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インプレッション (全 9388 件中 7471 - 7480 件)

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M,Iさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: YZF-R1 )

利用車種: GSR750

5.0/5

★★★★★

排気デバイス無いとかなり変わります
中低速も問題無し
気持ちよく回ります
本当の走りはフルエキでなければ味わえません
値段はそこそこするけど値打ちあります
見た目も綺麗ですごく見栄えします
性能も見た目もとてもいいマフラーです
買って良かったです

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投稿日付: 2014/05/01 19:12
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紫炎さん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: CB250R )

5.0/5

★★★★★

さすがはモリワキといったところでしょうか。
見た目に違和感も無く、質感も上々です。
意外にパッド自体にズシっと重さが有り、強度有りそうです。
取付け部分がエンジンマウントなのでもしもの時にケース割れは防げてもマウント部分へのダメージを心配してしまいますが、直立状態からバタンと倒さない限りは大丈夫でしょう。
おそらくコーナリング中のバンク状態からのスライドダウンを想定したものだと思いますが、峠などの公道では路面がフラットではないのでシチュエーションによっては先にケースが接地してしまう場合も有りそうで過信は禁物です。
ま、転ばぬ先のつえですね。
取付け用のマウントボルトが付属されていますが、シルバーカラーでパッドの穴からでもピカピカします。気になる人は純正の黒いボルトで装着が良いかもしれません。

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投稿日付: 2014/04/30 17:35

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タカサンダルさん(インプレ投稿数: 2件 )

5.0/5

★★★★★

タンク容量が少ない為、今まではツーリングバッグに入れていましたが その分荷物が入らなく不便だった。
好きな所に取り付けでき、見た目もいい!

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投稿日付: 2014/04/30 05:46
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ばんどうこたろうさん(インプレ投稿数: 52件 / Myバイク: ADV160 )

利用車種: WR250X

5.0/5

★★★★★

WRって本当に低速トルクが痩せていて乗りにくいですよね~。

俊敏なレスポンスの特性で、小旋回ターンのスロットル操作のフィリーングは、
1速でオンオフスイッチ。
2速激しくノックで
エンスト~自爆の罰ゲーム状態で自信など
木端微塵に砕かれて引きこもり寸前まで
落ち込みました。
だが往生際の悪い自分は評判の良い本品を
装着。して効果は・・・。

低速のトルクの落ち込みが弱くなり、粘りが
でてきた。よってトルクの落ち込み、出だし
が掴みやすくなり、アクセルが開けられるようになった。

出だしが力強く感じ、自信を取り戻した。

で、多少くせはあるものの、違いが分かるほど乗りやすくなったと感じます。

ノーマルサイレンサーとの組み合わせで、
高速の伸びはないと思います。

低速トルクの変化を狙ったもので、
ダート、スラロームコースで威力を発揮する
パーツです。

WRの乗りにくさにお悩みの方、
是非ご検証を。

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投稿日付: 2014/04/29 21:27
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ぴのきちさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: バンディット1200 )

5.0/5

★★★★★

以前BMWのバイクの試乗した時にシフトインジケーターがあると便利だなぁって思っていました。
近所のバイク屋さんで取付イベントを開催されていたのでちょっと様子を見に行ってきました。
一通り話を聞いて、さて取り付けましょうということで配線を確認したらBANDIT1200S(06)の場合、他の多くのスズキ車とは若干違うことが判明。そこで急遽家までサービスマニュアルを取りに帰り無事に取り付け出来ました。

取り付けた感想ですが、やはりシフトインジケーターがあると便利です。クラッチを繋げないと正しい表示がされないので、クラッチが繋がれば直ぐに正しい表示が出ます。
作りはしっかりしていて表示も見やすいです。
ただし配線もしっかりしたものが付いていますので多少取り回しには気を使います。

やはりシフトインジケーターが付いてると便利ですね。
なくてもバイクには乗れますが、あると便利で安心感があります。

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投稿日付: 2014/04/29 12:40
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

5.0/5

★★★★★

色々なフォグランプを検討したがブランドとスイッチ付属からこちらを購入。取り説がわかりやすかった為取り付けは自分で行い約30分の作業。ガソリンタンクを外しついでにリレーも付けバッテリーへの負担も低迷させた。ウインカーブラケットも付属していてとても親切。
しかし、ウインカーを元々移設してあった自分には不要だが総合的にとても満足できるおすすめ商品。

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投稿日付: 2014/04/29 06:36

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利用車種: S1000RR

5.0/5

★★★★★

色々と、どこのメーカーのスライダーにするか悩み
ベビーフェイスにしました。

ミディアムを選んだんですが、少し大きいので
ショートでも良かったかなって思ってます。

みなさん参考にしてください。

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投稿日付: 2014/04/28 21:47
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KOTETUさん(インプレ投稿数: 51件 / Myバイク: XSR900 )

5.0/5

★★★★★

私のバイクは樹脂性のタンクで、吸盤式のバックしかつかえませんでした。またタンク形状もグラマラスな形状なので、使い勝手が悪くリュックを使用していました。
ただ歳のせいか最近疲労も激しいので、てごろなタンクバックをさがしていました。ずばり決め手は車種専用金具の存在です。ほんとにしっかりと取り付きますよ。少し大きい気もしますが、以外と邪魔にならなかっです。

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投稿日付: 2014/04/28 16:50

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かものはしさん 

KOTETUさん、はじめまして。 私も現在、GIVIジビタンクロックの導入を検討しています。 現物を置いている所が無いので、何点か教えて頂けないでしょうか? バッグ上部のクリアの部分はA4サイズは入りませんか? 荷物を入れた状態の場合でもバッグの底は浮いた状態なんでしょうか?それとも、タンクに乗っかる状態なんでしょうか? 教えて頂けると助かります。よろしくお願いします。

KOTETUさん 

かものはしさん、はじめまして。書き込み全然気づかないでごめんなさい。
クリアの部分は試したわけではないですが、A4はちょうどの大きさです。
はじはきびしいかも。バックの底は荷物が入った状態で浮いています。
バックの底面には硬い板じきですし、この製品は取り付けベースの上ののせて固定ですのでタンクとバックの間は15mmほどうきますよ。

(´・ω・`)@横浜さん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: GYRO [ジャイロ] )

5.0/5

★★★★★

必要十分でスタイリッシュで満足しています。
PE28とも相性がよいようです。
以前の製品と比較して背面が鉄からゴムになったのもポイントです。

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投稿日付: 2014/04/28 15:52

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まりもさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: CB400SF | HORNET900 [ホーネット] )

5.0/5

★★★★★

まずは、取り付けが非常に簡単でシンプルです。
シートが取り付け用のベルトで閉まらない!
ということもなくなりました。

左右のカウルが接触する部分も柔らかい素材でてきていて、形に合わせものすごくフィットします。

バッグの左右端に、ベルトを繋げられるので、がっちり固定出来ます。

とても軽く、ある程度重いものが入っていても全然形が崩れないくらい丈夫です。

カラーは黒を選択しましたが、艶があり、とても綺麗です。

幅はちょうど良く、ハンドルと同じくらいか、ちょっと狭いのですり抜けも全然出来ます。

防水のカバーも簡単に取り付けられ、これはもう一個ほしいくらいですね。

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投稿日付: 2014/04/27 23:48
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