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PCXに取り付けるため、幅の狭い物を探していたところこの商品を見つけました。
長さ調節が出来るため、自分の好みの位置や角度が調節出来ます。
又、デザインや質感も高く、両サイドの太さが22.2のアクセサリー取付にジャストサイズです。
難点は、可動部が走行時の振動でがたつき音がする事です。取付時に出来るだけ上に引っ張ってネジを締めつけると暫くはがたつきが出ません。
価格も割と高いことからも、細かい長さ調整が必要でないなら、他の固定式のバーの方が良いかもしれません。
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安くて形状が良いのは、満足できる。しかし、テールランプレンズのサイズが小さすぎて、法令でストップランプの面積に要求されている20平方センチに達しているか？かなり微妙だ。加えて、グランドラインに黄色線、テールライト+に黒色線が使われていた。明らかなミスだと思う。
上記二点が改善されれば文句の付け様が無い商品になると思う。残念である。
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3.0/5
探すのに苦労しました。何故かどこも赤が売っていない。
結果青になりました。あるまいと加工なのでしょうか発色もよく、細部も綺麗に作られています。
駐車していたら、かなり目立つと思います。ただし、グリップにはめるのが少し面倒でした。グネグネしにくいし、若干痛いし。
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3.0/5
ただ、以前のアグラスに比べると軽量ですが、その反面取り付けてみての強度にやや不安があります。サイレンサーを触るとけっこうステーがグラグラと動きます。ステー本体がしなってる感じです。
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XJR400のバフがけトップブリッチ用に購入しました。
バフがけなのでメッキがあうかと思ってメッキにしましたが、シルバーの方があいます。
色の選択失敗しました。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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3.0/5
普段は、外付けニーシンガードを使っていますが、ジーパンの下に装着出来るタイプを購入してみました。
膝回り34.5cmだったので、Mサイズを購入。
装着してみた所、若干キツイ気がしないでもない・・・
ソフトタイプのステルスのLを試着した事があり、その時はゆるゆるでした。
装着時に悩んだのが、装着する位置です。
ハニカム構造のハードプロテクターが入っていますが、膝の屈曲に合わせて一部が曲がる構造になっています。
この曲がる部分を膝頭に合わせるのか、上のカップ部を膝頭に合わせるのか、説明書も無くRSタイチの製品ページを見ても良く分かりません。
曲がる部分を膝頭にすると、ステルスの可動部に負担がかかるので、直ぐに破損しそうな気もするので、カップ部を膝頭に合わせるのが正解かもしれません。
参考までに、ステルス装着時の画像をアップしました。
ステルスタイプは外付けに比べて、バイクの排熱が熱く感じました。
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3.0/5
アドレスV125Sに使用
値段が安いのでノーマルの代替品としては合格
強化パーツとしては物足りなさを感じました。
車種により相性の合う合わないがあるので
一概には言えませんがアドレスV125Sにはイマイチ
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3.0/5
いろいろエンジンスライダーを探して行き着いたら、デザインも良し取り捨ても簡単でした。LSL マウンティングキットを購入して良かったです。ただこの商品だけではだめなところかな？スライダーヘッドは別売りだから！ヘッド単品は金額が高い！ヘッドまで付いてこの価格ならもっと満足かも
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3.0/5
Z800購入時に買いました、見た目重視なのでタンデムシートの収まり具合・リア周りのデザインを損なわない、KAWASAKI純正のこのバックにしました。
容量的には数字よりこちらで、2リッターペットボトル×1に隙間にタバコ×6個程度が収納できます。※下部のファスナーを開放し容量アップ
基本、遠出のツーリング・近場の走りや買い物も必要最低限な装備しないスタイルなので不便さは無い容量です。
プラスチック製部分もNinjaやZシリーズのカラーリングに合わせ変えれますし、スタイル重視でちょと荷物入れがほしい方には満足かとおもいます。
尚、ゴムバンドとプラの取り付け具でタンデムシートに装着しますが、不安な方はブラックテープでゴムバンドの端を巻いてやると安心です
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3.0/5
簡単に出来ると思って購入したんですが、メッキのホルダーカバーを少しヤスリで削る作業がいります。
最初躊躇しましたが思いきってメッキのカバーを・・・
取付けてしまえば削った部分も目立たなく綺麗にしあがります。
気持ち手前にバックしたかな？
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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