| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| ポジション | 5 |
| 滑りにくさ | 5 |
ハンドル交換後、バックステップの位置が絶妙に良くなりました。どの製品がいいか迷いましたがゲイルスピードで良かったと思います。
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タイプ:STB(チタンブルーカバー)/重量(STD4.6kg):2.8kg
利用車種: GSX-S750
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/96-100kg 体型/ガッチリ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
作りはさすがヨシムラです大きなバッフルは無くこれで車検対応なら大したものです。
音質は低音が効いていい音ですアイドリングは流石に安定しなくなり、ボッボッボと鳴っているのがカスタムした感じがあります
上まで回せばレーシーなサウンドが味わえます。評価のマイナスは燃費が予想以上に悪くなったことです
普段街乗り22でツーリングで25ぐらい伸びますがかえてから街乗り19ぐらいツーリングも20やっと行く感じです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
【届いたものはイメージ通りでしたか?】 良好でした。
【フィット感はどうでしたか?】 Z7より若干きつめ調整無しでジャストフト
【期待外れな点はありましたか?】 特に無し
▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手/付属品の有無/注意点/メーカーへの意見・要望
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
【フィット感】
レーシングブーツとして、足首がひねらないように補強がしっかりと入っている。
ただ、ステップの踏みかえやブレーキ・チェンジペダルの操作をしやすいような可動域はしっかりと確保されている。
甲高の人やレーシングブーツを履きなれていないと履きにくく感じる場合があるかもしれないが、
ファスナーがしっかりと下まで開き、足を滑り込ませて履くことができる。
私の体系だとふくらはぎがきついが、着圧インナーなどを履けば問題ないレベル。
【デザイン】
レーシーなデザインかつ、スライダーなどの交換がしやすい。
くるぶしのプロテクターがふくらはぎのプロテクターと一体化していて安心感がある。
【機能】
ファスナー、ベルクロ、金属フックの三点ロックで確実にロックされるので安心感がある。
上位グレード(MAG-1やREX)に比べると簡易的な仕組みだが、レーシングブーツとして不足はない。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
【使用状況を教えてください】
CB1100Aフォークにサポートを介してブレンボAxialキャリパーを流用しているため、センター出しの微調整が必要と思い、購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ以上に薄くて驚きました。
【取付けは難しかったですか?】
キャリパーサポートとキャリパーの間に挟み込むだけですが、センターを出すのが難しかったです。
【使ってみていかがでしたか?】
何度やってもセンターが出ず、四苦八苦しました。ただし、フォークの取り付けがズレており、取り付けし直すときっちりセンターが出ましたので、最終的には取り付け位置の調整で不要となりましたが、持っているだけで安心感はあります。
【付属品はついていましたか?】
シム以外は何もありません。
【期待外れな点はありましたか?】
特にありません。問題なしです。
▼持っていても必要なときに紛失したりするので補修部品として販売されている事がありがたいです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 見えやすさ | 4 |
【使用状況を教えてください】
ノーマルのウインカーは大きくてお世辞にもカッコよく無いですが、こちらのウインカーは適度にスタイリッシュでカッコよかったので購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージどおりの品質です。
【取付けは難しかったですか?】
配線処理さえ出来れば簡単です。
ステーによっては取り回しを工夫して付ける必要があります。フロント側はノーマルのウインカーベースだと厳しいのでヘッドライトケースの既存のボルト穴を使ってます。
【使ってみていかがでしたか?】
明るくて見やすく、良いと思います。
スタイリッシュになってカフェレーサーっぽくなりました。
【付属品はついていましたか?】
バルブなどが付属しています。
【期待外れな点はありましたか?】
経年劣化でレンズは白濁してきます。補修用レンズが出ていますので、安心してます。
▼大きさ、デザイン、機能性どれを取ってもバランスが良くて良いウインカーだと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 見えやすさ | 4 |
【使用状況を教えてください】
ノーマルのテールランプは大きくて野暮ったいのでカフェレーサースタイルにするために交換しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージよりも小ぶりなテールランプです。
【取付けは難しかったですか?】
ベースは必要となりますが、穴を広げて小加工で取り付けできました。
【使ってみていかがでしたか?】
小ぶりながら見やすくて良いと思います。
また、カフェレーサースタイルになったのでカッコよくなりました。
取り付けの際はプラスドライバーを回しすぎるとレンズが割れますので適度に締め付ける必要があります。
【付属品はついていましたか?】
本体のみです。他にはありません。
【期待外れな点はありましたか?】
特にありません。満足しています。
▼アウトレットは安くてお買い得だと思います。
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サイズ:42(26.5cm)
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 3 |
前履いてたxpdと同じ26.5で購入。アルパインスターズは幅がきつめとの評判が多いが、最初は硬いので、きつく感じるだけみたい。履いてたら相応のサイズになってきた。まだ3回しか履いてないので硬くて脱ぎ履きが大変だけど、これも馴染んで楽に履けるようになることを期待。
前面のメッシュぽいところは、冬寒いかと心配したけど、風は通さないので大丈夫だった。
靴底は細かい溝が入ってて、バックステップのギザギザが新しいと食いつきすぎてムニムニ感じるけど、すり減ったステップバーだと逆にしっかりグリップする不思議な感じ。
色々書いたけど、総じて手頃な価格なのにしっかりした作りで、足首の動きも良く、買ってよかった。
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入数:10個
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
6vゴリラのレストアに際し購入
これまでバイクの整備を碌にやったことがないド素人です。
ステアリングステムにグリスをのっけて、その上に当該つぶつぶを乗っけました。
純正と同じく21個をステムの上と下にそれぞれ使用し、全部で42個使用。
10個入りを5個買いましたが次のオーバーホールを見越して100個入り買っても良かったかもしれませんね。
耐久性等はこれから試していくことになります。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| コントロール性 | 5 |
WR250Rをモタード化するにあたり、FブレーキディスクもX仕様にしたかったので購入しました。
まだ慣らし段階ですがタッチとフィーリングはいい感じです。
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