5.0/5
バリオバーを取り付けしました。
NSR250R(MC28)では純正の垂れ角13度なので、
楽チンポジションにするために8度にして装着しました。
元々ハンドルストッパー付けているので好みの位置に合わせても何処にも干渉することなく取り付けできました。
商品単体でいいなーと思った点ですが、
説明書が親切で、
更にボルト部に塗るカジリ防止用グリスがちゃんと付属してくると言う点と、
もし角度調整部のボルトが緩んだとしても、
走行中急に垂れ角が変わらないようセレーションが有ると言う点ですね!
無段階調整ではボルトがもし緩んだら垂れ角が変わりますからかなりお勧めできるポイントです。
ハンドルバーはクランプ部に対してバーエンド側からボルトを入れて一本止めですが、
バー先端がテーパー状になっており、
ガタなども皆無です。
エクステンション使えばアップハン化も出来ますので、
カウルを取り払ってストリートファイター化させる方にもお勧めできるのではと思います~。
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5.0/5
3Dプロテクターと言うだけあって、カタナのタンクラインにピッタリ!!
独自のデザインと形状でとても美しく、満足しています。
特にシルバークロス仕様だとタンクのカラーにマッチして違和感もなく良い感じです。
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5.0/5
最近、電装を新しくしたついでにプラグコードもNGKに変えてみました。見た目もカフェっぽくてとても気に入りました。始動時のアイドリングも安定したような気がします。価格もやはりウェビックさんが安価ですね。
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5.0/5
フィルターの性能は普通だと思います。(違いがわかりません)
写真左上にあるカバー用の大きいOリングは、他社製品では付属していないことがあります。ユニオン産業の製品はOリングが付いてくるのでお得感があります。
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写真では見にくいですがストレート構造ではなく蓋があります、出口側も同じ構造です。
蓋で排気圧力を分散しパンチングパイプを抜けて行くようです。マフラーの構造に興味がある方だとどんな特性かがお分かりでしょう。
パワーグラフが公開されているので1度ご覧になられどう判断するかはあなた次第です。1つ言えることは随分正直なファクトリーだと言うことです、ゴールデンサンプルを公開しているところもあるでしょう。
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デザインが気に入っています。一度右側にたちコケしましたがエンジンスライダーのおかげで無傷でした万が一の為の備えですねシルバーでとてもフィットしていると思います。
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到着して即、純正から交換しましたがO2センサーを外す特殊工具がなくバイク屋さんにエキパイごと持ち込み外してもらい無事組込完了しました。外観はイメージ通りでとても気に入っていますが、音がもっと重低音かと思っていましたが軽い感じです。
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5.0/5
CB400SB spec3
性能はもちろん、見た目・音、最高。
特にアイドリング時のドドドという低音、加速時のフォォーンという高音、これぞCBって感じです。
自分1人で取り付けましたがエキパイ周り結構大変でした。あとセンタースタンドは取り外さなければならず残念です。
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色々な方のインプレを見て購入しました。取り付けは10分位でできました。
19mmアップで凄く乗りやすいバイクへと変わりました。スタンディングも以前は前屈みになっていたけど真っ直ぐに立てるようのなりました。
19mmアップまでがポン付けできる範囲だと思います。
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5.0/5
オーバーホールのついでにハイカムを入れました。ボアアップも同時にしましたが、よく回ります。こんなに変わるとは思ってなかったので驚きです。
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