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インプレッション (全 8874 件中 7531 - 7540 件)

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sin1rouさん(インプレ投稿数: 83件 / Myバイク: PCX160 )

1.0/5

★★★★★

チェーン交換のために購入しましたが
これ単体では使えませんでした・・・
勘違いした自分も悪いんですが商品説明の写真にカッター本体が写っているので紛らわしかったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2013/04/22 14:58
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Kojirohさん(インプレ投稿数: 44件 / Myバイク: YZ125X )

1.0/5

★★★★★

どうやっても漏れるばかりで入りません。
こんなものなの?
他のメーカーの物を買って同じように入らなかったら嫌なので、今はワイヤーに直接吹きかけて「入ったと思うようにしよう」とやっています。
使い方は間違っていないと思うんですけどねぇ。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/04/19 14:08

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marbleさん 

本体凹部にあるゴムが塞がっているのでは?どちらでもよいので爪楊枝などで小さな穴をあけましょう
その穴から潤滑剤をノズルを介していれてみましょう

Kojirohさん 

コメントありがとうございます!やってみます!

名無しさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: BWS125(ビーウィズ) )

1.0/5

★★★★★

最初に取り付けて1ヶ月も経たずして燃料のニジミが発生し、たまたまだと思い再度購入、取り付けたが2~3日経ちC'Kすると同じ症状が再発。値段が値段だけに返品するのも面倒くさく、さすがに別のメーカーにスイッチしました。値段が高いとか安いとか以前の問題かと思います。最近稀に見る残念な商品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2013/04/19 14:08
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huhrsさん(インプレ投稿数: 37件 )

1.0/5

★★★★★

普段履いているワークブーツでバイクに乗ろうと思い購入してみました。
シフトによるキズを防ぐには効果がありますが、時間がたつとズレてくるので気になります。
また他の方のインプレにもあるように足を下ろすときペダルに引っかかり、怖い思いをします。
人によるとは思いますが、私にはあまり使える物ではありませんでした。
バイクに乗るときは素直にバイク用のシューズやブーツを着用したほうがいいと改めて思いました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2013/04/18 10:40
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おかおかさん(インプレ投稿数: 33件 / Myバイク: CYGNUS125 [シグナス] | BONNEVILLE | ズーマー )

利用車種: YZF-R1

1.0/5

★★★★★

予定日より早く届きました。
取り付けは簡単ですが説明書がすべて英語でわかりにくい部分がありました。
見た目は珍しい形で作りもしっかりしていてそこはいいです。
取り付けに関してですが特に加工はなかったです。
ですがフィッティングが悪く純正ボルトでネジを締めると割れそうになったので間にスペーサーを挟みました。
それと取り付けステーが付属していました。
純正形状ではないので仕方ないのかもしれませんがチェーン清掃をしたり整備する時に手こずりそうで整備性がかなり悪いです。
フェンダーの車体側の形状が変なので不良品かと思うぐらい飛び出ています。
カーボンとしてはいい品質ですがパーツとしてはあまり良くなかったです。
返品をしたいぐらいですがもう開けてしまったので残念です。
近いうちに買い換えると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2013/04/18 10:40
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しげじろうさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: 999S )

利用車種: 999

1.0/5

★★★★★

シフトアップ、ダウンはスムーズに出来ます。
ただニュートラが出ない、ニュートラを出すには、4本指でレバーがグリップに当たるくらいまで握りこまないと出なかった。
クラッチの切れるところが近すぎる、レバーの位置を1番遠くにしてもである。
レバーの形状もあるのかもしれないが、容量不足ではないかと思う。
取り付けもピストンを押すプッシュロッドが付いていないのでノーマルから外さなくてはならないし、適合車両のレバーを購入したのですが、Myバイクにはちょっと合わなかったかな。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2013/04/18 10:40
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ペーパーライダーさん(インプレ投稿数: 32件 )

1.0/5

★★★★★

スプリングレートが高い為かどう調整してもやっぱり固いです。レートの低いスプリングをメーカーに注文しようと問い合わせてみたら納期が2ヶ月だそうで…。それからいつまで経ってもシャフトにグリスが付着してグズグズになって汚いので北欧の黄色い物に戻しました。そいつをオーバーホールに出している間つっかえ棒代わりにします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/04/18 10:39
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ducacorseさん(インプレ投稿数: 26件 / Myバイク: CRM80 | DAYTONA675 [デイトナ] | 690DUKE [デューク] )

利用車種: DAYTONA675

1.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】

ガソリンに添加剤を入れているのが原因かわかりませんが、
Oリングがふやけて肥大。
取付けて直ぐにガソリン漏れが発生しました。
付属のスペアも交換後直ぐにふやけてしまいました。

ワンタッチで付け外し出来るので、操作性は良いと思います。

取り付けは止めました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2013/04/17 16:14
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bentenさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: DREAM50 [ドリーム] | STREET TRIPLE [ストリートトリプル] )

1.0/5

★★★★★

DREAM50用に購入しました。

形もサイズも良く、DREAM50のスタイルにも合っていると思います。

本体の材質はアルミで、クリア塗装がされていますが、数ヶ月でくすんできます。
まあ、このあたりは値段相応だと思います。
価格優先ならばあまり問題はないかと思います。

ただし、ひとつだけかなり不満な点があります。
それはレンズを留めるM3のビスです。
まずユニクロメッキ(おそらく)でとても錆びやすいです。

また、現在JISではISOを採用していて、M3のピッチは0.5mmのものが
主流ですが、このビスはなんと旧JIS(1965年まで)のものを使っているため、
ピッチが0.6mmなのです。
そのため、市販のステンレス小ねじに交換しようとしたところ、取り付けることが
できませんでした。

(写真は、左がKITACO(旧JIS)のもので右が市販(現JIS)のもの。明らかに
ピッチが違うことがわかります。)

これは、明らかに自社の補修部品(800-9900020)のみを使わせようという
魂胆が見え見えで、メーカーに対して不信感すら覚えました。
ということで、厳しいですが星ひとつとしました。

ちなみに、旧JISのねじを販売しているところは一応ある(が、購入にはある
程度の量が必要)ので、KITACOの補修部品にのみ頼らなければならない
ということはないです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2013/04/17 16:14
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FaLさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: MAJESTY125 [マジェスティ] )

1.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】

現在AGVのヘルメットを使用しています。
・・・金具に通りませんでした(泣)

がんばって削って使用できるようになりましたが、サイズ寸法を
書き込んでいただけていたら・・・と思いました。

製品がとても綺麗だっただけに残念です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2013/04/17 16:14
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