トータルパワーモニターキャンペーンに当選し早速使用してみました。試してみた車種はCBR1100XX、CRF250L、シャリオグランディスです。

頂いたTPxは118mlでした、燃料10Lに対してTPxを10ml添加とのことでしたので、シャリオグランディスには58ml、CBR1100XXには24ml、CRFには7.7ml添加しました。

まずシャリオグランディス、違いは？何故かかかりにくくなったような？それと燃費の差はわかりませんでした。長距離乗ったりチョイノリだったり大きく環境が変わるため大きな変化がないと誤差に埋もれてしまうのでわかりにくいとは思いますが…
パワー感はもやはり違いはわかりません。鈍くてすいません…

次にCBR1100XX違いは？う~ん。こちらもわかりません。
燃費についても変化がわかりません。パワー感も変化がわかりませんでした。

最後にCRF、通勤で使っていますので3回入れることができ、違いがわかるかと思ったのですが…燃費、パワー感について変化を感じ取ることができませんでした。

総じて変化がなかったのですが、一つだけわかったことがあります、排ガスの匂いが変わりました。もしかすると燃焼時のカーボンがおさえられているのかも？カーボンが抑えられるということは良いことですのでそれだけでも価値はあると思います。

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購入して二ヶ月でガラス内面が剥離しました。
片方だけだったので、「どこかにぶつけたか？」と思い、買い直し。しかし買い直した物も二ヶ月で今度はブツブツ状に剥離してきた。最初に買った片方は今も大丈夫なんですが・・・。
ロットの問題？デザインは気に入ってるだけに残念。
タナックスさん、昔はこんなのなかったのに。
もうオクの中華で十分です。

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久しぶりにちょっとだけ残念な　アクセル側の
刀でいうツバの部位が　ブレーキのダストカバーに
こすれるので　場合にとっては危険と判断し
干渉する部位をカッターで削りました
やわらかい素材なので綺麗に切断するのが難しく
凸凹ができる不恰好な形状になってしまいました。
それ以外は一流メーカーらしく　疲労を軽減する
素材で満足です。　外周がたった1mmですが、
ダストカバーに触れて残念です。
やわらかく力加減で伸び滑らない素材ゆえに
安全のため余分に切断しました。

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幅が19.2cmあり、貼り付ける場所が狭いリムには合いません。
ウェビックの商品でしたので、バイク用だと思い購入しましたが、バイク用にも色々あるみたいです。商品のサイズを詳しく記載して下さるのを期待します。

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Ninja1000のクラッチの重さはよく言われることですが、少しでも解消できるかと購入してみました。
取り付け自体は、ノーマルと入れ替えるだけなので特にこれといった問題は無いですが、ブレーキレバーはマスターのピストンを押す部分の可動部にあるくぼみ？が回転して分からなくなってたりするので注意が必要ですね。（初めくぼみの存在が確認できず、装着するとロック状態になってしまいました。(^_^;)）

形状はごくありふれた可倒式アジャスタブルのもので可も不可もなくと言った感じです。
チタンカラーを選びましたがカラーはいい感じ。アルマイト仕上げは100％ではなくヌケがあります。
何が問題かと言えばとにかく精度が・・・。
遊びが多過ぎてどこもかしこもガタつきます。
すべてのボルトナット増し締めしても全く改善しません。
新品未使用のみ返品可だそうですが、開封し手に取らないと分からない問題だけに実質返品は受け付けないと言う事でしょうね。
某オークション等で売られている同形状の物の方がリーズナブルで精度が高かったのも事実です。
命を預けるパーツだけにもう少し不安なく使える状態で販売してもらえればうれしいかな。
一応信じて使ってみますが・・・。

今回はコスパに関してはあまり良いとはいえないかもしれません。
多少のガタは気にしない方ならいいかもしれませんね。

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身長170cm　体重65kgの私です。普段着ている服はMサイズです。

今年の冬の寒さを凌ぐ為に、このジャケットを購入に当り、掲載されているサイズ表を参照しながらもより確実性を確保する為に1サイズ上のLサイズを注文しました。

到着しましたので長袖アンダーシャツ1枚姿で腕を通すと途中から肘がなかなか入りません。
袖が捲れてしまい、そのまま無理に両腕を通して着れたのですが、困ったことに1人で脱げなくなりました。
裸で着ると着易いのかもしれませんが、同じくきっと脱げなくなるでしょう。
・・・ってよりも、裸で着たくはありません。
しかも、全てのベルクロ(マジックテープ)を緩めても、前チャックを閉めると胸が締め付けられて苦しくなります。
この締め付けでバイクの運転など苦しくて出来ません。
Mサイズ体系の私がこれではあかんでしょ。

サイズ間違いかと思い、届いたこのジャケットのサイズを確認すると・・・”L”となっています。あれれ？
身長170cm　体重65kgの私が正常に着用出来ないサイズ(小さい)なのに”L”というのはどう言うこと？

サイズ的な話はWeb!keさんにメールで交換の相談している最中なのですが、XLが良いのか？2XLに交換した方が良いのか・・・
私(Mサイズ)の体系だと、どれが良いのかも 同じく問い合わせ中です。

交換希望で今はサイズ的に使えないジャケットではありますが、各部の構成と使用されているプロテクター類や布地は丈夫でしっかりしていますし、各所のベルクロ(マジックテープ)等を調整することにより 少々ジャケットが大きくても絞れるようになっています。

また、背中のプロテクターは着用したまま就寝出来る様にソフトタイプになっているところが、冬季の雪中キャンプツーリングを好んでする私にはとってとてもありがたい仕様です。

しかし、防寒能力が高いからと言って 真冬だけではなくベンチレーション用のチャックを開閉することにより、春先程度までの気温まで使用することが出来る構造になっていますので これまたとても使い易いです。

サイズさえ合うのでしたら、是非とも皆さんにもオススメしたいウインタージャケットです。

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キジマ製の物と悩んだが、
見た目と価格で選んで購入した。

カギのロック感はしっかりある。
デザインもまずまずいい。
しかし、本体の固定方法がいまひとつで、
簡単に向きが変わってしまう。
それ以外の不満は今のところ無い。

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MT-09のリアシートにバッグはぴったりです。容量もショートツーリングには最適だと思います。ただ、ベルトが良くないです。シートの後端の細くなっている所はベルトが巻けません。シートカウルごと巻けばうまくいくかもしれませんが、格好悪いしカウルに傷が付きそう。
結局、付属のベルトを短く切った貼ったして使用しています。もう少しベルトを改善していただけると良いと思います。

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iPhoneの自動着信やgoogle mapの音声案内もできて、値段のわりに便利だと思ってましたが、半年使用にて電源スイッチ周辺のゴムのところにクラックが入りました。
雨天、水が入れば一発でダメになると思うので、シリコンで応急修理しました。やはりそれなりのものと思います。

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3年弱使用しました。
ロングツーリングの際にしか履かないので、年数から感じるほど酷使はしていないのですが、両足ともつま先のベンチレーション付近が剥がれたり、割れたりし、使用不能となりました。

履き心地、チェンジペダルの操作性、バイクを降りての歩行のしやすさ等は気に入っていたのですが、残念です。

ベンチレーションは夏場の蒸れ防止に貢献しますが、ベンチレーション部のシャッターをしめてもわずかに風が進入するので、厳冬期にはつらいものがあります。

ベンチレーション付近の問題さえなければ最高のライディングシューズですので、エルフのシューズならEXA11やシンテーゼ14を検討されるのが良いかと思います。

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