リム部の分厚い旧車のホイールには取付の出来ない場合があるような...無理して引き伸ばせば付くのかもしれないですが、着かない時もあるみたい？

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取り付けてしばらくしてから気が付きました。

段差などでバウンド時にバンジョーアダプター部がスイングアームに当たります。
傷がつきました。

なんとかバンジョーの向きを外向きにしましたがそれにすると少し長さが短い。

バンジョーの角度をもっと上がりにするか、長さを数センチ長くして逃げを作るか
にした方がよいです。

ホース自体の完成度は高いので非常に残念でした。

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GSX-R400 87'(GK71F)用を購入しましたが、バンディット400の物が
送られてきました。
（ザムジャパンでは71Fと75Aは共通部品らしい）

純正は10mm　ザム製品は7mm　GK71FはC型クリップ（サークリップ）固定
なので遊びが3mmほどありメーカーに問い合わせたところ車体側のスペーサを
外したのでは？との回答でした！（外してないよ！）

GSX-R　GK71F　純正品番　27510-30B01
バンディット
GK75A　GK7AA　純正品番　27510-32C00

不人気＆古いバイクなので、少数のオーナーしかいないだろうからメーカーの
対応も期待できないね。

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パイプ径が22.2mmだったので、25mmと迷って多少は大きめに作ってあって
クッション材で調整するのだろう、22mmの物を買ったら全く合わなかった。

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バイクに取り付けて10キロ位走った後にカメラをマウントしようと
思ったら、先っちょが振動でなくなっていました。カメラを付ける前で良かったです・・・。この手のマウントは以前も買って振動で壊れたので2度目。もうこういう商品には手を出しません。

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通勤用シグナスX-SR(SE12J)純正品と交換しましたが、サイズが合わず用をなしませんでした。

純正品はプラスチックで荷物を掛けるツメと車体の隙間が狭いためその解消を狙ってこの商品を選択しましたが、これは、そのまま取り付けると隙間がゼロになってしまいます。
つまり、ボルト留めする商品根元の厚みが純正品以下であり、車体側凹部にすっぽり埋まってしまいツメの隙間が無くなります。隙間が無ければ当然荷物を掛けられません。

仕方なくスペーサーを6mm程度噛ませて長めの別のネジで固定しました。しかしこれでは車体から浮いた状態です。スマートに見えません。せっかくのメッキ仕様が妙に切ない状況です。

低価格で汎用品であるので自己責任としますが、車体側取付部分が凹形状のバイクには『不適合』です。

また、空転防止のための凸でっぱりも無いのでこの製品は全く親切ではありません。

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【Webikeモニター】

PCX用と一緒に購入しました。
SP武川は聞いた事あるし、コストパフォーマンスにも優れているので間違いないだろうと買ったら大失敗でした。

PCX用が加工しないと取り付け出来ないにも関わらず、しっかり対応品と明記してるし?対応も誠意が全く感じられずうんざりしました・・・

ZX-12R用は取り付け出来たのですが、凄い後味の悪い対応に今後二度と購入しないでしょう。

折角良い製品を安く提供してる名の知れたメーカーなのにたった一人の社員の対応の悪さで顧客を失くす・・・
非常に残念です。

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【Webikeモニター】
以前に購入して取り付けしたのでインプレします。
まず、取り付けに関してはPCX対応とのことで購入したのですが結果から申しますと取り付け出来ませんでした。

端子がL字型のためそのままでは取り付け出来なかったのでSP武川にTELで問い合わせたところ、担当者が不在なので折り返しTELするとの事・・・しかし待てども待てどもTEL来ず、5時間くらい経ってからこっちからTELすると以前にも同じクレームがあったとの事。

その時は端子を曲げて加工して無理やり装着させたので同じようにしてくれとの事（怒！！）

こっちは対応品を確認して購入してるので非は全くない！！今現在はPCXは対応表から外してるといい訳・・・ウェビックのカタログには今現在も載ってますよ！！と言ってもまだ行きわたって無いとまたいい訳（うんざり）だったらそちらの完全にミスでしょ！！！

でも返品には対応できないと言う（矛盾してる）
PCXオーナーの皆さん、ココのバッテリーは間違っても買ってはイケません。

自分も名前は聞いたことがあるので信頼してバイク2台分のバッテリー買いましたが今後、買うことはないでしょう。

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SP武川 SPタケガワ オイルフィラーキャップ/商品番号：07-06-0009(レッド)

アルミ製の最初だけアルマイト加工の美しいオイルフィラーキャップ。
緩み防止用のワイヤーロックホールが付いています。

SP武川さんところの商品の作りは良いのですが、アルマイト加工がとても苦手なメーカーさんのようです。
色がすぐに紫外線で薄くなります。写真ではわかりづらいと思いますが、取付けて1年もたずに黄ばんできています。すごく残念です。
(波長の関係で赤色系はスマホカメラできれいに良く写ります。黄ばんだ色が撮影出来ませんでしたがご理解下さい。)

しかも、私は単車を使わないときは必ずシートを掛けています。

他のメーカー(ZETA)さんのアルマイト処理をした商品をたくさんカスタマイズアイテムとして使っておりますが、1年くらいでは全然変色さえも確認できません。新品のままに見えるくらいです。

一番早く変色するのは、ノースラインさんところの商品です。
二番目が、SP武川さんところです。

この一番・二番のメーカーさんのアルマイト加工は同じくらいに酷く早く変色します。(すぐ黄ばむ。)

三番目は、DRCさんのところですが、変色早いのは一部商品(スペーサー)だけです。

四番目以降は、特に上げるメーカーさんは無いです。

SP武川製のこのオイルフィラーキャップの性能や作り込みは他に類を見ないくらいにすばらしいのですが、アルマイト加工は他に類を見ないくらいに酷いです。

オイルフィラーキャップは特に目立つ位置にありますので、他の人からも「黄ばんでますね。」と指摘されるので単車の所有者として恥ずかしい限りです。悲しくなってきてしまいます。

今すぐにでも、ちゃんと信頼出来るZETAさんのオイルフィラーキャップに交換しようと思っています。

このSPタケガワ オイルフィラーキャップをどうしても購入したい方は、色あせても最初から後悔しない決意をしといて下さい。
でないと、私みたいにショックで凹みますから。
総合評価：(星0個)にしたかったくらいです。
もちろん、皆様に オススメなんてできません。ごめんなさい。

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Web!Keさんが悪いわけではないのですが、メーカーのミスで片方のホックが付いていませんでした。これは有ることかもしれませんが、メーカーで代替品でなく修理対応のこと。・・しかもホックを付けるだけなのに、即日返却したにもかかわらず。2週間たってもまだ返ってきません。メーカーの対応の悪さを感じます。バイクに乗りたいGWが終わってしまいます。

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