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| 取り付け・精度 | 2 |
|---|---|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
| 使用感 | 3 |
| 形状 | 4 |
形状は概ね良いが、商品の品質などに対する価格の割高感を感じる。外国製品の一つであることから仕方ないといえばそれまでだが…。
最も不満だった点を強いて言えばトップブリッジとの接着面だが、その辺に売っている両面テープを無雑作に貼り付けてあるだけ（しかも隙間だらけ）で非常にお粗末だったことから、仕方なく自分で専用のテープを購入・加工して貼り付るハメとなった。
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| 取り付け・精度 | 1 |
|---|---|
| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 形状 | 3 |
スチール製。塗装はツヤありの厚塗り塗装といったかんじ。
この、狭い四角形内のボルト４本で全てを支えようというのです。
キャリアだけの状態。これはこれでカッコイイ。
ボックスベース取り付け。あまり後方に出来ず、タンデムシート開閉封印状態。
そしてハコ付け。要経過観察。
判りづらいかもしれませんが、これだけスキマが空きます。
なかなかパーツの出ないZ250SL。
リアキャリアも選択肢が少なく（現段階で３種類）新しく出る気配もありません。
Kijimaさんは、信頼出来る老舗ではありますが、購入して初めて判った取り付け方には非常に不満を感じました。
不満１：取り付け強度もそうだが、積載強度に不安が残る。
積載重量３キロまで、と注意書きもありますが、更に「なるべく前方に荷物を」と注文付き。
荷台部分が取り付け部分から完全にオフセット状態であり、荷物を積むためのパーツなのに「何
で？」という印象。
また、取り付けボルトもノーマルをそのまま使う様になっていますが、それなりに厚みのある本商
品を挟んで取り付けるので、出来れば長いボルトを付けてほしかった。
不満２：リアキャリアを取り付けるだけなのに、コネクタ類を外さなければならない。
大して強度を確保出来ていない印象であるのに、取り付けの際にテール関係のコネクタをいちいち
外さなければなりません。
不満３：謎のスキマ。
取り付け部分周辺が板状になっていて、バイク側の形状に沿う形で斜めに曲がっているのですが、
ここに謎のスキマが出来ます。こういう仕様なのでしょうが、汚れとか掃除しずらそうだし、取り外
して掃除しようとすれば、またいちいちカウル外してコネクタ外して、と手間がかかります。
・・・ですが、選択肢が無いことや、取り付けた状態の外見はスタイルを損なわない様に頑張っていると思うので、割り切って使うしかありません。
いろいろ書きましたが、そもそもバイク自体の設計がメーカー泣かせなのかもしれません。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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2.8/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 3 |
| 耐久性 | 3 |
メーカー純正品で高価な割には材質が今一つ。
生地がペラペラな感じです。
W800に使用しておりますがサイズは少し大きめなのか
横の下部分が膨らみます。
よって下のベルトで縛っても風雨がキツイ時には下から雨風が
入りそうです。
以前、購入したヤマハ純正カバーは前後を紐で縛れたので
膨らみもなく使いやすかったです。
Kawasakiのネーミングなんぞいらないので他にコストを
掛けてより良い品にして欲しかったと思いました。
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| 取り付け・精度 | 2 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 形状 | 3 |
配線の長さが足らず自由な部分を取回せなかった。（ライセンスランプ）
詳細な説明書の記載が不足しており、理解に時間がかかてしまった。
もう少し丁寧な解説があるとうれしかった。
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| 取り付け・精度 | 1 |
|---|---|
| 品質・質感 | 1 |
| 性能・機能 | 2 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 形状 | 4 |
穴、分厚さの違い
合ってない
初めから穴だらけ、ぴったりはまらない
届いてから数日、開けて仮合わせしてみると、いくら黒ゲルとはいえFRPは穴だらけ、左右のアッパーの薄さが全然違う！同封してあったスクリーンの留め具もFRPが分厚いから長さが足りない。取り付けの簡単な説明書もないし！！どこも接触してないのにサイドスタンドと干渉するし。アッパーステイの近くは早くもクラックでてるし、補強しないとだし！はっきり言って見た目だけですね。塗装前から補修が大変です！！
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2.8/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
ダブル球と間違えて買ったので
仕方なく他の部位に使いましたが
ハロゲン球と明るさは変わらず電圧は言うまでもない
よくも悪くもない普通に使える。
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| 取り付け・精度 | 1 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 形状 | 1 |
フロントウィンカーとして購入したのですが、ダブル球のバルブは装着できません。
このウィンカーのダブル球用ソケットが販売されていない上、ウィンカー内のスペースがギリギリすぎてそもそもダブル球が装着できませんでした。
よく調べていなかった自分の責任なのかもしれませんが、ポジションランプを付けたかっただけにがっかりしました…
ケースの背面にはダブル球装着の説明が書いてあったので、当然つくものと勘違いしてしまいました。
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装着前
装着後
装着後
CB400SSに装着しました。
ST-250 E-Typeの方は比較的簡単に装着できましたが、CBは広げる係とはめる係の2人で作業しないと装着が難しかったです。
実際乗ってみての感想としては、高速走行していないのでなんともですが、そこまで風を防げていないという印象です。
ふつーに寒いです。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
取り付けや見た目の質感などは良かったのですが、自分のSRX400(CR33キャブ)に使用したところ、どんなにジェットを弄っても全開の高回転時だけ吹けなくなりました。
まさかと思い金属ネットごとフィルターを外したら綺麗に吹け上がるようになりました。
おそらく個体差か私の車両に合っていなかったんだと思います。
今は金属ネットだけ使用しています。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
安価なlED の小型補助灯を付けたく購入。
しかし、取り付けには少し苦労しました。理由は、電源の取りだし方法の取説がなく、コードは接続端子がなく線が剥き出し状態。後付けしなければならない。
多少、電気の知識があるか知っている人が身近にいて教えてもらって取り付けないと苦労しますね！
しかし安価で小型でも、LED 。それなりに明るさと私はイエローを取り付けたのですが、何故か少し緑色っぽく見えてますね！車体カラーがライムグリーンなので反射してそう見えるのかも？
電気系に多少知識があり、又は知っている人に教えてもらって取り付けられれば、ワンポイントの補助灯としては良いですね!
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