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カズヒトさん(インプレ投稿数: 1件 )

サイズ:L (59cm)
利用車種: FXLRS Softail Low Rider S
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 4
デザイン 5
機能性 4

14年ぶりにバイクに乗ることになりました。
以前所有していたヘルメットはSHOEIだったので、品質重視で同じメーカーを選びました。

デザインは抜群、非常に軽量、機能面では覚悟していたものの高速道路での風切り音はなかなかのものです。
でも、街乗り中心だしこれで十分です!

参考までに、私の頭囲は59cm(SHOEIホームページに記載の方法)です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/06/16 17:42
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SHIMOさん(インプレ投稿数: 2件 )

タイプ:綾織り艶あり
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5

お世話になります、取付が手間取った
Frブレーキの留め具を外さないと純正フェンダーが外れない
留め具はカシメてあるのでドリルで削って外しました
商品は留め具をボルトとナットで固定するので楽に完了
しかし商品の取付時に留め具がジャマで、プライヤーで留め具を
曲げて逃して取付ました
取付後は、留め具を元に戻しブレーキホースを取付て完了
つけた感じは最高です、タイヤとのクリアランスも十分有り
走行に支障は無し、大変満足しています。 
2020 ZX10Rに取付

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投稿日付: 2024/06/16 17:31

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yassさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: アクシス Z )

サイズ:S(幅250×高さ320mm)
利用車種: アクシス Z
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5

アクシスZ、23年式のシート裏にSサイズでピッタリでした!

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投稿日付: 2024/06/16 16:22
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TKさん(インプレ投稿数: 40件 / Myバイク: TW225E | エストレヤRS )

カラー:ステンレス
利用車種: ゼファーX
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
デザイン 4
見えやすさ 5
  • デザインが良いです。

    デザインが良いです。

デザインがカッコよくておすすめです。
取り付けもとても簡単です。
車検対応サイズでよく見えます。

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投稿日付: 2024/06/16 16:11

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Soniaさん(インプレ投稿数: 6件 )

身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/96-100kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5

まず僕のスペックです。身長184m/体重93kg。
Vスト1050からのの乗り換えです。
こちらも乗車ポジションが若干窮屈なため、ハイシートを購入しました。
両足の踵が接地した状態で、体重の3割程度を支えられている感じです。
ハンドルはバーライザーで30ミリ上げてベストなポジション。
座った感じはノーマルより硬く、シートのセンターと両サイドでは、より角度が鋭くなり三角木馬チックになりますが、これもまたある意味で座面圧の分散になるため、ノーマルシートよりも尻が痛くなるという感じにはなりませんでした。
ツーリングではいつも8時間程度の乗車時間になることが多いですが、スタンディングがしやすくなり、苦痛になるほどの痛みを尻に溜め込むことがなくなるというのも大きなメリットかもしれませんね。

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投稿日付: 2024/06/16 14:48
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カタナ400さん(インプレ投稿数: 95件 / Myバイク: GSX400S カタナ | V-MAX 1200 | KDX250 )

利用車種: V-MAX 1200
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
見えやすさ 3
  • Vmax のテールに似合っています。

    Vmax のテールに似合っています。

以前使っていた物が故障したので、交換しました。
小型でシンプルなので、デザイン的に気に入っています。
交換作業も簡単でした。

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投稿日付: 2024/06/16 10:38
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吉松さん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: XSR125
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/66-70kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 5
  • 見た目は文句無し。

    見た目は文句無し。

  • タンデムステップとステップ部分で固定。

    タンデムステップとステップ部分で固定。

【見た目】文句ないでしょう。適度な太さ、長さ、バランスが取れています。
【音】認証マフラーですので静かです。ここは仕方がない。ですがノーマルより野太い低音が心地よい。
【性能】正直大きな変化は分かりませんでしたが低速時のパワフル感が増した気はします。取り外した純正マフラーが意外と重く、この重量差だけでも走行性能に影響ありそうですね。
【取付】フランジ部分とステップとタンデムステップ部の3点で固定です。塗装に傷がつかないようタオルを巻いて作業しました。ステップ部のボルトがめちゃくちゃ固い。O2センサーのカプラーがなかなか 外れない。この2点をクリアできれば簡単に取り付けできました。
【コスパ】この満足度でこの価格はコスパ十分です。
【備考】 アストロプロダクツのリアスタンドを買ったのですが、このマフラーはスタンドと干渉してしまいます のでこの点のみちょっと残念です。

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投稿日付: 2024/06/16 10:20
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人畜有害さん(インプレ投稿数: 59件 / Myバイク: CRF250 RALLY )

利用車種: CRF250 RALLY
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
滑りにくさ 5

足元が、しっかりと決まります。
ワイドなので、足の置き場を変えられて、長距離でも疲れません。
また、しっかりとグリップしてくれます。

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投稿日付: 2024/06/16 08:34

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人畜有害さん(インプレ投稿数: 59件 / Myバイク: CRF250 RALLY )

カラー:ブラック/レッド
利用車種: CRF250 RALLY
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
  • 左側

    左側

  • 右側

    右側

オフロードブーツのくるぶしで、ホールドする際にキチンとグリップしてくれます。
このフレーム部分は、擦れて錆びるので、付けておいた方が良いと思います。
デザインもカッチョ良くて、気に入っています。
取付も非常に簡単!!

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投稿日付: 2024/06/16 07:59

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poohさん(インプレ投稿数: 42件 )

利用車種: CBR600RR
身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/46-50kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
使用感 5
デザイン 5
機能性 5
容量 5

自分の持っているシートバッグの中で真ん中の容量です。一泊ツーリングはこれで行けます。おみやげも入ります。日帰りツーリングでは、たっぷりおみやげが入ります。ドリンクホルダーもあるので便利です。(夏場はホットになりますが(汗))SSなので、偏ります。ズレ防止シートを使っています。シェルシートバッグのKベルトが共有できないです。取り付け方によっては、車体にキズがつく事もあるので保護が必要です。レインカバーがありますが、多少の雨ならオッケーです。数年使用していますが、型崩れも色あせもなくいいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/06/15 20:48

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