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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／61-65kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
パーツクリーナーは今までホムセンの安物を使ってましたが、モチュールのものを使う機会があったので使用しました。正直、ここが違う！と言えるものはありませんが（ケミカルあるある）油の切れはいい気がしました。モチュールのパークリ使ってる！って少し胸張れるのでおすすめです。無駄使いもしなくなります笑
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 耐久性 | 4 |
7.5gからの交換です。
走ってて、シート下振動と
燃費が、気にかかり、
ローラー買い替え、ショップ交換です。
KOSOレーシングウェイトローラー
10.5g
ツーリングは快適そう
工賃5500（ウェイトローラー別）
ウェイトローラーは980円
数キロ走りましたが、快適です。
初動、減速、中速から高速へ伸び、
気持ちいいです。
変えて良かった。
7.5g
5000回転50km
6000回転60km？
↓
10.5g
5000回転45km
6000回転65km
誤差あり笑
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 5 |
シグナス3型 ＸSR FI
のハンドルは空洞？なので、
ゴム付きバーエンドが必要。
左側は難なく完了
さて
右側、穴を開けて、バーエンドネジ締める
ゴムの太巻きでは窮屈感が足りず、
細巻きで、ゴムベラを巻くとガッチリ感出ます。
アクセル側のみ
60mmで締め、パーエンドとアクセル側との間に間接（間を増やす為）
下↓をかます
六角穴付きボルトを購入
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 3 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 容量 | 4 |
横から
ステーはこんな感じ
SWモテックのアーバンABS、2025年式XSR900に取り付けて使ってみたのでレビューします。
まず質感の高さにびっくりしました。安っぽさが全然なくて、長く使う道具として満足感があります。取り付けも簡単で、特別な工具とかいらないので、初めて社外パーツを付ける人でも扱いやすいと思います。あと他車種にも流用できる設計になってるのもポイント高くて、将来バイクを乗り換えても使い回せるのは嬉しいところです。
強度も十分あって、走行時の安定感はかなり高いです。1日250?350km走るようなロングツーリングでも、ケースがぐらつく、風でバタつくみたいな不安は一切ありませんでした。荷物の積載量が増えることで、ダム巡りやワインディングを楽しむロングツーリングの快適性がぐっと上がって、今ではツーリングの相棒として欠かせない存在になってます。一度使うと、もう無しには戻れないなと感じるほどです。
ただ気になる点もあります。まず値段の高さ。決して安い買い物じゃないので、購入時はそれなりに覚悟が必要でした。それと実用面で一番の不満が防水性です。雨の中を走るとすぐに浸水してしまって、標準で付いてる防水インナーバッグを使っていても、ケース内の布地がびしょ濡れになります。浸水後の後処理がかなり面倒で、この布地自体、無い方がむしろ扱いやすいんじゃないかと感じるほどです。
正直、防水インナーバッグをいちいち扱う煩わしさを解消して、ケース自体が最初から防水仕様になってくれたら、文句なしの100点だと思います。総合的には質感・拡張性・走行安定性の高さから満足度は高いものの、雨天時の防水性についてはもうひと頑張り期待したいところです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
| 防護性 | 4 |
ZETAのソニックハンドガードを、2025年式XSR900に取り付けて数ヶ月使用したのでレビューします。
まず質感の高さに満足しています。安っぽさがなく、バイク全体の見た目を大きく崩さないので、派手な改造を好まない方にもマッチする仕上がりだと思います。
取り付け面では、ハンドル側にクランプ固定を必要としないタイプのため作業がしやすく、それでいて固定強度は十分に感じました。ウルトラヘビーバーエンドを外して装着しましたが、振動の増加はほとんど気になりません。スクリーン自体が共振することで振動を吸収しているようで、結果的に手への負担軽減につながっているのは意外な発見でした。
実用面での効果は大きく、指先への風がしっかり防げるため、長距離ツーリングでの疲労軽減を実感できます。気温20℃以下、メッシュグローブ・秋用テキスタイルウェアという上半身は寒さを感じる条件下でも、手だけは寒さを感じませんでした。1日250?350km走るようなロングツーリングでは、この差はかなり大きいです。
ユーカナヤのツーリングレバーとの併用も問題なく、グローブが引っかかるといった操作上の不具合も一切ありませんでした。パーツ同士の相性を気にする方にも安心しておすすめできます。
一方で気になる点は、見た目の好みが分かれるであろうデザインと、スクリーン部分がやや小さめであること。防風効果自体は十分ですが、もう少し面積があればさらに快適になりそうです。
総評として、コストパフォーマンスは高く、見た目の主張を抑えつつ実用性を底上げしたい方には非常におすすめできる一品です。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 3 |
| 機能性 | 5 |
組み方、付け方はこんな感じ
出来るだけ離れたところになるようにサスペンションを回す！
ここを１回結ぶだけ！
CB250Rのローダウンをするために購入。
全長の短いモノサスで、インプレを見ていると、スプリングに引っ掛けるDリング付きのベルトが緩むと何件も見ましたが、恐らく使い方間違っているのでは？
と思い購入を決意。
説明書は簡素に書かれています。
緩むと噂のベルトですが、確かにDリングに通したのみでは緩みます。
しかし、タイダウンでバイクを載せるオフローダー、オンローダー達（じぶんも）が体感して対策してきた古典的技術の『結ぶ』という方法のみで解決。
詳しくは写真を見てください。
テーブルに置くようにゴム足が着いており、タオルでサスペンションとテーブルを保護しながら作業したらすんなりです。
ハンドツールなので確かに大変ですが、非常に単純明快な操作性です。
スプリング上下に引っ掛けて縮めるタイプは短いと厳しいですし、傷が付きやすいです。
2輪用ならこれが家庭用としては1番いいと思います。
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| デザイン | 5 |
なんと 製造地
MADE IN USA フロント フェンダー の キーホルダー
最高です
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サイズ：L
身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／66-70kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
昨年は、他社の電熱ベストを使用してみましたが、温かさが実感出来なかったので、ジャケットタイプの、こちらを購入してみました。やはり袖部分が有ると、良いです。裏地は、胸と背中部分がフリースで、着心地も良く温かいです。造りはタイト気味ですが、電熱パネルを体に密着させるには、丁度良い感じだと思います。セールの値段で購入出来て、とても満足しています。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
純正オイル以外にたくさんのオイルが有ります。
高級ブランドのオイル。
安価なオイル。
それぞれの利点は有りますが、メーカーが開発に使用しているのは純正オイルなので、その信頼性と安心感から選び続けています。
３万キロを超えましたが、まったく問題無いのは、オイルのおかげと信じています。
1年に1回、オイル交換をしますが、使用量が1リットル未満なので、２００CCくらい余ってしまうのです。
保管して次回の交換に使っても良いのですが、１年後ですし、余りオイルだけで交換全量を賄うには、4年くらい必要なので、余剰分はオイルを抜いた後のフラッシング的に使っています。（気休め程度ですが、入れたオイルが汚れて出てくるので、気持ちは良いです）
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
2026年式用の新発売で日焼けや貼りやすさが改善しているとのことで、以前からあるものでなくこちらを購入しました。
台紙の剥がしづらいのはありましたが、霧吹きは必要ですがエア抜きや位置決め時の貼り直しなどストンプグリップなどに比べるとはるかに楽でした。
特にエア抜きは勝手に抜けていき、少し残ったところはクロスなどで少し力を入れて外に押し出せば綺麗になくなりました。
まだ取り付けしたばかりでグリップ感は試せてませんが大きめの半球で程よい（痛くなることは無さそう）と思われます。
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