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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 3 |
普段インカムを取り付けているので外しているのですが、今度サーキット走行会に出場しようと思っていて、再度取り付けよう！っと思ったら紛失していたので購入し、取り付けしました。スポンジの質感が良く、フィット感が良いのが良いですね！他社よりも作りが良いと思います。もう買いなおす事が無いように紛失に気を付けます…補修部品を販売してくれて感謝！！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
もの自体には大満足ですが、取り付けはやや大変でした
いろんなものをはずさなきゃいけないので、合計2時間程度かかってました
あまり見えないところではありますが、一応気持ちパーツとして購入
他人が見えなくても自分満足で十分ですね
穴ずれや穴サイズ合わないなどのこと全くなく、ポン付けでした
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身長・体重・体型： 身長／161-165cm 体重／56-60kg 体型／痩せ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 品質・質感 | 3 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 見えやすさ | 3 |
朝から夕方まで使用して暗いなと感じたことは有りません。また、日中でも眩しいなと感じたことも有りません。クリアシールドから交換した直後でもまったく違和感なく使えてまず。夜間は使用していないので分かりません。球体のシールドなので若干の歪みは有りますがくらくらしたり頭が痛くなるようなものでは有りません。取り付けは10円玉１つで楽々です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 見えやすさ | 4 |
テールランプが暗い！
ブレーキは明るいので安心
ウインカーもシーケンシャルで被視認性抜群！
ブラックエディション
納期が延期で2カ月近く掛かりましたが商品は大満足でした
取付は通常通りカプラーを嵌めるとウインカーが逆（右に出すと左 左に出すと右）に点灯する為一度配線外して組み直しが必要ですがすぐ取り付けできました
カスタムテールランプはJPAに限らずテールランプが暗い！？
夜や曇りの日はいいけど太陽が明るい時は光ってるのかよくわからないときがある！
ブレーキやウインカーは明るいので車からの視認性は問題ないと思う！
ブラックエディションはスイッチオフの時もカッコ良くとても気に入りました！！
NMAX V2はウインカーリレーが無い為LED交換時は別途抵抗が必要ですがJPAのウインカーやテールランプは抵抗等必要なくそのままポン付けできて良いです！！！
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
良い点 学生でも買える値段、アラーム付き、ディスクロックとして買うのには問題ない
悪い点 アラームの感度が低い。バイクに触れる程度では反応せずハンドルを少し動かすと反応する。
アラームのオンオフ柄切り替えれない。
電池の交換がボルトを外しなければできないのが面倒
個人的には買っても後悔はない
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 見えやすさ | 3 |
事故でリア回りが大破し、代わりのテールライトを探していた所…角ばったデザインに一目ぼれし、購入し取り付けました。 スモークタイプですが、意外にも視認性は高いです。そしてこの格好良いデザイン！！最高です！一度大雨に振られましたが、ライト内部に雨が入る事も曇る事もなく、購入して良かったです。取り付けも簡単だったし、悪い所が見つかりません！おススメですよ！！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
a○○○nでも見つけられなかったタイガースポーツ660に適合するサイドスタンドプレートをwebikeで見つけました!流石です！
私がこれを探していた理由は、バイクの駐車時の傾きを少しでも緩やかにするためです。底板厚は3ミリだったので、ホムセンで3ミリのゴムワッシャーと5ミリ長い皿ネジ買ってきて無理やり底上げしました。
わずか数ミリですが気持ち的には凄く楽になりました!
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へ~ 目からうろこ。。確かにこれなら、少し傾斜を押さえられますね。。今度検討してみようかな。。すぐにやらないにしても覚えておきます。メモメモ
ゴムワッシャの底上げ，ナイスです
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
プラスマイナスが逆でしたが、端子の入れ替えで使うことが出来ました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
Ninja1000にビートハンドルアップスペーサーをつけて絞り角をつけていると全ギリ時に、タンクにホルダー部が干渉します??
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
綺麗に収まったと思います。 カウル付きはカウル内に収めた方がすっきりしますね。
750turboのブーストアップに伴い導入しました。
これを付ける前に一回エンジンブローをしましたのでIFの清掃やエンジン積み替えとバルブOHとシム調整した後
にどんなもんかと思い購入。
本日取り付けしましたが今迄見えなかった燃料の濃い薄いがハッキリ数字に表れます。
これが有れば今後エンジンブローはしないでしょう。
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