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2.0/5
1年経ってこんな状態なので、ご報告します。まずゴムベルトが伸びて膝裏までいっちゃてます。さらにパット側のマジックテープの部分がぼあぼあになってまったくひっつきません。しょせんはメイドインチャイナこういう部分が甘いなとつくづく思います。まあ何度か膝を守ってくれたので、まあ いいかなとも思っています。
パットの部分はまだ使えるので母親に頼んで新しいマジックテープとゴムベルトを縫い付けてもらってます。ですが毎日使ってるわけじゃ無いのに1年ぐらいでこれじゃあね......
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2.0/5
NINJA250Rに取り付けています。
この商品は純正より10mmダウンで、足つきがよくなとのことですが、あまり実感はありません。また、ツーリング中も、純正と同様の固さで、お尻の痺れは軽減されることはありませんでした。
最終的な感想は、純正シートに「DAYTONA」のロゴが入った程度かなと思います。（完全に自己満足の世界です。）
少し辛口のインプレになってしまいました。（笑）
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2.0/5
ドライマスターとRSタイチの名前を信用し、お値段もそれなりで購入を決意したのですが、想像以上に浸水がありました。レインスーツのドライマスターを想像していたのですが、グローブにはもっと耐水性が必要なのでしょうか？
北海道のロングツーリングなどで常につけていたのですが、浸水、蒸れ、脱着のしにくさで最後はつけるのをやめてしましました。友人も同じものを購入したので使用感を聞いてみたところ私とほぼ同じ感想であったため個体差はないかと感じます。ゴアテックス素材のグローブを買った友人は快適なようなので長時間使用の場合を考え検討中です。
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シグナス用に注文したが・・・
長さは丁度良かったがタイヤが半分ぐらい出て丈が少し短い
シグナス用にと考えている方ワンサイズ上が良いと思います
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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2.0/5
インナーは着脱できますが、真夏はベンチレーションを開けても、
ちょっと暑いです。作りは非常にしっかりしていますが、その分
かなり重く、腕も動かしにくいです。襟もごつくて高さがあるため
前傾のきついバイクではヘルメットの後部と干渉してしまいます。
胸部プロテクターもなしです。先日転倒してしまいましたが、肩、
肘のプロテクターが硬すぎてプロテクターの縁で怪我をしてしまい
ました。乗り方が悪かったのかもしれませんが？
デザインはとてもかっこいいですが、この価格であれば、もう一踏
ん張りして革ジャケットを購入した方がいいかも知れません。
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純正ネジはプラスドライバーの鉄ネジなのでさびに強いステンに交換したかった。セット売りなのでホームセンターで選ぶ必要ないので面倒な手間がなくていいです。
特に説明書などは入っていません。
おそらくネジはホームセンターなどで売っている物と同じ物だと思います。
左カバーのネジ1本だけ長さが合わず取り付けできませんでした。
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2011年 VTR250FIに取り付けようと思い、購入。取り付けは数十分で出来そうなので昼休みにやろうと思い、いざ装着…出来ませんでした。この製品には本体とナット兼用取り付けステー3枚、ボルト3本、平ワッシャー3枚が部品として入っていました。ステーを取り付けた後、本体へ3か所ボルトを通し、ステーに付けようとボルトを締めるも空回り。入っていかないんですボルトが。
すべて外して部品を確認したところナット兼用ステーのナット穴はM5なのに対しボルトはM6が入っていというお粗末さ。これは完全にメーカーのミスでしょう。しかもステー、ボルト、ワッシャーそれぞれにきちんとビニール梱包されていましたがメーカーの人は確認しないんでしょうかね。結局ホムセンまでボルトを買いに行き直しました。少し高い買い物と手間が掛かりました。メーカーも商品管理とメーカーとしての自覚を持って欲しいと思います。安い買い物ではないので。評価は車種専用だけありデザインやフィット感は抜群だったので最大限☆2つで。
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こりゃ駄目ですね。メッキの厚み分の個体差なんだろうけど全くはいらない無理矢理しいれても動き渋すぎてレバー戻らなかった。
仕方がないのでヤスリで接触面のメッキを剥がして取り付け。ある程度いったらパリパリめくれた。。すんごい無駄な手間
形状、見た目等は悪くないです。次は普通の買うと思いますが
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2.0/5
レイダウンブッシュ溶接、取り付けとなるとなかなか踏ん切りがつかなかったので、とりあえず、こちらの商品でレイダウン後のリヤサスの動きがどれ位変わるか知りたくて購入しました。
商品説明に「プレスによる若干の反りがあるが問題なし・・・」とあったので一応左右抱き合わせて組もうとしたら・・・全然組めない。穴と軸の平行がでてない。ハの字に開いてる。自分的にはそのまま取り付けるのはちょっとダメかも。
ということで、左右共修正し取り付けました。
商品としては、気軽にレイダウン出来るのはいいですね。すぐにノーマルにも戻せるし。
自分は目立たないよう、黒く塗装して使用してます。自分レベルではブッシュ溶接してまでのレイダウンは不要かなぁなんて。
普通にツーリング、町乗り位なのでこれでOKかな。
メーカーさん、せめて左右抱き合わせて組める位まではプレートの反りを修正してください。さらに黒塗装品だったら結構売れるような気がするんですが・・・。どうでしょう？。
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