめのリアウインカーに変更していましたがパニアケースとの干渉はありません。
精度が甘く、取り付けに力業が必要な部分もありますが海外製のステーは大概そうですので
無加工で取り付け出来るだけましなほうだと思います
この手のステーは選択肢があまりないので販売しているだけありがたいです
使い勝手は満足しています
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身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通
4.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 耐久性 | 4 |
純正の小さなルームミラーと比べると最初は違和感がありますが格段に後方の視界が見えやすくなり安全にもつながります。純正のルームミラーに引っ掛かるだけなので簡単に取り外しが出来るので便利です。
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身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通
4.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
液体のコーティング剤の塗り込みやワックスの最終拭き取りの仕上げ用に最適です。拭き残しが残りにくくてとてもボリュームのある柔らかいマイクロファイバークロスです。黒系のボディー色にも安心したしっかり拭けます。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 4 |
DUCATI PANIGALE V2を購入し、クリーガシートバック購入を検討していた所、V4用キットが存在し、調べるとリア部構造が同様みたいなので購入しました。
取付は六角でリアフェンダーを外すだけなので、それ程難しくありませんが、ベルト重ね部がフェンダーの狭い部分と中途半端に重なる為、30分程度掛かりました。慣れると10分位だと思います。
使い勝手は非常に良いですが、付けたままにするとストラップがシート下に隠せず出たままになるので、パニガーレのスタイルを気にする人には?と思います。
自分は、大した気にならないので付けたままです。
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身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通
4.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
洗車の水滴を拭き取るのに吸水力が高くて洗車時間の短縮になります。二度三度と拭き取る必要がないのでとても効率が良いです。ソフトさは抜群に柔らかくて濃紺色のボディーカラーにも安心して使えます。
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身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通
4.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
吸水力がとても良いので洗車の水滴を拭き取るのに最適なマイクロファイバークロスです。使いやすい大きさで手に馴染んで拭き取りがしやすいです。乾いても柔らかいままなので次回の洗車にもすぐ使えます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 4 |
フロントフォークにクランプして使うバックミラー。
フロント周りをシンプルにしたくて導入。
この手のミラーはデザイン優先で、実用性が犠牲になるのは仕方ないと思っていたが、意外にも後方の視認性はそんなに悪くない。見え方は若干拡大されて映るのタイプのよう。
使用イメージとしては一般的ミラーが自分の肩や腕越しに後方確認するのに対して、脇腹越しに見る感じ。
視線の移動量が増えるので注意。自分は右は普通のミラーで左側だけこれを使ってます。
バイパスを車の流れに乗って走るとブレます。後続の車種などは分かりませんが車の有無の確認は出来るレベル。
取付に関して、付属のボルトは長すぎるのでステンのボルトを別に用意しました。気にならない方はそのままでも大丈夫です。
あと、ステーとミラー本体を止めるイモネジのサイズが分かりません。六角レンチで止めるのですが、ちょうどいいレンチのサイズが不明です。自分の手持ち工具の中では見つけられませんでした。ですので少し小さい六角レンチで舐めない程度に締め込んでます。
後方の見え方も悪くなく、狙い通りのカスタムになったので概ね満足です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 防護性 | 4 |
個人的にはオフロードの代名詞、憧れのパーツメーカー
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 3 |
ミリタリー風にカスタムしたいので、タフな雰囲気のライトガード付きベーツライトを物色していたらこれに出合いました。
黒ボディでイエローレンズ。クラシカルながらマッチョな狙い通りのルックスになり満足してます。
材質はスチールで黒塗装を施されています。付属のナット、ワッシャーも一応黒メッキです。
長く使うとサビなども浮いてくる可能性があるので気になる方はナット類はステンに交換した方が安心かもしれません。
塗装も丁寧でキズなどもありません。
配線はマイナス、ロー、ハイがそれぞれギボシのオスが付いた状態です。
カプラーではありませんが、車体側の対応したコードにギボシメスを取り付ければそれほど難しくありません。
ただ、ネットの説明文とローとハイのコード色が逆でした。
肝心なライトとしての性能は少々照射範囲が狭く暗い印象ですが、黄色なので陰影がハッキリ浮かび上がるのでサブバイク用途としては満足出来る範囲です。
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