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fuji_x_daisukiさん(インプレ投稿数: 32件 / Myバイク: スーパーカブ タイプX )

利用車種: セロー 250

5.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5
取り付けやすさ 4

セローにツーリストを組む為に使用。自転車よりもちろん自動車用並みの安心感。

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投稿日付: 2024/10/19 23:02
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利用車種: スーパーカブ50
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
取り付けやすさ 5
  • 作り良いですよ

    作り良いですよ

カブを積載している、古いオンボロ軽トラトランポに使用しました。大げさじゃなくこれ「チューニングパーツ」と言える高性能パーツですよ!エンジン確実にかかり易くなり、加速も上がった気がします!!勿論、元の交換前の部品が、劣化しまくってたからなんでしょうが(笑)1000円もしないお手頃価格ですし、古い車は絶対交換した方が良いです!効果実感必ずする筈!!エーモンさん!素敵な部品を販売してくださり、ありがとう!!

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投稿日付: 2024/10/19 22:26

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fuji_x_daisukiさん(インプレ投稿数: 32件 / Myバイク: スーパーカブ タイプX )

利用車種: セロー 250

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
耐久性 5
コントロール性 5

まだ取り付けて早々ですが、効くしコントロールできるし、問題なし。
レバーとローターは純正です。

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投稿日付: 2024/10/19 22:05

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GUNmaniさん(インプレ投稿数: 23件 / Myバイク: フォルツァ )

利用車種: フォルツァ
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/101-300kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
耐久性 5
コントロール性 4

フォルツァに使用しました。
交換時期の為、赤パッドから交換。
操作性はそのままにより制動力が効くようになったような感じです。
赤パッドに比べたら耐久性が格段に向上したと思います。
赤パッドか4~5ヶ月程度で交換でしたが、使用3ヶ月目でもまだ8割程ライニングが残っています。

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投稿日付: 2024/10/19 21:47
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vanveenさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: CB400スーパーボルドール | RVF400 )

サイズ:L
利用車種: RVF400
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
デザイン 5
機能性 5
  • 赤青の非対称のカラバリですがもっと派手でも良いかなと。

    赤青の非対称のカラバリですがもっと派手でも良いかなと。

  • フォトクロミックシールドに差し替え

    フォトクロミックシールドに差し替え

  • インカムはまだ移植前

    インカムはまだ移植前

  • HONDAとレプソルステッカーチューン

    HONDAとレプソルステッカーチューン

カブトシューマを3年使用、思った程涼しさ感じなくちょっと頭に合わない所有って買い替えたいと思ってました。
サイズ的にはMからLの小さ目でしたが、圧迫感避けたくてLの赤青カラバリ選択、重さはシューマより軽く感じ、フィット感は最高です?
これならもっと早く買い替えれば良かったと思いました。軽く被れて視界も良くほぼ満点??高いのが減点ですが、価格相応だと思います。ラチェットに慣れてしまいましたが、昔はDリングしか無かったし慣れたら変わらずです。もっとカラフルにしたくてミニステッカーチューンしまくりです。センターロックも慣れるしかないです。値段以上の価値は有ると思います。

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投稿日付: 2024/10/19 21:44
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かずさん(インプレ投稿数: 48件 / Myバイク: SR400 | モンキー | KSR-2 )

利用車種: スーパーカブ110プロ
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/46-50kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コントロール性 5
乗り心地 4

ノーマルサスが貧弱なのと錆で汚かったため、とりあえず見た目でもきれいになって多少乗りやすくなればと思い購入。取り付け後は思った以上にしっかりと働いてくれるのでかなり乗りやすくなり、コントロール性も向上した。安価だったので性能は期待していなかったが、これならコスパよいと思う。

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投稿日付: 2024/10/19 21:33
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刀乗りさん(インプレ投稿数: 27件 )

カラー:レッド
利用車種: GSX1100S カタナ (刀)

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
品質・質感 5
使用感 5
耐久性 3
取り付けやすさ 5

我が家の周のホームセンター、自転車屋は同じものがあっても色が黒ばっかしなので良かったです。
目立つ色なので、ヘルメットをロックしてる事が遠目でもわかりやすいから購入しました。

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投稿日付: 2024/10/19 19:19

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miniMeさん(インプレ投稿数: 1件 )

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5

キャップをデコするため購入しました。
アイロン可(+縫い付け)な、基本的なワッペンでした。自分の好みにできるので 嬉しいアイテムです!

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投稿日付: 2024/10/19 18:22

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利用車種: ニンジャ 250SL
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
見えやすさ 5
  • パッケージは簡素です(笑)

    パッケージは簡素です(笑)

  • ウインカーレンズにシボ加工されており格好良い!

    ウインカーレンズにシボ加工されており格好良い!

  • 配線も良く出来ています

    配線も良く出来ています

  • 後ろ側からも光っているのが確認できる素晴らしいデザイン!

    後ろ側からも光っているのが確認できる素晴らしいデザイン!

  • 詳細です

    詳細です

愛車のニンジャ250SLに取り付けました。今までリアはLEDウインカーを取り付けていたのですが、フロントは貼り付けタイプの通常のウインカーだったので、アンバランスだし少しでも消費電力を減らしたいなぁ?っと思っていたので。結果やっぱりLEDは視認性バツグンで格好良いですね!数回ツーリング中に豪雨に遭遇しましたが、浸水も一切しなかったので、防水性能もバッチリ!ウインカーレンズの形状がシボ加工されていて、これまた格好良い!高かったけど、交換して良かった!おススメです!!

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投稿日付: 2024/10/19 17:46

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容量:200g
利用車種: CRM50
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
コストパフォーマンス 2
使用感 5
  • 一度試してほしい!最高の錆び転換塗料です!

    一度試してほしい!最高の錆び転換塗料です!

  • 説明が細かく書かれていて解り易い

    説明が細かく書かれていて解り易い

結論から書きますがこの錆転換塗料は「最強」です!具体的に何が最強かというと、最低限の手間で見栄えが良く、錆を防ぐ防錆塗料が濡れます!まず、簡単にヤスリ等で錆びを軽?く磨いて落とし、パーツクリーナーで脱脂、そしてこの塗料を塗るだけ!!それだけです!綺麗な格好良いシルバー色になります!!勿論、その上から新たに塗料を塗ってもOK!銀色なので塗料もしやすいです!パッケージに書かれている通り、「湿っていても」作業出来るのが、最高に便利!騙されたと思って一度試してください!最高ですよこの錆転換塗料は!!ただ、値段は高いです…でも高性能なのでリピートします!おススメです!!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/10/19 17:37

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