信頼できるブランドであるワイズギアということで購入しましたが、はっきり言って使用できるものではありません。ゴーグルをつけての感想ですが、周りの景色が歪んで見えて距離感が狂いますのでバイクに乗りながらの着装は考えられないです。
　ヤマハが好きで、信頼しているワイズギアからこのような商品が出ている事が非常に残念です。
　バイクを降りたときに通常のファッションとして、使用するのであれば、値段的にも合っているのかも知れません。
　バイク用として使用予定であれば、ゴーグルメーカーからでているものをお勧めします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

　約1年8ヶ月（走行距離約5000キロ）で壊れました。スピードメーター自体は問題ないのですが、オドメーターが動かなくなってしまい積算距離が分かりません。
　メーカーに問い合わせをした結果、おそらくメーター内のギヤが壊れて動かないのではということで、更には修理不可能部品ということで、買い換えしかないという結論でした。
　新しいメーターを購入しましたが、今までの航続距離がリセットになり0からのスタートで非常に残念であります。
　個人としての感想ですが、約1年半（約5000キロ）でまた交換となる同じ轍を踏まない為に別メーカーのスピードメーターを購入しました。壊れるまでは適正に動作しており、スピードメーター針の振れ幅が車両の振動により大きいと感じました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

私のDトラ125にはつきませんでした(年式は2010年)。バイク屋にも持っていきましたが、純正バーの穴が小さいらしく、取り付けるにはバーを切断する必要があると言われました。

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つかい方が悪いのかどうしても隙間からグリスが溢れてうまく入ってくれません。ケーブルカバーを固定している方は、ねじで隙間無く固定できても、タイコがついている本ケーブル(？)は隙間が出来てしまい、ソコからグリスが溢れ旨く入ってくれません。

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本体に1Lの表示はありますが、100ml単位での目盛の表示がありません。オイルを800ml入れる必要があったので、他の容器で測って利用しました。

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手持ちのメインジェットで使えるか確認したところ、ケイヒン丸型／大のメインジェットには使えないです。
ドライバー先端厚み0.7mm、メインジェット溝1.1mmで0.4mmの隙間が出来ます。

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自分にとって、初めての評価1かもしれません。
とにかく使い難い上に、剥がれません。

如何に使い難いかといえば、薬液が水の様に留まりが悪く、
しかも油の如くに弾かれます。
とてもステッカーの縁で、仕事をしてくれそうにありません。
もう少し塗り付け用の刷毛が平たく、薬液の粘度も高ければ、
話は違ってきたかもしれませんが。
それにしても、威力が不足しているのは隠しようがありません。

古くなったステッカーや、固着した糊には効果がありませんと口上にありますが、
それは言い訳としか思えないレベルです。
ある程度は程度の差こそあれ、ステッカーをわざわざケミカルを使って剥がすのは、
みんな古い奴ではないでしょうか？

結局、新しく導入したパーツクリーナーで剥がしました。
その差は歴然としており、感覚的に5倍から10倍の威力差がありました。
本職の仕事でここまで差をつけられる製品は、正直初めてです。
コレで剥がせるのは、コレを使わなくても対処出来る、
余程の軽症の奴だけだと思われます。

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リフレクターの配光が右側通行用のため、車検に通りませんでした。（当たり前ですが日本は左側通行）

参考までに、道路運送車両法には、車検に適合しないケースとして下記の例が記されています。
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
次の各号に掲げるものは、保安基準第32条の基準に適合しない例とする。
　1） 灯器が損傷し、又はレンズ面が著しく汚損しているもの
　2） 灯器のレンズ面等に光軸を変化させるものを貼付するなどしており、かつ、これにより配光等に著しい影響を与えているもの
　3） 灯器の取付部及びレンズ取付部に緩み、がた等があるもの
　4） 右側通行用の配光である前照灯が取り付けられているもの
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝

車検の際に検査士に指摘され、発覚。
確かに光が右側に飛んでいました。
本当に右側通行用なのか、単にリフレクターの精度が悪過ぎるのかは知りませんが、とにかく光軸調整とか言うレベルではないようです。製品自体がNG。

どちらにしても、この価格の製品とは思えないお粗末さです。

Webサイト上にも取扱説明書にも、この製品が右側通行用である、若しくは車検非対応品であるという記述はなかったと思いますが・・・。

かと言って、車検対応と謳っているわけでもないのですが、日本で販売する以上、右側通行用（原因が何であれ、配光が右側なので）であることくらいは、最低限明記すべきでは？
というかなんで左側仕様にしない？？

ちょっと理解出来ません。

上記の通り、日本の法律には適合していないので、車検のたびに純正ライトに付け替えてもいいというのであれば購入してもいいんじゃないでしょうか。
取り付けは簡単で見た目もそれなりに格好いいので。

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【Webikeモニター】
とにかく作りが荒いです。
ここまでとは思っていませんでした。
まず、鍵もバリが多くあり、手に持った時に怪我するかと思いました。
また、ディスクを挟むための隙間にも大きなバリがあったので、傷をつけないためにペーパーで削りました。
この値段ですので、あまり文句は言いたくないですが、ちょっとひどすぎるかなと思います。

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装着しているのはFRPではなく、カーボン（平織り）なのですがwebikeのラインナップに載っていないのでこちらに書きました。
まずは結構樹脂に気泡が入っていたり、
表面に気泡の有ったであろう小さな凹みがあったり、
繊維の屑が入っていたり、
カーボン目が完全に崩れて黒くなっているところが有ったりしましたのでその辺りを気にする方はFRPを買って塗装したほうがいいです。

取り付けた効果としてはセンターアップマフラーに対する泥除け効果は有りますが、
サイレンサーバンド後方は普通に汚れますので、
背中の泥ハネ軽減にはならないのでフェンダーレスキットを組んで背中の泥はねを軽減しようと言う目的で買うのはやめた方が良いです。

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