| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
▼商品名
SCOTT スコット プロスペクト/フューリー用 シングル レンズ
▼商品番号
C2811
▼取付ゴーグル
プロスペクト ゴーグル 2.0
▼作業工数
10分前後
▼必要工具
ハサミ( tear-off フィルムを併用する場合に使用)
▼何故この商品を選んだか
ダート走行や林道で使用しているプロスペクトゴーグルのレンズに傷が増えてきたため、視界確保と安全性を考えて交換用として購入しました。SCOTT純正ならフィット感も品質も安心だと思ったのが決め手です。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
はい、透明度の高いクリアレンズで、歪みもなく視界は非常に良好。パッケージも丁寧で、傷やゆがみも一切ありませんでした。
【取付けは難しかったですか?】
ゴーグル本体からレンズを外すのに少しコツが要りますが、慣れていれば特に難しくありません。フレームの爪を傷めないよう、慎重に行えば作業時間も10分程度で完了します。
【使ってみていかがでしたか?】
視界が驚くほどクリアになり、特に曇りの日や林道の暗所でも路面の凹凸が見やすくなりました。UVカット機能もしっかりしているので、長時間のライディングでも目が疲れにくく感じます。
【付属品はついていましたか?】
レンズ単体のみで、保護フィルムやtear-off等の付属品はありませんでした。
【期待外れな点はありましたか?】
特に不満はありませんが、耐傷性に関してはやや繊細な印象なので、今後の使用で耐久性を注視していきたいです。
▼取付けのポイントやコツ
取り外し時は爪を折らないよう注意しながら、フレームの外周を少しずつ広げるのがコツです。装着後は周囲の浮きや歪みがないか必ずチェックを。
▼メーカーへの意見・要望
tear-off フィルムやミラーレンズとのセット販売があるとより便利に使えると思います。性能には大満足ですので、今後も信頼して使っていきたいアイテムです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 4 |
| サウンド・音質 | 4 |
今までヨシムラばかり取付けていたので、他のメーカーを試したくウエストパワーを選びました。
まず取付説明書の内容が足りない。ヒートガードを取り付ける為のバンドはマフラーバンドと別だと思っていたが、マフラーバンドのようでした。それに入りづらい!力任せに入れるしかないのでマフラーの保護シールは先に取らないのが無難です。自分もそうでした。
ヨシムラのサイクロンより加速が少し良くなった感じです。低中速は取り扱いやすかった。
購入前に画像では気づかなかったのですが、リベットバンドにロゴが入ってるとは…他メーカーはきっと無いでしょう…多分…
エンドのカバーはカーボンにして欲しかったかな…
全体的には悪くないので良しとします。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
【使用状況を教えてください】
R1に使用
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
写真は4つですが、実際は1つだけなので他社よりも安価でいっぱい入っていると思っている人は注意です。
【使ってみていかがでしたか?】
ストローク量が分かります。ごく一般的な取り付けのしやすいストロークセンサーです。車体にもよるかもしれませんが、黒色の方がドレスアップにもなりそうですね。(もうタイラップでもいいのでは、、、、?ボソッ)
【注意すべきポイントを教えてください】
【他商品と比較してどうでしたか?】
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
【使用状況を教えてください】
整備時に使用
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りです。
【使ってみていかがでしたか?】
自分の手にはフィットしていて、手袋があるからやりずらいということも無く非常に作業がしやすいです。が、、長時間使って汗が溜まってくると、色落ちするようで黒い塗料のようなものが手に着いてきます。そこは好ましくないポイントですね。
【注意すべきポイントを教えてください】
先程のように色落ちするところ、1度破けるとすぐ広がっていくこと、
【他商品と比較してどうでしたか?】
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取付けのポイントやコツ/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
初めてのライディングパンツになります。
腰と膝のパッドが、リターンライダーの私に安心感を与えてくれます。
これから本格的な夏の暑さがやってきますが、安心感プラス涼感に期待しています。
気になった点は、足を入れる際に膝パッドの上側の生地に引っかかるところと、ふくらはぎ周りが少しタイトなところです。
あとはLサイズで丈がちょっと短いかな?あと2?3センチ長かったらベストです。身長176センチですが、LLにしとけば良かったかなぁ。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| ポジション | 4 |
| 滑りにくさ | 3 |
最近、Z125PROのポジションに対する違和感が強くなってきたため、バックステップの導入を検討していました。なるべく費用をかけずに導入したかったため、webikeさんのサイトで色々なメーカーのバイクステップを物色し、最終的にこのHURRICANE製の商品とFakieと言うタイのメーカーのRearsetV1の2点に絞って検討しました。Fakie製については情報が無かったのですが、他の車種のバックステップのレビューの評価が比較的良かったことと、HURRICANE製が迷っている最中にガッツリ値上がりしたことから、Fakie製に気持ちが傾いていました。ただ、webikeさんにFakieのRearsetV1はステップ位置がどの程度変わるのかを質問したところ、1インチ移動するとの回答で、純正ステップからあまり変化がないことが分かりました。Fakie製はボツとし、こんなことならもう少し早く決断すれば良かったと後悔しつつHURRICANE製を注文するに至りました。
この商品は、大まかにプレートとブレーキペダル、チェンジロッドで構成されている物で、商品名のバックステップキットの通り、ステップやペダルを総取っ替えする物ではなく、ステップペグやシフトペダルは純正を移設する物です。あくまでもキットです。物はスチール製でしっかりしており、計測した訳ではありませんが、プレートは純正よりも厚手に感じました。
取り付けについては、ちゃんとした説明書が付いており、書いてある通りに組み立てれば難しい事はありませんでした。ただ、塗装が弱いので、組み立ての際にプレートにペダルをぶつけたりすると簡単に塗装が欠けてしまいます。あと、ネジロック塗布の指定がありますので、自分で取り付ける場合は用意する必要があります。
ポジションについては、自分的には純正よりも自然に感じるもので、購入前にイメージしていたとおりでした。また、ギアチェンジがはっきりした感じとなり、これも好みな感じです。なお、ブレーキペダルのアームが短くなるため、リアブレーキが重くなるとの情報を目にしたため、心配していましたが、それについては、特に違和感を感じることはありませんでした。
見た目は純正の様なので、カスタム感が欲しい方には向かない商品だと思いますが、私は、この商品を選択して正解だったと思っています。高くなる前に買えなかったことが悔やまれます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
革の質感も良く、コスパには満足しています。
もう少しシルエットが細めに見えたら更に満足度が増すと思います。
27.0を履いて乗った感じでは、フィット感がイマイチでサイズ大きめでした。
普段スポーツシューズは27.0、ビジネスシューズは26.5を履いていますが、長さ・幅共に大きいです。
体感では、26.5か26.0が良いのではないかと思いますが、甲高なので脱ぎ履きのことを考えると、27.0のチョイスも致し方ないかと。なので、本革の自分の足に徐々に馴染む感じは味わえそうにありません。
足首付近の締め付けは、キツ過ぎず緩過ぎずで良い感じです。
ベルトが付いていますが、現状ではゆるい方から2番目の穴にセットしています。その状態で緩めずにギリギリ脱ぎ履きできています。ベルトでの調整については、穴が悪いのかバックルが悪いのか、その両方か、穴にバックルのピンが抜き差ししにくく、脱ぎ履きの際にイジるのは諦めました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
フィッティングはピタリです。チラリズムのヨシムラがオツ。カウル外す必要があるため、多少の技量が必要。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
Jフォース2をいまだに使用してますが、先日センターパッド天頂部のスポンジがボロボロに劣化しているのに気づき購入しようとしましたが、さすがに古いモデルで生産中止。もう購入できないのか?と思っていたら、たまたまネットで、まだ販売中のJストリームと互換性有りの記事を見て恐る恐る?注文しました。
到着後その互換性は間違い無かったと判明し、まだまだこのヘルメットを使えると安堵した次第です。
しかしヘルメットの内装はやはりお高いですね^^;
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サイズ:M
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型
4.0/5
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 4 |
| 防護性 | 4 |
サイズチャートではSサイズだが、レビューを見て、身長167、細身、筋肉質(特に上半身)のためMを選択。腕、肩周りはジャスト、胸のファスナーが1番上まで上がると最後少しキツめ。フィット感、軽さ、防御範囲は概ね良い感じ。チェストがやや短く肋骨下部は厳しいかな。あと5cm欲しい。。以前はZERO7のROKAを使用していたが防御は最高だが重たい。これは本当に軽く動き易いと感じた。HYDOと迷ったが、パッドがインナータイプでは転倒した際にアウターに穴が開くだろうと思い止めた。早速着用初日で転倒したがジャージは穴が空いたがこれは全く無事。洗浄はホースで水ぶっかけるか、コンテナで洗うので少し面倒。
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